8月15日凌晨,伴隨著一陣長長的汽笛聲,滿載110標箱嬰兒紙尿褲等貨物的中歐(廈門)班列從廈門海滄車站緩緩駛出,將從二連口岸出境發(fā)往俄羅斯。
自2015年8月16日中歐(廈門)班列首列開行以來,已開通中歐、中亞、中俄運營線路,通達波蘭、匈牙利、德國、俄羅斯等12個國家30多個城市。據廈門海關統(tǒng)計,8年來,中歐(廈門)班列累計完成運輸10.5萬標箱、貨值超310億元,貨物種類包括電子、機械、日用品、食品、木制品等,細分產品超過千種。
作為“一帶一路”建設標志性成果,中歐班列為“一帶一路”互聯互通“穿針引線”。中歐(廈門)班列通過與“絲路海運”班輪對接,形成了“海絲”與“陸絲”無縫銜接的國際物流通道。泰國、越南、印尼等周邊國家(地區(qū))貨物借道廈門完成過境運輸,將原本需要三四十天的運輸時間壓縮至20天內。
為充分發(fā)揮廈門口岸腹地優(yōu)勢,保障中歐(廈門)班列順暢通關,廈門海關在積極做好政策宣傳、加強內部操作培訓、設立專人專崗負責等措施的同時,充分發(fā)揮國際貿易“單一窗口”平臺優(yōu)勢,實現跨部門無縫對接,不斷精簡企業(yè)申報與查驗手續(xù),實現貨物“即到、即查、即放、即轉”;密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通,開辟“綠色通道”,采取便捷轉關模式保障班列“一次報關、一次查驗、全線放行”。
轉自:東南網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。
延伸閱讀