廣東：牢牢把握交通“先行官”定位 推動綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)

　　黨的二十大報告提出，加快建設(shè)交通強國。作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，交通運輸被譽為國民經(jīng)濟“大動脈”。當(dāng)下的廣東，聚焦落實省委“1310”具體部署，牢牢把握交通“先行官”定位，推動我省綜合立體交通網(wǎng)向更高質(zhì)量、更高效率、更高品質(zhì)邁進。

　　百年基建廣東造，四通八達的高速路網(wǎng)支撐起現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。日前，深圳中山兩市交通運輸局簽訂《深圳市、中山市交通一體化合作協(xié)議》，構(gòu)建一體高效的現(xiàn)代化雙城綜合交通體系，深圳機場中山前置倉已在中山小欖落地運營。

　　8月，全省公路水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別完成3.16億噸和2584.89億噸公里，比去年同月分別上升6.5%、6.1%。全省公路水路客運量和旅客周轉(zhuǎn)量分別完成2981萬人和230489萬人公里，比去年同月分別上升33.6%、32.4%。人流、物流、資金流的自由流動，也在助力大灣區(qū)走向世界。

　　下一步，廣東落子何處？這是正在建設(shè)的廣州白云站，它成為廣州第一個城市軌道交通6線交匯的大型樞紐車站，實現(xiàn)高效換乘，內(nèi)通外聯(lián)。不遠處，新塘站也在等待著廣汕高鐵的開通。這也意味著，干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌交“四網(wǎng)融合”建設(shè)將進一步推動大灣區(qū)一體化。

　　當(dāng)前廣東經(jīng)濟增長正在企穩(wěn)回升，但經(jīng)濟恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固。在總需求不足成為當(dāng)前經(jīng)濟運行面臨的突出矛盾的背景下，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用至關(guān)重要。今年，省交通運輸廳錨定固定資產(chǎn)投資增長8％以上的目標，按照適度超前規(guī)劃原則，統(tǒng)籌推進公路、鐵路、水運、民航協(xié)調(diào)發(fā)展。1-8月，全省公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資1280.29億元，同比增長3.6%。

　　轉(zhuǎn)自：廣東廣播電視臺

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