內(nèi)蒙古連接?xùn)|北地區(qū)首條高鐵全線(xiàn)鋪通

　　5月22日，隨著中鐵十四局的CPG500型鋪軌機(jī)把最后一組500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——遼寧新民北至內(nèi)蒙古通遼高鐵全線(xiàn)鋪軌完成。

　　據(jù)中鐵十四局新通高鐵項(xiàng)目經(jīng)理劉時(shí)光介紹，新通高鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。新通高鐵鋪軌施工從2018年1月7日開(kāi)始，采用的是500米長(zhǎng)鋼軌直接鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路。項(xiàng)目部堅(jiān)持質(zhì)量第一，采用兩臺(tái)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌，確保了施工質(zhì)量，創(chuàng)下了單日鋪軌七公里的成績(jī)。

　　新通高鐵2016年6月開(kāi)工建設(shè)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與在建的京沈高鐵相連接，匯入東北地區(qū)乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)。建成通車(chē)后，通遼到沈陽(yáng)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)左右，通遼到北京將由14個(gè)小時(shí)縮短到3.5個(gè)小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。（記者 齊中熙 洪可潤(rùn)）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 

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