為進一步促進黑龍江商貿物流發(fā)展,近日,該省出臺商貿物流業(yè)(2016年~2020年)發(fā)展規(guī)劃,根據構建黑龍江“黑龍江陸海絲綢之路經濟帶”總體思路,暢通八大物流通道,構建以哈爾濱為中心,服務全省、輻射全國、聯(lián)通國際的物流通道體系。此外,推廣“網訂店取”“自動取貨柜”等配送方式,鼓勵大型連鎖企業(yè)配送中心面向社會開放。
建設哈大齊商貿物流核心樞紐
以哈爾濱為中心,以哈大齊走廊南北交通大動脈主干線為主線,形全省裝備制造業(yè)物流、石油化工物流、商貿物流、糧食物流、進出口貿易物流等的主體功能商貿物流園區(qū)。
推進兩大物流發(fā)展區(qū)。哈牡綏物流發(fā)展區(qū),充分利用貫通哈爾濱、牡丹江、綏芬河的交通網絡,重點發(fā)展保稅物流、對俄國際物流、制造業(yè)物流和涉農物流;東部城市群物流發(fā)展區(qū),主要涵蓋佳木斯、鶴崗、雙鴨山、雞西、七臺河和伊春,重點發(fā)展煤炭及煤化工物流、涉農物流、制造業(yè)物流、森工產品物流和對俄國際物流。
暢通八大物流通道
構建以哈爾濱為中心,服務全省、輻射全國、聯(lián)通國際的物流通道體系。暢通陸海聯(lián)運大通道,完善國際聯(lián)運功能,打造黑龍江省和我國東北部內陸地區(qū)通向東北亞、連通國際的出海通道。
哈爾濱—大慶—齊齊哈爾—滿洲里商貿物流通道。構建黑龍江商貿物流核心引擎,形成黑龍江商貿物流主體功能區(qū)。
哈爾濱—佳木斯—雙鴨山—同江(撫遠)物流通道。大力發(fā)展江海聯(lián)運、水陸聯(lián)運。
哈爾濱—大連、鶴崗—佳木斯—雞西—牡丹江—圖們—丹東—大連物流通道。承接全省經哈爾濱至大連的中轉物流,打造黑龍江省主要出海大通道。哈爾濱—北安—黑河物流通道。
加快松花江、黑龍江航運基礎設施改造,大力發(fā)展水陸聯(lián)運和江海聯(lián)運。
鶴—佳—雞-牡—圖—丹—大連物流通道。服務煤炭及煤化工、農業(yè)、對俄貿易等產業(yè)集群,打造東北地區(qū)東部主要物流通道。
漠河—加格達奇—齊齊哈爾—松原(白城)—通遼物流通道。推進黑龍江與吉林、蒙東地區(qū)物流一體化。
航空物流通道。積極爭取把哈爾濱太平國際機場建成我國對北美的航空物流基地。
大力實施城市配送工程
鼓勵支持大學生等網上創(chuàng)業(yè)。加快電子商務在餐飲、休閑娛樂、城鄉(xiāng)社區(qū)配送、家政服務等領域的應用,要創(chuàng)新電子商務配送方式,將各類社區(qū)商業(yè)網點納入城市配送末端網點范圍,推廣“網訂店取”、“自動取貨柜”等配送方式,鼓勵大型連鎖企業(yè)配送中心面向社會開放。
大力實施城市配送工程,通過整合物流資源,針對日用消費品、生鮮食品、藥品、家用電器等日常生活用品,創(chuàng)新城市配送組織方式,建立共同配送網絡,要把城市配送車輛視同公共交通,統(tǒng)一標識、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一調配、統(tǒng)一標準,對配送車輛停靠作業(yè)和通行給予優(yōu)惠。建立肉類、水產品、果蔬、藥品冷鏈物流體系。大力推進“農超對接”,實現(xiàn)從產區(qū)到零售終端的全程冷鏈物流直供模式。到2020年全省冷鏈物流配送率達到50%以上。
版權及免責聲明:凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀