“穗滿俄”中歐班列運(yùn)營整兩周年 滿載率100%

　　9月5日，廣州海關(guān)通報(bào)了“穗滿俄”中歐班列運(yùn)營兩周年的成績單。兩年來，“穗滿俄”中歐班列共發(fā)出98個(gè)班列，發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)集裝箱8484個(gè)，價(jià)值6.21億美元的4.3萬多噸貨物通過這一運(yùn)輸動(dòng)脈抵達(dá)俄羅斯。

　　8月28日凌晨6時(shí)，伴隨汽笛長鳴，一趟滿載計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品、服裝鞋靴、機(jī)械設(shè)備等貨物的列車緩緩駛出廣州大朗車站，迎來“穗滿俄”中歐班列運(yùn)營兩周年標(biāo)志性時(shí)刻。

　　廣州是繼重慶、鄭州、成都、蘇州、義烏之后第6個(gè)擁有中歐國際貨運(yùn)班列的城市，首趟中歐班列（廣州-莫斯科）于2016年8月28日開行。兩年來，大量電子產(chǎn)品、鞋、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等優(yōu)質(zhì)商品從廣州出發(fā)，最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾。

　　班列開行初期，一些客戶曾持觀望態(tài)度。經(jīng)過兩年運(yùn)營，“穗滿俄”中歐班列以快速高效、價(jià)格低廉的特點(diǎn)贏得了良好口碑。“‘穗滿俄’中歐班列全程運(yùn)行時(shí)間約15天，比海鐵聯(lián)運(yùn)節(jié)省10天以上，比純海運(yùn)節(jié)省25天以上，而運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的三分之一，現(xiàn)在還能多式聯(lián)運(yùn)，不僅滿足了企業(yè)多樣化的選擇需求，也大大節(jié)約貿(mào)易成本和交易時(shí)間。”廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜說。

　　兩年來，廣州海關(guān)積極參與、主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，提升廣州作為重要節(jié)點(diǎn)城市的地位，助推國際貨運(yùn)班列大發(fā)展。為企業(yè)建立“點(diǎn)對點(diǎn)”工作機(jī)制，設(shè)立“中歐班列服務(wù)專窗”，推出“7×24小時(shí)預(yù)約申報(bào)”“電子申報(bào)”“微信答疑”等服務(wù)措施，同時(shí)強(qiáng)化科技監(jiān)管手段，運(yùn)用視頻監(jiān)控、單兵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化、智能化監(jiān)管。此外，廣州海關(guān)還指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整班列貨源結(jié)構(gòu)，支持企業(yè)開展中越班列、市場采購、過境貨物監(jiān)管等業(yè)務(wù)，創(chuàng)新“花都申報(bào)，大朗通關(guān)”監(jiān)管模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中歐班列和新業(yè)態(tài)有效融合。

　　近期，廣州海關(guān)以關(guān)檢業(yè)務(wù)深度融合為契機(jī)，落實(shí)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，整合監(jiān)管作業(yè)場所，減少通關(guān)環(huán)節(jié)，減少對班列貨物通關(guān)的人工干預(yù)，報(bào)關(guān)單通關(guān)時(shí)長壓縮至2017年的十分之一。目前，來自東南亞國家的過境貨物和國內(nèi)準(zhǔn)備出口的貨物集聚在廣州南沙保稅港區(qū)，經(jīng)過集拼后搭乘中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)出口，推動(dòng)自貿(mào)區(qū)與中歐班列實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)”，拓展了中歐班列運(yùn)貿(mào)一體化業(yè)務(wù)。

　　“我們還通過成都蓉歐快鐵平臺(tái)組織了18列從漢堡、莫斯科到成都，部分中轉(zhuǎn)廣東的返程班列貨源，貨值達(dá)8000萬元。這些新線路的開通，對廣州作為‘一帶一路’節(jié)點(diǎn)城市地位將起到極大的帶動(dòng)作用。”黃仲喜說。

　　隨著“穗滿俄”中歐班列輻射面日益增大，廣深科技創(chuàng)新走廊沿線企業(yè)高附加值商品占比穩(wěn)定增高，中歐班列運(yùn)送的貨物已從傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的衣服鞋帽轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂?jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品等高附加值的商品為主，滿載率達(dá)到100%。（關(guān)悅）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

 

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