穩(wěn)增長政策效應(yīng)顯現(xiàn) “三駕馬車”增速企穩(wěn)10月港口吞吐量小步慢走

　　隨著國家穩(wěn)增長政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，10月份宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較上月有所改善，三大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)——投資、外貿(mào)、消費(fèi)同比分別增長15.9%、8.4%、11.5%，增速開始企穩(wěn)，但下行的壓力依然存在。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響， 10月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)“小步慢走”式的反彈?！　?/p>

　 內(nèi)貿(mào)增長加速港口吞吐量增速反彈

　 10月份，全國規(guī)模以上港口以下簡稱港口完成貨物吞吐量94474萬噸，同比增長4.3%，其中，沿海港口完成64670萬噸，增長4.6%；內(nèi)河港口完成29804萬噸，增長3.7%。1至10月份累計完成926451萬噸，同比增長4.6%。

　 盡管10月份有一段小長假，對港口運(yùn)輸生產(chǎn)有一定影響，但由于工業(yè)原材料過冬儲備即將來臨，特別是鐵礦石、原油、鋼材等需求回升，為港口運(yùn)輸生產(chǎn)帶來利好，10月份港口吞吐量小幅反彈，增速達(dá)到4.3%，較9月份回升了1.1個百分點，與去年同期的增速持平。在宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、大宗商品需求不振的背景下，港口運(yùn)輸生產(chǎn)止跌反彈，已是不錯的表現(xiàn)。10月份內(nèi)貿(mào)吞吐量增速較上月大幅回升，高出外貿(mào)吞吐量4個多點，是港口吞吐量反彈的主要動力，而外貿(mào)吞吐量增長出現(xiàn)止步，影響整體增長水平。10月份沿海貨物吞吐量增速繼續(xù)領(lǐng)先內(nèi)河，但兩者間的增速差距已收窄到個位數(shù)。

　 前10個月全國部分億噸大港貨物吞吐量繼續(xù)保持較快增長，其中唐山、福州、湛江、北部灣等港口增速均超過10%。其中寧波—舟山港突破7.3億噸，繼續(xù)領(lǐng)跑全國港口。

　 進(jìn)口減速外貿(mào)吞吐量低位增長

　 10月份，港口完成外貿(mào)貨物吞吐量28813萬噸，同比增長2.7%。其中，沿海港口完成26282萬噸，增長2.7%；內(nèi)河港口完成2532萬噸，增長2.3%。1至10月份，累計完成294917萬噸，同比增長6.5%，增速較去年同期放慢3.6個百分點。

　 盡管鐵礦石、原油進(jìn)口仍保持較快增長，但由于絕對數(shù)值已較上月有所減少，在去年基數(shù)較高情況下，10月的外貿(mào)港口吞吐量增速受到壓制，特別是煤炭進(jìn)口繼續(xù)維持負(fù)增長，嚴(yán)重影響了整體港口外貿(mào)增長水平。10月份港口外貿(mào)吞吐量增速與上月持平，僅增長2.7%，已連續(xù)兩月維持低增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，10月份我國煤炭進(jìn)口2013萬噸，環(huán)比同比雙雙下降5%。由于經(jīng)濟(jì)放緩及環(huán)保等原因，國內(nèi)對煤炭需求大幅放緩，再加上政策上對煤炭進(jìn)口有一定限制，外貿(mào)煤炭價格優(yōu)勢不明顯，1-10月份累計進(jìn)口煤炭同比已減少2013萬噸，降幅為7.7%。10月，我國進(jìn)口鐵礦石7939萬噸，同比增長17.8%，但較上月減少了500多萬噸。受國內(nèi)基建投資加快利好，我國粗鋼產(chǎn)量居高不下，再加上國際礦石價格持續(xù)下跌，為冬季儲備帶來良機(jī)，鋼廠進(jìn)口熱情較高，1-10月我國已進(jìn)口鐵礦石77843萬噸，同比增長16.5%。10月份原油進(jìn)口量達(dá)到2409萬噸，同比大幅增加18%。由于國際原油價格一路下行，已創(chuàng)下三年來低點，為我國原油儲備創(chuàng)造了良機(jī)，但與9月份相比減少了15.4%。

　 10月份，內(nèi)貿(mào)吞吐量呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，增速較上月加快了3個百分點，為今年來最高增速。

　 1-10月份部分港口外貿(mào)吞吐量依舊保持較快增長，其中，營口、唐山、天津、北部灣等港口增速均超過10%。其中寧波—舟山港外貿(mào)吞吐量突破3.5億噸，領(lǐng)先于全國港口。

　 外貿(mào)出口轉(zhuǎn)好集裝箱增速創(chuàng)年內(nèi)新高　　

　 10月份，港口完成集裝箱吞吐量1735萬TEU，同比增長7.5%，其中，沿海港口完成1564萬TEU，增長7.9%；內(nèi)河港口完成174萬TEU，增長4.8%。1至10月份累計完成16655萬TEU，同比增長6.0%，增速較去年同期放慢1.4個百分點。

　 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月份我國進(jìn)出口總值同比增長8.4%，其中出口增長11.5%，進(jìn)口增長4.4%。數(shù)據(jù)顯示，今年最后一個季度迎來開門好，其外貿(mào)數(shù)據(jù)明顯好于較前三季度，而1-10月的增速僅為2.5%。受當(dāng)月我國外貿(mào)增速回升以及西方圣誕節(jié)貨物尚未出盡利好，10月份港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持較快增長，其增速達(dá)到7.5%，較9月份加快0.4個百分點，為今年來最高增長水平。

　 受美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和新興經(jīng)濟(jì)體的帶動，10月份我國對美國、新興經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易額分別同比增長10.9%和15%，為港口集裝箱吞吐量較快增長形成較大支撐，而日本、歐元區(qū)由于經(jīng)濟(jì)未見顯著改善, 需求仍然低迷，再加上去年基數(shù)較高，增速大幅降低，日本甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。

　 前10個月，部分集裝箱港口繼續(xù)保持較快增長，其中營口、天津、煙臺、廣州等港口集裝箱吞吐量增速超過6%。上海港、深圳港集裝箱吞吐量分別已逼近3000萬TEU、2000萬TEU，領(lǐng)先全國港口。（陳弋）
（以上數(shù)據(jù)均來自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司10月份交通行業(yè)統(tǒng)計快報）

來源：中國水運(yùn)報

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