河南：沙潁河周口至省界航道提升工程正式獲批 總投資超41億元

　　一季度末尾，周口航運(yùn)傳來(lái)好消息：沙潁河周口至省界航道提升工程正式獲批。該項(xiàng)目以周口市中州路沙潁河橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，至沙潁河豫皖省界常勝溝為終點(diǎn)，全長(zhǎng)89.4公里。項(xiàng)目完工后，上述范圍內(nèi)的航道將由原來(lái)的四級(jí)升級(jí)為三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。

　　航道等級(jí)“四”變“三”看似簡(jiǎn)單，但帶來(lái)的影響不可低估。業(yè)內(nèi)人士分析，該提升工程完工后，沙潁河通航能力較現(xiàn)在將提升一倍，也就是說(shuō)，將由現(xiàn)在的每年5000萬(wàn)噸，提高到以后的每年1億噸。

　　項(xiàng)目總投資

　　411376.13萬(wàn)元

　　一期工程投資286168.37萬(wàn)元

　　二期工程投資125207.76萬(wàn)元

　　項(xiàng)目橫跨兩區(qū)、兩縣、一市，全長(zhǎng)89.4公里

　　3月24日，周口市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于沙潁河周口至省界航道提升工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，表示，為連通豫皖兩省水路運(yùn)輸航線，促進(jìn)周口市內(nèi)河航運(yùn)快速發(fā)展，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，原則同意實(shí)施沙潁河周口至省界航道提升工程。

　　上述批復(fù)內(nèi)容顯示，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為周口市下轄的川匯區(qū)、項(xiàng)城市、淮陽(yáng)區(qū)、商水縣、沈丘縣境內(nèi)，橫跨兩區(qū)、兩縣、一市，全長(zhǎng)89.4公里。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為航道工程、船閘工程、橋梁工程，同時(shí)，還將建設(shè)航道管理所、航道信息化等配套設(shè)施。

　　其中，航道工程起點(diǎn)位于周口市中州路橋，終點(diǎn)為豫皖省界，按照Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)不滿足通航水深和彎曲半徑的河段，將采用疏浚、切灘、護(hù)坡等整治措施，全段配布各類航標(biāo)。

　　船閘工程包括：新建沈丘復(fù)線船閘、改擴(kuò)建鄭埠口一線船閘，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)船型2000噸級(jí)貨船配套建設(shè)跨閘交通橋、上下游錨地。

　　橋梁工程主要有三處，分別是將按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)改建項(xiàng)城通濟(jì)大道橋、沈丘西環(huán)路橋、G329紙店沙河橋。

　　據(jù)介紹，本項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期實(shí)施航道工程、沈丘復(fù)線船閘、橋梁工程及航道管理所、航道信息化等配套設(shè)施；二期實(shí)施鄭埠口一線船閘改擴(kuò)建。

　　航道等級(jí)“四升三”，通航能力將提升一倍

　　大河報(bào)·豫視頻記者注意到，本次航道提升工程的一個(gè)主要標(biāo)志是，89.4公里的沙潁河航道將由原來(lái)的四級(jí)升級(jí)為三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。那么，“四升三”背后到底意味著什么？記者也采訪了有關(guān)業(yè)內(nèi)人士。

　　據(jù)介紹，沙潁河周口以下至阜陽(yáng)段，目前屬于三級(jí)航道，通航500—2000噸級(jí)船舶。周口市港航管理局教授級(jí)高級(jí)工程師高翔成此前在接受媒體采訪時(shí)表示，航道“四升三”后，航道的寬度要提高到60米，較原來(lái)提高10米，通航能力將較現(xiàn)在提升一倍，由現(xiàn)在的每年5000萬(wàn)噸，提高到以后的每年1億噸，“這相當(dāng)于公路上的二級(jí)公路提升到一級(jí)公路，將對(duì)周口市的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用”。

　　而航道升級(jí)后，帶來(lái)的變化還不僅僅在通航船舶噸位的提升，一些現(xiàn)代化、智能化的航運(yùn)模式也將有可能變成現(xiàn)實(shí)。比如，貨船通過(guò)船閘時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)智能聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，提前掃碼實(shí)現(xiàn)“不停船過(guò)閘”，以及通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)手段，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨船優(yōu)先通行等。

　　提升工程值得期待 內(nèi)河航運(yùn)前景廣闊

　　3月28日，沙潁河周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，兩岸是盛開(kāi)的油菜花，中間是平靜的沙潁河航道，一些貨船穿梭在水面上，猶如徜徉在大自然的畫(huà)中。來(lái)自周口沈丘的船老大劉先生，正滿載著本地產(chǎn)的糧食準(zhǔn)備出發(fā)。

　　“多拉快跑，才能讓腰包更鼓，將來(lái)咱這航道提升后，我準(zhǔn)備換個(gè)大點(diǎn)的貨船，至少2000噸級(jí)的，到時(shí)候掙的錢也比現(xiàn)在會(huì)更多，我對(duì)航道提升工程非常期待。”劉先生說(shuō)。

　　記者了解到，沙潁河目前是我省唯一一條高等級(jí)內(nèi)河航道，就目前通航的河段而言，絕大部分都在周口市境內(nèi)。而隨著近些年周口市對(duì)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的高度重視，也讓這條歷史悠久的河道變成了名副其實(shí)的“黃金水道”。同時(shí)，也讓內(nèi)陸城市周口，變成了“面向東南沿海開(kāi)放橋頭堡”。

　　相關(guān)資料顯示，2022年，周口全市港口貨物吞吐量3305萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.4%，占全省的75%以上，累計(jì)完成集裝箱吞吐量40646標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)51%，再創(chuàng)歷史新高。其中，周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)2022年的臨港貿(mào)易總額達(dá)20億元，同比增長(zhǎng)317.6%。

　　而在這些數(shù)據(jù)背后，則是一批批“豫貨”出海和一船船“海貨”入豫，在邁向建設(shè)國(guó)家區(qū)域中心港口城市的進(jìn)程中，周口人把自己的“家門口”打造成了河南省的“出?？凇薄?/p>

　　就在本月初，河南省交通廳主要負(fù)責(zé)人到周口調(diào)研港航設(shè)施建設(shè)時(shí)提到，要加強(qiáng)航運(yùn)對(duì)外開(kāi)放，積極協(xié)調(diào)安徽省升級(jí)改造沙潁河安徽段，打通阜陽(yáng)船閘等節(jié)點(diǎn)工程，提升航道整體通航能力；還要積極引進(jìn)上海港、寧波港等大型港務(wù)集團(tuán)參與周口港經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目建設(shè)，提升港口可持續(xù)發(fā)展能力。

　　“無(wú)論立足當(dāng)下，還是著眼未來(lái)，周口內(nèi)河航運(yùn)的前景都是廣闊的。而周口市發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略部署，是高質(zhì)量發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的生動(dòng)實(shí)踐，符合中國(guó)式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求。我們期待著周口市的內(nèi)河航運(yùn)、臨港經(jīng)濟(jì)再有新的作為，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再有新的貢獻(xiàn)?！焙幽鲜∩缈圃簢?guó)際學(xué)術(shù)交流中心副主任陳鵬表示。

　　轉(zhuǎn)自：大河報(bào)

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