前2月乘用車增速放緩商用車降幅收窄

　　“中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的我國汽車產(chǎn)銷情況顯示，2月，我國汽車生產(chǎn)161.18萬輛，銷售158.09萬輛，汽車產(chǎn)銷比上月明顯下降，比上年同期略有下降。中汽協(xié)會秘書長助理許海東認(rèn)為，目前中國經(jīng)濟(jì)增長滯緩帶來的消費(fèi)需求的萎縮，并沒有影響到汽車消費(fèi)。

　　在3月10日召開的月度信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）公布了2月份我國汽車產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車生產(chǎn)161.18萬輛，銷售158.09萬輛，比上月明顯下降，比上年同期略有下降。

　　其中，乘用車生產(chǎn)140.25萬輛，環(huán)比下降34.96%，同比下降0.83%；銷售137.67萬輛，環(huán)比下降38.45%，同比下降1.53%。商用車生產(chǎn)20.94萬輛，環(huán)比下降30.64%，同比下降4.41%；銷售20.42萬輛，環(huán)比下降24.49%，同比增長3.90%。

　　中汽協(xié)會秘書長助理許海東認(rèn)為，2月份汽車銷量的下降屬于正常的銷售波動范圍，沒有特別的驅(qū)動因素。他還指出，目前中國經(jīng)濟(jì)增長滯緩帶來的消費(fèi)需求的萎縮，并沒有影響到汽車消費(fèi)。

　　1~2月，汽車產(chǎn)銷406.91萬輛和408.69萬輛，同比增長3.74%和4.37%，產(chǎn)銷均高于上年同期。中汽協(xié)會秘書長助理陳士華指出，1月汽車產(chǎn)銷比上年同期保持增長，2月比上年同期出現(xiàn)小幅下降，前兩個月產(chǎn)銷增速與上年全年增速基本持平。

　　乘用車整體增幅減緩

　　2月，乘用車銷量比上月明顯下降，同比降幅略低。1~2月，乘用車銷量為361.33萬輛，同比增長5.11%，增幅比上年同期有所減緩。

　　2月，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類品種銷量均呈明顯下降；與上年同期相比，交叉型乘用車和轎車銷量有所下降，其他品種呈一定增長，SUV增速最快，超過40%。

　　具體數(shù)據(jù)看，轎車銷售66.69萬輛，環(huán)比下降39.98%，同比下降17.58%；SUV銷售47.80萬輛，環(huán)比下降39.71%，同比增長44.02%；MPV銷量為17.44萬輛，環(huán)比下降33.28%，同比增長10.36%；交叉型乘用車銷量為5.74萬輛，環(huán)比下降19.40%，同比下降41.99%。

　　1~2月，轎車銷售177.80萬輛，同比下降12.46%；SUV銷量為127.08萬輛，同比增長54.80%；MPV銷售43.58萬輛，同比增長13.62%；交叉型乘用車銷量為12.87萬輛，同比下降36.37%。

　　1~2月，1.6升及以下乘用車銷售256.6萬輛，比同期增長5.5%，高于乘用車總體增速0.4個百分點(diǎn)。1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為71%。

　　中國品牌靠SUV打天下

　　2月，中國品牌乘用車共銷售63.98萬輛，環(huán)比下降37.39%，同比增長5.48%，占乘用車銷售總量的46.47%，占有率比上月提升0.79個百分點(diǎn)。

　　2月，德系、美系、日系、韓系和法系乘用車分別銷售27.51萬輛、17.21萬輛、16.09萬輛、9.28萬輛和3.48萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈明顯下降，日系和法系乘用車降幅居前。

　　1~2月，中國品牌乘用車共銷售166.16萬輛，同比增長12.58%，占乘用車銷售總量的45.99%，占有率比上年同期提升3.05個百分點(diǎn)。其中，SUV車型銷量最高，達(dá)到76.3萬輛，同比爆增64.1%，市場份額高達(dá)60%，提高了3.4個百分點(diǎn)；MPV銷量40.8萬輛，同比增長16.8%，市場份額達(dá)93.7%，提高2.6個百分點(diǎn)；轎車銷量36.2萬輛，同比下降21.2%，市場份額僅為20.4%，下降了2.3個百分點(diǎn)。

　　1~2月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售72.28萬輛、45.91萬輛、44.94萬輛、21.67萬輛和10.03萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.01%、12.71%、12.44%、6%和2.78%。與上年同期相比，日系乘用車銷量呈較快增長，美系增速略低，其他外國品牌有所下降。

　　商用車需求回暖降幅收窄

　　據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)，2月，商用車銷售超過20萬輛，同比增長近4%。1~2月，商用車?yán)塾嬩N售47.36萬輛，同比下降0.96%，降幅比上年同期收窄18.53個百分點(diǎn)。

　　“這是前兩月汽車運(yùn)行的一大亮點(diǎn)。商用車作為生產(chǎn)資料，在去年、前年處于低位運(yùn)行的狀態(tài)，2015年又是國四產(chǎn)品全面切換的一年，商用車表現(xiàn)更加寡淡。到今年前兩個月，商用車降幅明顯收窄，開始回暖?！敝衅麉f(xié)會副秘書長姚杰分析。

　　2月，在商用車主要品種中，客車和貨車銷量環(huán)比均呈較快下降；同比客車明顯下降，貨車小幅增長。具體數(shù)據(jù)看，客車銷量為2.53萬輛，環(huán)比下44.23%，同比22.08%，大型客車、中型客車、輕型客車銷量均呈下降趨勢。貨車銷量為17.89萬輛，環(huán)比下降20.51%，同比增長9.05%。值得關(guān)注的是，重型貨車、中型貨車、輕型貨車和微型貨車銷量均實(shí)現(xiàn)了同比增長。

　　1~2月，客車銷售7.07萬輛，同比下降12.70%。其中：大型客車產(chǎn)銷量下降了0.61%；中型客車銷量增長了10.16%；輕型客車銷量下降了18.15%。

　　1~2月，貨車銷量為40.29萬輛，同比增長了1.44%。其中：重型貨車銷售7.17萬輛，同比增長5.93%；中型貨車銷售2.81萬輛，同比增長24.85%；輕型貨車銷售21.30萬輛，同比下降5.54%；微型貨車銷售9.01萬輛，同比增長10.54%。

　　新能源汽車回歸理性

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，1~2月，新能源汽車銷售了35726輛，比上年同期增長1.7倍。但這一數(shù)字，尚未超過2016年12月單月銷量3.7萬輛。姚杰表示，綜合多方面因素考慮，導(dǎo)致這種大落差的主要原因還是政策影響，包括補(bǔ)貼政策的調(diào)整和多地政策未出臺等。

　　在前兩個月的銷量構(gòu)成中，純電動汽車仍是構(gòu)成新能源汽車銷量的主力，銷售了24835輛，比上年同期增長2.7倍；插電式混合動力汽車銷量為10891輛，比上年同期增長68.5%。

　　從具體車型構(gòu)成看，1~2月，純電動商用車占比為31%，純電動乘用車為39%；插電式混合動力乘用車27%，插電式混合動力商用車3%。

　　車企銷量排名一汽居于第四

　　2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、長安、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長城、江淮、華晨和吉利。與上月相比，上述十家企業(yè)銷量均呈下降，其中廣汽、吉利和東風(fēng)降幅更為明顯。2月，上述十家企業(yè)共銷售142.25萬輛，占汽車銷售總量的89.98%。

　　1~2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，北汽銷量小幅下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，其中廣汽和江淮增速更為明顯。1~2月，上述十家企業(yè)共銷售366.27萬輛，占汽車銷售總量的89.62%。

　　汽車、摩托車出口均下降

　　據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，1~2月，汽車出口8萬輛，比上年同期下降29.7%。其中乘用車出口5.1萬輛，比上年同期下降22.9%；商用車出口2.9萬輛，比上年同期下降39.1%。

　　1~2月摩托車出口113.5萬輛，比上年同期下降9.9%，出口量由上年同期的增長轉(zhuǎn)為下降。

　　1~2月摩托車產(chǎn)銷分別完成243萬輛和249.1萬輛，比上年同期下降17.3%和16.2%，降幅比上年同期擴(kuò)大11.3和10個百分點(diǎn)。中國工業(yè)報記者蘆麗琴

來源：中國工業(yè)報

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