膠東半島高鐵成環(huán) 山東高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3000公里

　　10月21日，由山東鐵投投資建設(shè)的濰煙高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，山東高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3000公里，達(dá)到3047公里，繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。當(dāng)日上午，濰煙高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)活動(dòng)在萊州站舉行。9點(diǎn)28分，首發(fā)列車正式發(fā)車。

　　濰煙高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道，起自濰坊市昌邑站，經(jīng)青島市，至煙臺(tái)市芝罘站，通過(guò)青島至榮成城際鐵路和相關(guān)聯(lián)絡(luò)線分別連通至煙臺(tái)站和煙臺(tái)南站，通過(guò)濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站，線路全長(zhǎng)237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、煙臺(tái)西、福山、芝罘9座車站，項(xiàng)目于2020年12月開(kāi)工建設(shè)，2024年7月通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　濰煙高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，東接青島至榮成城際鐵路，西連濰坊至榮成高鐵，結(jié)束了煙臺(tái)萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊、黃渤海新區(qū)、福山等地不通高鐵的歷史，在膠東半島形成高鐵“雙環(huán)”格局，濰坊北站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺(tái)站間最快分別24分鐘、34分鐘、78分鐘可達(dá)，濟(jì)南東站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺(tái)站間最快分別70分鐘、74分鐘、117分鐘可達(dá)，青煙威實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于補(bǔ)齊膠東地區(qū)路網(wǎng)短板、促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。

　　下一步，山東鐵投將堅(jiān)定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)，加快推進(jìn)濟(jì)濱、濟(jì)棗、雄商、津?yàn)H、濰宿及青島連接線等6個(gè)在建高鐵項(xiàng)目，努力踐行“交通強(qiáng)國(guó) 鐵路先行”，奮力推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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