淡季不淡，已成為2017年重卡市場(chǎng)最大特點(diǎn)。
根據(jù)各廠家提供的數(shù)據(jù)，6月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量突破9萬(wàn)大關(guān)（9.76萬(wàn)輛），與去年同期5.94萬(wàn)輛相比，增幅達(dá)64.39％，環(huán)比5月僅僅下降了0.13％。值得一提的是，9.76萬(wàn)輛的銷售成績(jī)還創(chuàng)下了6月重卡市場(chǎng)銷量的歷史新高。
6月重卡市場(chǎng)超預(yù)期
今年上半年我國(guó)重卡市場(chǎng)一路飆升，1月銷車8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125％；2月市場(chǎng)銷售8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147％；3月市場(chǎng)銷車11.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53％；4月和5月分別銷車10.44萬(wàn)輛和9.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52％和51％。到了傳統(tǒng)淡季6月，9.76萬(wàn)輛的銷量再度超出大多數(shù)人的預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年到2016年同期，6月重卡月均銷量只有6萬(wàn)輛，數(shù)據(jù)一目了然，今年6月重卡市場(chǎng)確實(shí)是淡季不淡。
具體來(lái)看，一汽解放和東風(fēng)公司分別銷售重卡2萬(wàn)輛和1.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72％和62％。緊隨其后的中國(guó)重汽6月銷售重卡1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68％。第四名陜汽重卡銷車1.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80％；福田銷車9978輛，同比上漲48％。上汽紅巖6月重卡銷量達(dá)到3877輛，同比增長(zhǎng)154％，成為當(dāng)月同比增幅最高的重卡企業(yè)。江淮銷售重卡3018輛，比去年同期增長(zhǎng)3％；大運(yùn)銷量為2505輛，同比增長(zhǎng)43％；南京徐工和華菱分別銷車1261輛和1215輛，同比上漲237％和16％。
上半年重卡銷量同比增長(zhǎng)71.51％
在持續(xù)增長(zhǎng)中，上半年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)也超出預(yù)期，前六個(gè)月累計(jì)銷售各類車型58.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.51％，增幅比去年同期提升了56.35個(gè)百分點(diǎn)。
從各個(gè)企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，上半年排名前十的重卡企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。
第一陣營(yíng)中，一汽解放大有一騎絕塵之勢(shì)，以銷車13.1萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)84％的優(yōu)異成績(jī)，穩(wěn)坐頭把交椅；東風(fēng)公司依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打，累計(jì)銷售重卡11.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71％；中國(guó)重汽1～6月銷售9.93萬(wàn)輛重卡，同比增長(zhǎng)75％。
第二陣營(yíng)中，陜汽追趕前三強(qiáng)的腳步依然沒有放慢，上半年實(shí)現(xiàn)8.79萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)81％，累計(jì)銷量與第三名的差距縮小至1.14萬(wàn)輛。福田累計(jì)銷售重卡5.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44％。
“老六”江淮1～6月銷車3.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48％；上汽紅巖2017年的市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼，上半年累計(jì)銷售重卡20007輛，同比大漲150％，成為今年上半年銷量累計(jì)增幅最大的主流企業(yè)。緊隨其后的大運(yùn)重卡1～6月累計(jì)銷售15020輛，同比增長(zhǎng)61％；華菱上半年累計(jì)銷售重卡10092輛，同比增長(zhǎng)56％；北奔重卡累計(jì)銷售7265輛，同比增長(zhǎng)51％。
多因素成就歷史新高
在多位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，上半年重卡市場(chǎng)亮眼的成績(jī)是由多方因素促成的。
“首先，與去年GB1589新政的出臺(tái)和治超政策的實(shí)施有著密切關(guān)聯(lián)。”商用車行業(yè)專家楊再舜表示，相關(guān)政策的推動(dòng)，致使公路運(yùn)力緊缺以及用戶需求車型發(fā)生改變，這一變化帶動(dòng)了去年年底重卡銷量的狂飆，“值得高興的是，這一趨勢(shì)還延續(xù)到了今年，讓今年整個(gè)一季度都沉浸在市場(chǎng)‘井噴’的環(huán)境中。”
一季度過(guò)后，治超政策帶來(lái)的熱度逐漸消退之時(shí)，工程車的密集需求又為火熱的重卡市場(chǎng)添了一把柴。“今年自3月以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)啟動(dòng)了一批基建投資項(xiàng)目，現(xiàn)在各地都開始陸續(xù)開工，很大程度上拉動(dòng)了工程車的銷量。”中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部總經(jīng)理張曉東介紹說(shuō)。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司市場(chǎng)部副總監(jiān)蔣建華認(rèn)為，國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)向好，使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流運(yùn)輸行業(yè)得到了發(fā)展，在一定程度上拉動(dòng)了重卡的需求。同時(shí)，新版GB1589的嚴(yán)格實(shí)施，規(guī)范用車漸成主流，觀望購(gòu)車的情況有所改變，“比如在轎運(yùn)車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，已經(jīng)有了明顯增長(zhǎng)跡象。”
“預(yù)計(jì)可達(dá)95萬(wàn)輛”
上半年的良好表現(xiàn)，讓人不免對(duì)未來(lái)重卡市場(chǎng)走勢(shì)多了一份期待。那么，下半年重卡市場(chǎng)是否還能持續(xù)增長(zhǎng)？
多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比于上半年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，下半年重卡市場(chǎng)的增速將逐漸趨于理性。
“上半年存在一些透支消費(fèi)的情況，因此下半年重卡行情火爆的程度可能要低于上半年，但預(yù)計(jì)全年應(yīng)該能達(dá)到95萬(wàn)輛。”中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)銷售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理周衛(wèi)軍分析認(rèn)為。
蔣建華認(rèn)為，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，基礎(chǔ)設(shè)施投資不會(huì)立刻減少，加之法規(guī)帶來(lái)車型換代升級(jí)，預(yù)計(jì)下半年的重卡市場(chǎng)仍會(huì)有一定機(jī)會(huì)，只是增幅將有所收窄。
“預(yù)計(jì)可達(dá)95萬(wàn)輛”，這是采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)的全年重卡銷量。雖然普遍認(rèn)為增長(zhǎng)勢(shì)頭有所減緩，但一些利好因素仍將拉動(dòng)重卡市場(chǎng)的發(fā)展。比如即將迎來(lái)的“金九銀十”，在重卡銷售的黃金季節(jié)，整車企業(yè)與經(jīng)銷商早就做足了準(zhǔn)備。（本報(bào)記者趙玲玲）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)
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