今年前三季度，我國交通運輸主要指標(biāo)增速創(chuàng)近幾年來新高，運輸結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，企業(yè)效益有所改善，行業(yè)發(fā)展新動能不斷壯大，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行“穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好”，為全面完成年度各項任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
資料圖：交通運輸（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 交通前三季度詳細(xì)的“成績單”如下：
交通運輸行業(yè)累計降低物流費用635.7億元，完成全年任務(wù)目標(biāo)的81.2%。吳春耕介紹，交通運輸行業(yè)在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、交通脫貧攻堅、改善營商環(huán)境、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略等方面均取得了積極進(jìn)展。在全面清理規(guī)范交通運輸領(lǐng)域罰款、檢查和涉企收費方面，9月底已完成部省兩級清單公布工作；跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)等任務(wù)目標(biāo)已提前完成。以上措施成為推動物流成本下降的有力抓手。
交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模繼續(xù)快速增長。前三季度，交通固定資產(chǎn)投資完成22485億元，同比增長14.4%，規(guī)模和增速均創(chuàng)近幾年來新高。其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資16460億元，同比增長19.7%，完成全年1.8萬億元投資目標(biāo)的91.4%。
客運結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。前三季度，全社會完成營業(yè)性客運量140.4億人，同比下降2.5%。其中，鐵路客運量較快增長，同比增長9.1%，鐵路客運量占全社會客運量比重同比提高1.8個百分點；公路客運量降幅有所擴(kuò)大，同比下降5.3%；水路客運量較快增長，同比增長4.7%；民航客運量保持快速增長，同比增長12.5%；全國中心城市公共交通客運量同比增長1.5%，其中軌道交通客運量增長15.6%。
貨運增速進(jìn)一步加快。前三季度，全社會完成貨運量343.3億噸，同比增長10.5%，為近年來新高，其中三季度增長11.4%，較上半年加快1.4個百分點。鐵路貨運量保持快速增長，完成貨運量27.6億噸，同比增長14.6%，增速創(chuàng)“十二五”以來新高，占全社會貨運量比重為8.0%，同比提高0.3個百分點；公路貨運量增速逐季加快，完成貨運量266.6億噸，同比增長10.9%；水路貨運量較快增長，完成貨運量49.2億噸，同比增長6.4%；民航貨運量穩(wěn)步增長，完成貨運量510萬噸，同比增長6.4%；快遞業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，完成業(yè)務(wù)量273.9億件，同比增長29.8%。
港口生產(chǎn)保持較快增長。前三季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量94.7億噸，同比增長7.6%，為近四年來新高，各季度增速均保持在7%以上的較快水平，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量增速分別為8.0%和6.9%。
交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健說：“交通運輸行業(yè)發(fā)展新動能加快積聚。”他分析，主要體現(xiàn)在以下三方面：一是新業(yè)態(tài)有序發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺已覆蓋鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市配送等主要領(lǐng)域，無車承運試點企業(yè)達(dá)283家；二是新模式持續(xù)推廣。大力推動多式聯(lián)運、甩掛運輸和冷鏈物流發(fā)展，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長30%以上，公路甩掛運輸試點項目超過200個。交通與旅游融合發(fā)展步伐加快；三是新技術(shù)加快運用。“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃出臺，實施促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化辦法。“復(fù)興號”動車組正式按時速350公里運營，C919大飛機(jī)順利完成第二次試飛，港珠澳大橋沉管隧道技術(shù)取得成功，廈門港、青島港、上海洋山四期全自動化集裝箱碼頭已經(jīng)或即將投入使用，首艘江海直達(dá)集裝箱船下水，首條無人駕駛城市軌道線路空載試運行。（記者 趙文君）
轉(zhuǎn)自：新華社
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