2014年1~11月我國船舶出口降幅略減

　　2014年1~11月，我國船舶進出口降幅略有收窄。此前的2014年7~9月船舶進出口降幅連續(xù)3個月小幅收窄，10月份有所擴大，11月份，進出口額再次轉(zhuǎn)為收窄。

　　根據(jù)國家海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年1~11月，我國船舶進出口總值240.5億美元，同比下降15.4%，相比1~10月，出口下滑縮小1個百分點。其中，船舶出口228.17億美元，同比下降14.7%，相比1~10月，出口降幅0.8個百分點，出口價格同比增加23.2%；船舶進口12.33億美元，同比下降26.6%。

　　根據(jù)目前船舶進出口態(tài)勢分析，2014年我國船舶進出口下滑達到一成半的態(tài)勢或已形成。

　　應(yīng)繼續(xù)擴大散貨船出口優(yōu)勢

　　散貨船雖然占比在逐漸縮小，但仍然是我國船舶出口中最主要的船型，并具有較大的競爭優(yōu)勢，特別是30萬噸以上的船型出口價格一直保持增長的態(tài)勢。專家建議，應(yīng)保持散貨船優(yōu)勢，并不斷擴大在國際市場的占有率。

　　2014年1~11月，我國散貨船出口總值75.75億美元，占比33.3%，出口額下降幅度很大。15萬噸和30萬噸以上的散貨船出口分別下降超過四成和七成，出口價格基本上下降超過一成；15萬噸以下散貨船出口54.42億美元，占比23.9%，出口下降40.1%，價格下降12.3%；15萬~30萬噸的散貨船出口19.05億美元，占比8.4%，下降9.9%，價格下降24.5%；30萬噸以上散貨船出口2.28億美元，占比1%，下降70.9%，價格增長2%。集裝箱船出口48.03億美元，占比21.1%，出口價格下降幅度超過一成半。其中，6000TEU以下的集裝箱船出口28.87億美元，占比12.7%，增長146.1%，價格下降20.9%；6000TEU及以上的集裝箱船出口19.16億美元，占比8.4%，下降22%，價格下降14.2%。油船出口總值18.77億美元，占比8.3%，出口價格基本為下降態(tài)勢。其中，15萬~30萬噸原油船出口2.85億美元，占比1.3%，出口額增長251.5%，價格增長40.6%；30萬噸以上的原油船出口9.68億美元，占比4.2%，出口下降43.5%，價格下降4%；10萬噸以下的成品油船出口5.21億美元，占比2.3%，下降30.9%，價格下降16.7%；10萬~30萬噸的成品油船出口1.03億美元，占比0.5%，出口增長70.6%，價格下降14.7%。浮動或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺出口14.68億美元，占比6.4%，出口下降25.9%，價格下降47.9%。

　　亞洲是我國船舶出口最主要的市場，占比近六成，向歐洲出口增長近兩成，出口價格增幅較大。

　　2014年1~11月，我國向186個國家和地區(qū)出口船舶。其中，向亞洲出口134.69億美元，占比59%，下降17.7%，出口價格下降4.7%；向歐洲出口39.42億美元，占比17.3%，增長19.3%，出口價格增長7%。可以看出，歐洲市場已經(jīng)呈現(xiàn)較為強勁的增長態(tài)勢。向拉丁美洲出口27.75億美元，占比12.2%，下降0.5%，出口價格增長31.5%。向香港地區(qū)出口66.46億美元，占比29.1%，下降2.1%，出口價格下降12.7%；向新加坡出口36.35億美元，占比15.9%，下降22.9%，出口價格下降3.5%；向馬耳他出口18.26億美元，占比8%，增長108.2%，出口價格增長150%。

　　加工貿(mào)易是我國船舶出口最重要的貿(mào)易方式，占比超過九成，出口降幅超過一成。

　　2014年1~11月，我國船舶出口228.17億美元，同比下降14.7%，出口價格同比下降23.2%。其中，以加工貿(mào)易方式的出口215.03億美元，占比94.2%，下降13.5%；以一般貿(mào)易方式的船舶出口9.37億美元，占比4.1%，下降7%；其他貿(mào)易方式的出口占比均不足1%。

　　江蘇、上海和浙江三省市在全國船舶出口省市排名中居前三位，占比近六成。

　　2014年1~11月，全國有30個省區(qū)市出口船舶，其中，江蘇省出口59.28億美元，占比26%，下降18.3%；上海市出口49.26億美元，占比21.6%，增長25.5%；浙江省出口26.02億美元，占比11.4%，下降20%。

　大型集裝箱船進口增幅大

　　浮動或潛水式鉆探或生產(chǎn)平臺在船舶進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比近兩成，6000TEU及以上的集裝箱船進口增幅很大。

　　2014年1~11月，我國6000TEU及以上的集裝箱船進口1.35億美元，占比11%，增長121.4%；浮動或潛水式鉆探及生產(chǎn)平臺進口2.29億美元，占比18.6%，下降39.6%；未列名機動船舶，包括救生船，但劃艇除外進口1.68億美元，占比13.6%，增長1256.5%。

　　亞洲是我國船舶進口最主要的市場，占比近七成，日本和韓國仍然是最大的兩個進口貨源地，占比超過三成。

　　2014年1~11月，我國從亞洲進口船舶8.39億美元，占比68.1%，同比下降30.5%，進口價格下降36%；從歐洲進口船舶3.38億美元，占比27.4%，下降10%，進口價格增長1.7%。從新加坡進口船舶2.81億美元，占比22.8%，進口增長1683.8%，進口增幅極為巨大，進口價格273.4%，價格也增幅很大；從日本進口2.42億美元，占比19.6%，下降56.1%，進口價格下降18.6%；從韓國進口船舶1.61億美元，占比13%，下降39.2%，進口價格下降39.8%；從挪威進口1.59億美元，占比12.9%，略低于從韓國進口，進口額增幅達到31.47.3%，進口價格漲幅也極為巨大，達到3079.7%。

　　一般貿(mào)易是我國船舶進口最主要的貿(mào)易方式，占比近八成，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)物流貨物貿(mào)易方式的進口增幅巨大。

　2014年1~11月，我國船舶進口中一般貿(mào)易方式的進口9.62億美元，占比78.1%，下降23.8%；加工貿(mào)易方式的進口7752.2萬美元，占比6.3%，下降29.1%；海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)物流貨物貿(mào)易方式進口1.56億美元，占比12.7%，增長660.3%。

　　江蘇、廣東和天津三省市在全國船舶進口省市排名中居前三名，占比超過六成。

　　2014年1~11月，我國有20個省區(qū)市進口船舶，其中上海市進口船舶數(shù)額最大，達到3.25億美元，占比26.4%，下降66.3%；廣東省進口船舶總值2.03億美元，占比16.5%，下降36.8%；天津市進口船舶總值2.13億美元，占比17.3%，下降35.5%。（張守淳）

來源：中國工業(yè)報

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