27日,隨著一聲汽笛鳴響,一輛裝載100輛新能源車的班輪從廣州南沙集裝箱碼頭出發(fā),漂洋過海前往歐洲漢堡港。作為華南最大的滾裝汽車物流樞紐,南沙汽車口岸一季度新能源汽車出口量已超去年全年,同比增長超20倍。
出口“新三樣”為廣東外貿(mào)注入新動能。省統(tǒng)計局近日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,一季度廣東主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)企穩(wěn)回升,實現(xiàn)良好開局。企業(yè)搶抓新舊動能轉(zhuǎn)換先機(jī),電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池(簡稱“電光鋰”)“新三樣”出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長勢頭,分別增長10.5倍、50.5%、1.2倍。
廣東引領(lǐng)綠色發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)品走俏海外。“廣東造”新能源汽車熱銷東南亞市場,據(jù)泰國AutoLife官網(wǎng)顯示,比亞迪一款新車3月上牌量達(dá)2434臺,連續(xù)三次獲當(dāng)?shù)丶冸妱悠囦N售冠軍。今年一季度,比亞迪累計出口量約3.8萬臺。得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,廣東電池出口額也持續(xù)攀升。4月23日,中創(chuàng)新航江門基地一期項目實現(xiàn)產(chǎn)品投產(chǎn)下線,該項目一期投資135億元,規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到35GWh,可供應(yīng)全球70萬輛汽車所需電池。
服裝、家具、家電,曾被稱為拉動出口增長的“老三樣”,在“老三樣”不斷升級的同時,電光鋰“新三樣”異軍突起,推動廣東外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。中山大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授林江分析,廣東出口很長一段時間以傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品為主,從衣服鞋襪等加工貿(mào)易產(chǎn)品,到家電機(jī)電產(chǎn)品,再到新能源汽車等高新技術(shù)產(chǎn)品,廣東外貿(mào)量質(zhì)齊升,凸顯了“廣東制造”向“廣東智造”的轉(zhuǎn)變。
“新三樣”海外嶄露頭角的背后,是廣東多年沉淀的產(chǎn)業(yè)競爭力。2022年,廣東汽車業(yè)營收首次超萬億元,成為廣東第八個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。其中,每6輛新能源汽車便有一輛是“廣東造”,每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線,廣東已從傳統(tǒng)汽車第一大省跨入新能源汽車第一強(qiáng)省。此外,在國內(nèi)十大動力電池供應(yīng)商中,比亞迪、欣旺達(dá)、億緯鋰能等均是廣東本土企業(yè),深圳先進(jìn)電池材料集群入選“45個國家先進(jìn)制造業(yè)集群”。
隨著新能源汽車與鋰電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮,一個新的萬億級產(chǎn)業(yè)集群正加速成長。根據(jù)最新發(fā)布的《廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,到2027年廣東新型儲能產(chǎn)業(yè)營收將達(dá)1萬億元。廣東外語外貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究中心主任陳萬靈表示,廣東加快新能源產(chǎn)業(yè)鏈完善布局,“新三樣”走俏海外為全球綠色低碳發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。(記者/郜小平 魏泓泉 拱千舒)
轉(zhuǎn)自:南方日報
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