據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對商用車（客車部分）生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)分析，2017年，客車市場總體需求依然呈一定下降，但降幅比上年有所收窄；出口降幅也明顯收窄；新能源客車增速有所減緩?？傮w而言，2017年，客車市場大致呈現(xiàn)以下特點：
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 客車銷量降幅比上年有所收窄 新能源客車增速減緩
2017年，客車銷售50.62萬輛，同比下降2.24%，降幅比上年收窄7.15個百分點，產(chǎn)銷率為100.24%，略高于上年。在客車主要品種中，與上年相比，中型客車結(jié)束快速增長趨勢，呈明顯下降，共銷售7.90萬輛，同比下降17.98%；大型客車銷量增速比上年小幅提升，共銷售9.83萬輛，同比增長5.57%，增速比上年提升4.69個百分點；輕型客車結(jié)束上年快速下降趨勢，呈小幅增長，共銷售32.89萬輛，同比增長0.15%。
從月度銷量同比變化情況來看，1月、3月和4月銷量同比呈明顯下降，2月、5月和7月降幅略低，8月后月度銷量同比均保持增長，表現(xiàn)明顯好于同期。
2017年，從按燃料細(xì)分品種銷售情況來看，占最大比重的柴油客車銷量同比略有收窄，共銷售28.94萬輛，同比下降0.69%，降幅比上年收窄4.18個百分點，占客車銷售總量的57.17%，比上年有所提升；汽油客車降幅比上年收窄，共銷售9.73萬輛，同比下降15.81%，降幅比上年收窄12.58個百分點。新能源客車增速比上年明顯減緩，共銷售10.73萬輛，同比增長5.42%，增速比上年減緩22.54個百分點。其中：純電動客車銷售9.36萬輛，同比增長10.89%，增速比上年減緩33.46個百分點；插電式混合動力客車銷售1.35萬輛，同比下降22.01%，降幅比上年擴(kuò)大4.44個百分點。相比較而言，天然氣客車則結(jié)束上年低迷走勢，呈較快增長，2017年，天然氣客車共銷售1.19萬輛，同比增長34.75%。
國內(nèi)六大地區(qū)市場表現(xiàn)不一 中南地區(qū)表現(xiàn)較為突出
2017年，從國內(nèi)六大地區(qū)客車市場表現(xiàn)來看，中南地區(qū)增速比上年有所提升，共銷售9.82萬輛，同比增長12.88%，增速比上年提升4.25個百分點；東北和西北地區(qū)銷量同比均結(jié)束上年快速下降，呈一定增長，分別銷售3.52萬輛和2.63萬輛，同比增長3.37%和6.91%；華北地區(qū)銷量同比降幅明顯收窄，共銷售5.65萬輛，同比下降3.52%，降幅比上年收窄9.33個百分點；西南地區(qū)依然呈小幅下降，共銷售4.19萬輛，同比下降4.94%；占市場最大比重的華東地區(qū)銷量仍呈較快下降，共銷售14.09萬輛，同比下降10.21%。
從各地區(qū)客車細(xì)分品種市場表現(xiàn)來看，東北地區(qū)大型客車銷量同比呈較快增長，華東和西南地區(qū)增速略低，其他地區(qū)均呈小幅下降；從中型客車分地區(qū)市場表現(xiàn)來看，西北地區(qū)銷量同比小幅增長，東北地區(qū)降幅略低，其他地區(qū)均呈較快下降，其中華東地區(qū)降幅更為明顯；從輕型客車市場表現(xiàn)來看，中南和西北地區(qū)銷量同比增長明顯，華北增速略低，其他地區(qū)呈一定下降。此外，從各地區(qū)新能源客車市場表現(xiàn)來看，東北地區(qū)銷量增速最為顯著，共銷售0.97萬輛，同比增長97.06%；西北和西南地區(qū)也呈較快增長，分別銷售0.56萬輛和0.84萬輛，同比增長14.04%和12.75%；中南地區(qū)增速略低，共銷售3.36萬輛，同比增長3.88%；華東地區(qū)略有下降，共銷售3.57萬輛，同比下降4.28%；華北地區(qū)下降較快，共銷售1.16萬輛，同比下降19.39%。另據(jù)中汽協(xié)會對客車分車型細(xì)分品種市場統(tǒng)計分析，2017年，城市客車表現(xiàn)不如上年，共銷售12.85萬輛，同比下降5.43%；旅游客車降幅仍然顯著，共銷售1.83萬輛，同比下降41.10%，降幅比上年擴(kuò)大19.24個百分點；長途客車降幅比上年有所收窄，共銷售7.46萬輛，同比下降5.83%，降幅比上年收窄5.78個百分點；校車依然呈小幅下降，共銷售1.77萬輛，同比下降4.69%。專用客車市場表現(xiàn)較好，共銷售4萬輛，同比增長41.18%。
行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)繼續(xù)保持領(lǐng)先 “長安系”表現(xiàn)突出
2017年，客車行業(yè)盡管面臨需求繼續(xù)趨緩的壓力，但行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)依舊保持了旺盛的活力，大力開展“供給側(cè)”改革，努力增強(qiáng)產(chǎn)品競爭實力，并及時根據(jù)市場的變化調(diào)整營銷策略，因而繼續(xù)保持了較高的市場占有率。
2017年，客車銷量排名位居前十位的企業(yè)依次是：江鈴控股、鄭州宇通、北汽福田、南京依維柯、金龍聯(lián)合、華晨金杯、保定長安、上汽大通、中通客車和廈門金旅，分別銷售8.95萬輛、6.76萬輛、4.14萬輛、3.13萬輛、2.98萬輛、2.79萬輛、2.77萬輛、2.76萬輛、2.03萬輛和1.95萬輛。與上年相比，長安集團(tuán)旗下的江鈴控股和保定長安銷量增速最為明顯，分別達(dá)到27.74%和43.87%，中通客車、北汽福田和上汽大通增速略低，其他企業(yè)有所下降，其中華晨金杯、南京依維柯和廈門金旅降幅較為明顯。2017年，上述十家企業(yè)共銷售38.86萬輛，占客車銷售總量的75.58%。
客車出口降幅明顯收窄 大、中型客車增速較快
2017年，客車出口降幅比上年明顯收窄，共出口5.33萬輛，同比下降8.38%，降幅比上年收窄9.16個百分點。在客車出口主要品種中，大型客車出口增速比上年顯著提升，共出口1.54萬輛，同比增長17.98%，增速比上年提升14.89個百分點；中型客車結(jié)束上年下降，也呈較快增長，共出口0.63萬輛，同比增長11.46%；輕型客車降幅依然明顯，但降幅比上年略有收窄，共出口3.16萬輛，同比下降19.92%，降幅比上年收窄1.82個百分點。
從客車月度出口量同比增長變化情況來看，2月和5月出口同比呈較快增長，其他各月呈不同程度下降，其中4月、8月和11月降幅更為明顯。
2018年，在經(jīng)歷連續(xù)三年下降趨勢之后，客車市場需求有望得到一定恢復(fù)：新能源客車市場在經(jīng)歷2017年艱難調(diào)整之后也有望企穩(wěn)回升，為此城市客車市場表現(xiàn)將會好于同期；物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長對于輕型客車也會形成一定促進(jìn)，銷量預(yù)計會在2018年止跌回升；客車出口表現(xiàn)也將繼續(xù)趨向好轉(zhuǎn)。此外，我們相信行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)將穩(wěn)立潮頭，不斷創(chuàng)新發(fā)展，為推動客車行業(yè)在2018年穩(wěn)定增長做出更多貢獻(xiàn)。（中國汽車工業(yè)協(xié)會）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
