首趟“龍海號”哈俄班列開跑

　　“龍海號”哈俄班列發(fā)車。

　　3月9日11時許，一列滿載著50個集裝箱空調(diào)機的“龍海號”哈俄班列在新香坊哈爾濱國際集裝箱中心站緩緩駛出，一路向北9600公里，預(yù)計14天后抵達目的地俄羅斯首都莫斯科，這趟哈俄班列搭載了50個集裝箱的美的空調(diào)機，貨重540噸，貨值約1425萬元。

　　據(jù)俄運通公司總經(jīng)理張爽介紹，“龍海號”哈俄班列全線覆蓋哈爾濱新香坊站—滿洲里、綏芬河—俄羅斯全境，采取整列、零散相結(jié)合的發(fā)運方式，且實現(xiàn)雙向往返運輸。鐵路部門為確保班列順利開通，優(yōu)化運輸方案，減少列車運行等待時間，為“龍海號”哈俄班列開行提供保障，運輸時效縮短6至8天。班列預(yù)計拉動哈爾濱外貿(mào)增量達10億元，以哈爾濱為集散地，打造以哈爾濱為中心的集疏運體系。

　　俄運通公司作為跨境物流企業(yè)，已在滿洲里、綏芬河、后貝加爾設(shè)立了邊境倉，在伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克等地設(shè)立了海外倉，繼成功運營“龍海號—齊滿歐”進出口班列、“龍海號—哈廣”內(nèi)貿(mào)海鐵聯(lián)運班列的基礎(chǔ)上，多元協(xié)同打造以中俄國際鐵路為主，冷鏈專列、國際板材班列、礦產(chǎn)班列、糧食班列、陸海聯(lián)運大通道以及國際公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)為輔的全國性跨境物流網(wǎng)絡(luò)，通過線上數(shù)據(jù)化+線下實體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)解決傳統(tǒng)運輸模式的痛點，實現(xiàn)了班列雙向循環(huán)發(fā)運新態(tài)勢。通過“龍海號”哈俄班列的開行，將逐步完善面向俄羅斯、延伸至歐洲的國際物流集散樞紐，助力拉動內(nèi)外雙向循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，建立中歐班列雙循環(huán)、高質(zhì)量、快發(fā)展的新模式。

　　目前，通過俄運通“哈俄班列”運輸和權(quán)屬龍鏈通外貿(mào)服務(wù)平臺，外貿(mào)企業(yè)綜合成本可節(jié)省30%以上，提高工作效率60%以上。

　　據(jù)介紹，“龍海號”哈俄班列項目計劃年開行100列，以降低綜合物流成本、提高班列高質(zhì)量運營能力，將優(yōu)化哈爾濱整體外向型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群的服務(wù)能力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)升級。俄運通公司致力于將龍鏈通外貿(mào)服務(wù)平臺打造成為千億級供應(yīng)鏈“獨角獸”，助推我省外向型經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段。（記者張焱節(jié)永志）

　　轉(zhuǎn)自：哈爾濱日報

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