大力改造基礎(chǔ)設(shè)施 福建莆田海島交通優(yōu)服務惠民生


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-12-01





  11月15日8點半,筆者看到,從淇滬陸島交通碼頭開出的“黃瓜號”渡船,在經(jīng)過約15分鐘的海上航行后,抵達黃瓜島。此時,岸上等待的村民開始有條不紊地搬運船上的果蔬等物資。
 
  民生工程惠百姓
 
  黃瓜島是莆田市秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)的一個海島自然村,全島面積僅0.67平方公里,6800多人。秀嶼區(qū)交通運輸局總工程師何萬順介紹,早在2016年9月,新擴建的黃瓜陸島交通碼頭投用,但與之隔海相望的淇滬陸島交通碼頭還是2007年建設(shè)的,前沿水位較淺,存在靠泊困難等安全隱患。10月20日,淇滬村500噸級陸島交通碼頭順利通過交工驗收,并正式投入使用。“新碼頭水深,退潮時能正常停船,而且能??枯d客幾百人的大型渡船。”黃瓜村村委會主任吳新發(fā)感嘆:“出島再也不用排長龍了,又快又安全。”
 
  這是莆田市大力實施海島交通民生項目的一個注腳。近5年來,莆田市建成陸島交通碼頭20余座,新增更新客渡船5艘,實現(xiàn)80%島嶼全天候正常??俊?ldquo;十三五”期間,莆田市還將建設(shè)8個陸島交通碼頭,實現(xiàn)所有島嶼全天候正常???。
 
  莆田市將小島客渡船全部收歸石南輪渡公司,實行公司化管理。通過統(tǒng)一管理、統(tǒng)一營運、統(tǒng)一調(diào)度,一改以往由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別負責導致的管理不規(guī)范等問題。通過實時增加航班,大力緩解客流高峰期運力不足的問題。
 
  綠色公交舒適環(huán)保
 
  湄洲島是國家級旅游度假區(qū),被譽為“東方麥加”朝圣之地,擁有媽祖祖廟、湄嶼潮音、黃金沙灘、鵝尾神石園等30多處風景點。近年來隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,來島人數(shù)日益增加。2016年,全島共接待游客265.7萬人次,交通壓力一度導致島內(nèi)私人所有的電瓶旅游車泛濫發(fā)展。
 
  為改善游客和島民的出行體驗,莆田市一方面努力提升湄洲島的公交覆蓋率,另一方面大力發(fā)展綠色交通。2015年,湄洲島迎來首批26輛純電動公交車,進入零排放純電動新時代。
 
  日前,在莆田市公交東站,湄洲島下山村村民楊美林正要乘坐高速公交K06回家。他告訴筆者,從外地回來后,他發(fā)現(xiàn)家鄉(xiāng)的公交發(fā)展真是越來越好了,從市區(qū)到湄洲島,這條專線的公交車寬敞整潔、乘坐舒適,而且七八分鐘就有一班,十分方便。
 
  “這個公交車真的很不錯,乘坐起來很安靜,島上風大,但絲毫不影響我觀賞窗外的美景。”今年國慶長假期間,游客對島上9月新更換的第二代純電動公交車贊不絕口。目前,湄洲島共有33輛純電動公交車,6條公交線路正在運營。
 
  補短板迎來發(fā)展新機遇
 
  南日島面積約49平方公里、人口5.7萬人。受自然條件所限,島上城鎮(zhèn)化水平較低,開通的農(nóng)村客運線路目前很難讓群眾滿意。全島17個行政村,僅開通11條線路,客運車輛15輛,無法覆蓋全部行政村,而且沒有公交客運站及??空?。此外,因路線采用承包經(jīng)營模式,票價也較高,所以海島群眾大部分自購自行車、摩托車、三輪車等交通工具,與陸地上便捷的城鄉(xiāng)公交還有較大的差距。
 
  此外,南日島還存在著輪渡客貨混裝、島上候船室老舊等亟待“補短板”之處?,F(xiàn)有的南日島候船室建于1994年,面積僅200平方米,室內(nèi)除了幾排桌椅再無其他配套設(shè)施,與南日島蒸蒸日上的海島旅游產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟發(fā)展極不相稱。
 
  瞄準“短板”,精準發(fā)力。今年5月8日,福建省交通運輸廳廳長黃祥談帶隊前往秀嶼區(qū)南日島調(diào)研海島精準扶貧工作。
 
  7月6日,福建省運管局、莆田市交通運輸局、秀嶼區(qū)人民政府簽訂共同推進“海島交通運輸精準扶貧”合作協(xié)議,南日島成為福建首批海島交通運輸精準扶貧試點之一。協(xié)議中計劃投資2.27億元,實施公路建設(shè)、輪渡配套、道路運輸?shù)?0個交通扶貧項目。其中,新建滾裝碼頭、新增渡船、擴建候船大廳等項目實施后,將徹底改變目前客貨混裝的狀態(tài),并且將候船大廳的接待能力提升7倍以上。
 
  按照計劃,南日島還將建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站1個,??空?0個,新購置18座電動公交車20輛,大大改善海島出行條件,讓海島群眾享受和陸地、城區(qū)一樣便捷的公共交通服務。
 
  莆田市交通運輸局楊興斌局長表示,海島干線公路建設(shè)同樣值得期待?,F(xiàn)有的11.8公里貫島公路將得到全面提升,并在南日北環(huán)島新建一條長3.5公里、寬15米雙向四車道的二級公路,打破島上目前僅有一條三級公路的現(xiàn)狀,島上各景點間的交通阻礙被打通。屆時,內(nèi)外路網(wǎng)互聯(lián)互通,海島旅游事業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)將被連片帶動。(通訊員 廖麗華 吳春鏵)
 
  轉(zhuǎn)自:中國水運報
 



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