8月2日，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)在北京正式發(fā)布《民用機(jī)場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(T/CCAATB-0001-2019)。這是我國民用機(jī)場業(yè)發(fā)布的首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國民用機(jī)場業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展行列。
該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)范了民用機(jī)場無人駕駛航空器監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)的適用范圍、術(shù)語定義、通用技術(shù)要求及安裝部署條件，填補(bǔ)了國內(nèi)外此類標(biāo)準(zhǔn)空白，為民用機(jī)場采用無人駕駛航空器監(jiān)測提供了基本依據(jù)，為民用機(jī)場相關(guān)應(yīng)用和設(shè)備制造提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，無人駕駛航空器作為通用航空新興產(chǎn)業(yè)分支，在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測繪、電力巡線等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。旺盛的市場需求，日新月異的新技術(shù)，催生了大批無人駕駛航空器企業(yè)。同時(shí)，無人駕駛航空器干擾民用機(jī)場飛行活動(dòng)，導(dǎo)致航班備降、延誤、取消乃至機(jī)場關(guān)閉等事件頻發(fā)，無人駕駛航空器防范成為民用機(jī)場安全管理新課題。
為促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)、中國民航管理干部學(xué)院、中國航天科工集團(tuán)第二研究院207所、中國船舶重工集團(tuán)公司第709研究所、中國電子科技集團(tuán)有限公司第36研究所、中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院、北京瑞達(dá)恩科技股份有限公司等11家單位，共同起草編制了《民用機(jī)場無人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求》。
因該標(biāo)準(zhǔn)是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)這臺(tái)民用機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展引擎首次輸出的動(dòng)能，2018年8月，中國民航管理干部學(xué)院牽頭組建標(biāo)準(zhǔn)研制項(xiàng)目組，并歷時(shí)數(shù)月，對國內(nèi)外無人機(jī)反制政策、市場需求、企業(yè)現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)作了充分調(diào)研，分別在珠海、鄂爾多斯、建德開展了現(xiàn)場調(diào)研、實(shí)驗(yàn)和測試，采集了大量產(chǎn)品數(shù)據(jù)，百余家設(shè)備制造商和客戶參與了基本指標(biāo)評估，為標(biāo)準(zhǔn)編制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019年4月，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)批準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。
截至2018年底，我國共有實(shí)名登記無人駕駛航空器27.2萬架，頒發(fā)無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照4.3萬本，在線取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證的企業(yè)4049家。
轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
