在日前中國汽車工業(yè)協會召開的信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協會秘書長助理陳士華通報了5月份全國汽車產銷數據。5月，汽車產量比上月略有下降，銷量小幅增長；與上年同期相比，產量微增，銷量略降。
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——前5月汽車產銷已超千萬輛。
根據中汽協會的統(tǒng)計，5月，汽車生產208.68萬輛，環(huán)比下降2.42%，同比增長0.69%；銷售209.60萬輛，環(huán)比增長0.58%，同比下降0.09%。其中：乘用車生產174.77萬輛，環(huán)比下降1.97%，同比下降1.76%；銷售175.13萬輛，環(huán)比增長1.69%，同比下降2.64%。商用車生產33.91萬輛，環(huán)比下降4.64%，同比增長15.55%；銷售34.47萬輛，環(huán)比下降4.70%，同比增長15.23%。
1~5月，汽車產銷1135.84萬輛和1118.20萬輛，同比增長4.49%和3.71%。其中乘用車產銷963.78萬輛和942.11萬輛，同比增長3.05%和1.48%；商用車產銷172.05萬輛和176.09萬輛，同比增長13.33%和17.51%。
——乘用車：SUV成為5月惟一同比正增長的車型。
根據中汽協會統(tǒng)計，運動型多用途乘用車（SUV）成為當月惟一同比正增長的乘用車車型。
2017年5月，基本型乘用車（轎車）產銷83.64萬輛和83.87萬輛，產量環(huán)比下降1.58%，銷量增長0.10%，同比下降6.89%和9.27%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷70.25萬輛和71.48萬輛，產量環(huán)比下降4.27%，銷量增長4.43%，同比增長10.84%和13.46%；多功能乘用車（MPV）產銷16.28萬輛和14.97萬輛，環(huán)比增長9.18%和4.13%，同比下降9.52%和16.88%；交叉型乘用車產銷4.60萬輛和4.81萬輛，環(huán)比下降8.18%和14.35%，同比下降31.33%和25.16%（詳見今日四版）。
——商用車：5月客車依舊低迷中重卡強勢提升。
2017年5月，客車產銷4.14萬輛和4.04萬輛，環(huán)比增長10.15%和14.42%；產量同比增長1.65%，銷量下降3.58%。1~5月，客車產銷17.32萬輛和17.10萬輛，同比下降17.33%和17.66%（詳見今日三版）。
2017年5月，貨車產銷29.77萬輛和30.44萬輛，環(huán)比下降6.39%和6.76%，同比增長17.79%和18.29%。在貨車主要品種中，重型貨車產銷9.62萬輛和9.77萬輛，環(huán)比下降5.80%和6.39%，同比增長55.90%和50.71%；其中半掛牽引車產銷4.43萬輛和4.73萬輛，環(huán)比下降8.87%和5.61%，同比增長39.57%和40.75%。中型貨車產銷2.30萬輛和2.16萬輛，環(huán)比增長6.28%和3.63%，同比增長52.97%和17.39%；輕型貨車產銷13.39萬輛和13.42萬輛，環(huán)比下降10.49%和10.07%，同比增長6.52%和10.20%；微型貨車產銷4.46萬輛和5.09萬輛，環(huán)比下降0.14%和2.19%，同比下降11.31%和2.74%。
——前5月上汽、東風、一汽銷量居前三。
根據中汽協會統(tǒng)計，2017年1~5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，吉利銷量增速依然顯著，廣汽和奇瑞也呈較快增長，上汽、一汽和長城增速略低，其他企業(yè)有所下降。
——SUV和重卡的領頭羊作用仍將持續(xù)。
運動型多用途乘用車（SUV）在汽車市場的高增長勢頭已持續(xù)十多年，而重卡市場則是從去年第四季度開始一直上升不衰。但根據中汽協會5月的統(tǒng)計，這兩個乘用車、商用車的領頭羊車型在當月的環(huán)比銷量均呈負增長。記者就此提問中國汽車工業(yè)協會秘書長助理陳士華，這兩個高增長車型的勢頭是否遭到遏制？
陳士華表示，一般一年中的三四月份是上半年銷售高峰，下半年高峰在9月份以后，進入夏季銷售市場會趨于平淡，這是汽車市場正?，F象。
談到SUV車型，陳士華稱一直表現非常好，5月雖然環(huán)比下降，但總量基數仍然很大。他預測今年全年SUV車型的銷量會與轎車“看齊”，SUV未來仍然會有良好的市場表現。
而對重卡走勢，陳士華表示增長的持續(xù)性較差。他分析說，去年四季度以來的重卡超高速增幅緣于國家法規(guī)的實施，如果今后沒有更多刺激性政策的推出，重卡市場不會有更大的增長。（中國工業(yè)報記者 孫紅）
轉自：中國工業(yè)報
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