廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃出爐

　　近日，廣州市府辦公廳正式印發(fā)了《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，其中提出，到2020年，廣州港要在粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)航運(yùn)樞紐建設(shè)中發(fā)揮引領(lǐng)作用，廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)再上新臺(tái)階；積極申報(bào)設(shè)立廣州自由貿(mào)易港，打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌等。

（資料圖片 來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)）

　　爭(zhēng)取游艇入境15天免簽

　　未來(lái)廣州要大力發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。制定廣州郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，爭(zhēng)取成為國(guó)家郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，開(kāi)展郵輪綜合旅游政策和創(chuàng)新試點(diǎn)。鼓勵(lì)境內(nèi)外郵輪公司在廣州開(kāi)辟郵輪航線，推動(dòng)郵輪旅游與游艇旅游、“珠江游”及岸上旅游的有機(jī)融合，豐富粵港澳大灣區(qū)郵輪綜合旅游產(chǎn)品。深化主輔結(jié)合的郵輪布局發(fā)展模式研究，南沙作為主力港，以大中型郵輪為主；黃埔為輔助港，以中小型郵輪為主。

　　此外，還要發(fā)展游船游艇休閑產(chǎn)業(yè)，豐富“珠江游”水上特色旅游產(chǎn)品，打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌。利用城市周邊珠江水網(wǎng)自然生態(tài)景觀，拓展水上特色“慢行”休閑旅游產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)游艇業(yè)健康發(fā)展，支持在廣州建設(shè)區(qū)域性國(guó)際游艇博覽交易中心，發(fā)展游艇生產(chǎn)維修保養(yǎng)、設(shè)計(jì)、展覽、人才培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)。落實(shí)穗港澳游艇雙向“自由行”，完善游艇出入境管理機(jī)制，爭(zhēng)取游艇入境15天免簽政策。

　　完善 “7×24小時(shí)”通關(guān)

　　行動(dòng)計(jì)劃中還提出，到2020年廣州的自由貿(mào)易港建設(shè)要取得突破。借鑒國(guó)際自由貿(mào)易港發(fā)展實(shí)踐和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，依托自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家級(jí)新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，積極申報(bào)設(shè)立廣州自由貿(mào)易港。同時(shí)積極擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，放寬貿(mào)易投資準(zhǔn)入條件，建立離岸型經(jīng)濟(jì)管理體制，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由；探索基于國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)與國(guó)際通行做法相銜接的金融、外匯管理規(guī)則，實(shí)現(xiàn)資金“自由流動(dòng)”。利用南沙毗鄰港澳的優(yōu)勢(shì)，拓展自由貿(mào)易港發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)自由貿(mào)易港與港澳在通關(guān)監(jiān)管、貿(mào)易規(guī)則、金融服務(wù)等方面的有效對(duì)接，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)航運(yùn)樞紐建設(shè)。

　　在進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率方面，將圍繞自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)，進(jìn)一步支持駐穗口岸查驗(yàn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)口岸軟硬件建設(shè)，打造“數(shù)字口岸”。落實(shí)“5+2”通關(guān)模式，完善南沙港區(qū)“7×24小時(shí)”通關(guān)保障。全面推廣使用中國(guó)(廣州)國(guó)際貿(mào)易單一窗口，提升應(yīng)用實(shí)效，深度對(duì)接國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)版，探索與香港、澳門地區(qū)和“一帶一路”國(guó)家的跨地域合作。完善“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”、智檢口岸、全球質(zhì)量溯源體系、CII易檢、智慧海事，建設(shè)海上智能服務(wù)中心，助推國(guó)際貿(mào)易最大程度便利化和自由化。加大降費(fèi)減負(fù)力度，降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)制度性成本等。

　　行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)

　　到2020年，完成港航相關(guān)項(xiàng)目投資1000億元，新增港口通過(guò)能力3000萬(wàn)噸、集裝箱通過(guò)能力500萬(wàn)標(biāo)箱；港口貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸，集裝箱占比力爭(zhēng)達(dá)60%；

　　集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2500萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱航線達(dá)到250條，其中國(guó)際班輪航線120條，力爭(zhēng)每年新增1~2條歐美航線；集裝箱吞吐量國(guó)際排名力爭(zhēng)提升1~2位；

　　商品汽車運(yùn)輸完成150萬(wàn)輛；郵輪旅客吞吐量完成75萬(wàn)人次，力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)人次；

　　全市港航相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊(cè)數(shù)超過(guò)6萬(wàn)家，本地航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)規(guī)模超過(guò)4000萬(wàn)載重噸。

　　建?？章?lián)運(yùn)通道和鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐

　　未來(lái)廣州港還將加強(qiáng)與多種交通方式的聯(lián)運(yùn)，建設(shè)?？章?lián)運(yùn)通道和鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。依托南沙港區(qū)、廣州深圳香港機(jī)場(chǎng)、白云空港綜合保稅區(qū)，發(fā)揮海港和空港疊加優(yōu)勢(shì)，探索建立貨郵?？章?lián)運(yùn)通道，逐步推進(jìn)發(fā)展?？章?lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。完善蓮花山、南沙客運(yùn)碼頭等客運(yùn)口岸至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)?？章?lián)運(yùn)通道建設(shè)，盡快開(kāi)通白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)至南沙郵輪碼頭旅客通道。加快建設(shè)南沙港區(qū)連接周邊地區(qū)的快速通道，完善進(jìn)出南沙港區(qū)高速公路收費(fèi)優(yōu)惠政策，降低企業(yè)成本，吸引貨物向南沙港區(qū)集聚。

　　重點(diǎn)推進(jìn)廣中江高速(放馬互通立交收費(fèi)站末端至桂格大道連接線)、番莞高速(“虎門二橋”段)、黃欖干線、南沙至中山高速公路等項(xiàng)目建設(shè)。加快推進(jìn)黃埔老港集疏港道路建設(shè)，搭建北向、東向主干集疏港通道，減少集疏港交通對(duì)黃埔中心城區(qū)的影響，逐步實(shí)現(xiàn)集疏港道路和生活通道分離。重點(diǎn)實(shí)施臨江大道東延線、港前路(石化南路-開(kāi)發(fā)大道)、石化北路(含廣園路立交)、大沙東路四期(華坑路-開(kāi)發(fā)大道-筆崗路)等工程建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：廣州日?qǐng)?bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀