湖北十堰：從邊陲小鎮(zhèn)到 "中國卡車之都"

　　1969年，伴隨著第二汽車制造廠(后改名為“東風(fēng)汽車公司”)的建設(shè)，湖北十堰因車建市。經(jīng)過50年發(fā)展，十堰已崛起為千億規(guī)模的世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)基地和“中國第一，世界前三”的商用車生產(chǎn)基地，被譽(yù)為“中國卡車之都”。

　　十堰市委常委、宣傳部長張慧莉日前在省政府新聞辦召開的發(fā)布會(huì)上表示，十堰致力提升綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)了邊陲小鎮(zhèn)到現(xiàn)代車城的滄桑巨變。

　　據(jù)介紹，上世紀(jì)60年代，十堰產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱，只有刀耕火種的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)。直到1975年第一臺(tái)東風(fēng)汽車下線，擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的中華民族汽車工業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

　　1978年，十堰汽車產(chǎn)量達(dá)到5000輛，2018年達(dá)54.6萬輛，是1978年的107倍。目前，十堰擁有汽車企業(yè)近千家，汽車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，形成了重、中、輕、微、客、低速貨車、各類專用車等全系列商用車的發(fā)展態(tài)勢。

　　2003年，東風(fēng)公司“遷都”武漢。老工業(yè)基地城市如何在困境中求發(fā)展？十堰決定加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，先后實(shí)施建設(shè)百萬量級(jí)汽車城、打造國際商用車之都、構(gòu)建鄂西生態(tài)文化旅游圈核心板塊、培育生態(tài)文化旅游第二大支柱千億級(jí)產(chǎn)業(yè)等重大舉措。

　　如今，十堰初步形成了以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以生態(tài)文化旅游、能源(新能源)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品加工等特色產(chǎn)業(yè)為支撐，以智能裝備制造、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、新材料產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，老工業(yè)基地城市再次煥發(fā)生機(jī)和活力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年，十堰生產(chǎn)總值達(dá)到1747.8億元，是1969年建市時(shí)的377倍；進(jìn)出口總額45.9億元；實(shí)現(xiàn)旅游總收入586.9億元。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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