黑龍江：打造“5縱2橫1邊” 綜合立體交通網(wǎng)主骨架

　　近日，黑龍江省委、省政府印發(fā)《黑龍江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》）?！毒V要》提出，到2035年，基本建成“5縱2橫1邊”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建成全國向北開放的重要窗口、對(duì)俄羅斯及東北亞區(qū)域合作的中心樞紐。

　　其中，形成以松花江、黑龍江等國家高等級(jí)航道為骨干，其他航道為基礎(chǔ)，干支銜接、通江達(dá)海、區(qū)域成網(wǎng)的內(nèi)河航道體系，高等級(jí)航道達(dá)到3226公里。形成以哈爾濱港、佳木斯港為核心、其他港口為補(bǔ)充，布局合理、功能完善、區(qū)域協(xié)同的港口發(fā)展格局，港口年通過能力達(dá)到3200萬噸、1000萬人。樞紐集疏運(yùn)體系便捷高效，主要港口及重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路、鐵路進(jìn)港?；緦?shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全過程全周期綠色化?；窘ǔ伤懧?lián)動(dòng)立體協(xié)同的交通安全監(jiān)管和救助體系。

　　《綱要》明確了構(gòu)建廣泛聯(lián)通的綜合立體交通網(wǎng)，以統(tǒng)籌融合為導(dǎo)向，加快鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政快遞等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　《綱要》還對(duì)推進(jìn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施多元融合發(fā)展、推進(jìn)交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展進(jìn)行了謀劃，包括加快機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路站等綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝設(shè)施與集疏運(yùn)體系建設(shè)，提升多式聯(lián)運(yùn)效率與物流綜合服務(wù)水平；推動(dòng)港口航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步落實(shí)5G等通信網(wǎng)配建要求，推進(jìn)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)；積極對(duì)接俄羅斯“濱海一號(hào)”通道和北極航線，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)，開展“中外中”“中外外”跨境運(yùn)輸；研究開通“松遼運(yùn)河”實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的可行性等。（全媒記者 陳珺）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)

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