1月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下滑

　　2月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2017年1月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月份中國汽車產(chǎn)銷環(huán)比明顯下滑，與2016年同期相比，銷量僅微增0.23%，產(chǎn)量略降。新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑，重卡銷售延續(xù)增長態(tài)勢。

　　產(chǎn)銷環(huán)比明顯下降

　　受購置稅優(yōu)惠政策退坡、春節(jié)有效工作日減少等因素影響，2017年1月汽車產(chǎn)銷環(huán)比明顯下降；與2016年同期相比，汽車產(chǎn)量略降，銷量微增。從主要產(chǎn)品產(chǎn)銷表現(xiàn)來看，乘用車環(huán)比和同比均呈下降；商用車產(chǎn)銷環(huán)比明顯下降，銷量同比保持較快增長。

　　2017年1月，汽車生產(chǎn)236.90萬輛，環(huán)比下降22.65%，同比下降3.86%；銷售251.95萬輛，環(huán)比下降17.59%，同比增長0.23%。其中乘用車生產(chǎn)207.15萬輛，環(huán)比下降21.65%，同比下降4.17%；銷售221.82萬輛，環(huán)比下降16.99%，同比下降1.10%。商用車生產(chǎn)29.74萬輛，環(huán)比下降28.97%，同比下降1.61%；銷售30.13萬輛，環(huán)比下降21.75%，同比增長11.32%。

　　與2016年12月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快下降；與2016年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV產(chǎn)銷保持增長，其他品種均有所下降。2017年1月，SUV生產(chǎn)84.32萬輛，銷售88.10萬輛，環(huán)比分別下降22.55%和18.59%，同比分別增長9.03%和10.51%?；拘统擞密囖I車產(chǎn)銷分別環(huán)比下降20.59%和13.91%，同比分別下降6.65%和2.97%。其他兩類車型產(chǎn)銷繼續(xù)下滑，且下滑幅度擴(kuò)大。多功能乘用車MPV產(chǎn)銷環(huán)比分別下降25.07%和24.14%，同比分別下降23.71%和21.13%；交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降13.52%和20.01%，同比分別下降37.55%和28.41%。

　　在商用車主要品種中，客車和貨車產(chǎn)銷環(huán)比均下降，客車降幅更為明顯；貨車產(chǎn)銷同比呈一定增長。其中，重型貨車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)成為1月份汽車產(chǎn)銷亮點(diǎn)。1月份，重型貨車產(chǎn)銷分別為8.18萬輛和8.30萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降16.66%，銷量環(huán)比增長10.22%，同比分別增長87.62%和125.15%。

　　新能源汽車生產(chǎn)銷售都出現(xiàn)大幅下降。1月新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。對此，中汽協(xié)表示，由于《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》重審，進(jìn)入目錄的車型才能獲得補(bǔ)貼。目前僅公布了第一批目錄，車型較少，一定程度上影響了1月份新能源汽車的銷售。對于新能源汽車全年的產(chǎn)銷情況，協(xié)會仍保持樂觀，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，市場銷量在70萬至80萬輛左右，乘用車的消費(fèi)進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)占比會突破70%。

　　重卡產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢

　　對于重型貨車產(chǎn)銷表現(xiàn)突出的情況，中汽協(xié)表示，自2016年下半年以來，市場上已出現(xiàn)重卡銷售供不應(yīng)求、廠家訂單式生產(chǎn)的局面，且重卡產(chǎn)銷一直保持快速增長，1月份的增長是之前的態(tài)勢延續(xù)。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年9月，國內(nèi)重型卡車含非完整車輛、半掛牽引車銷售52936輛，同比增長26.55%，2016年10月至12月分別銷售69622輛、91849輛和75316輛，同比分別增長54.01%、96.67%和54.14%。

　　華泰證券表示，重卡市場的良好開局是受到了去年下半年重卡市場復(fù)蘇的影響。從2016年下半年開始，受益于治超新政的實(shí)施、基建投資持續(xù)增長等利好因素，重卡市場復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁。東吳證券表示，1月份交付的很多重卡訂單，相當(dāng)一部分是去年四季度供不應(yīng)求、未能完成而延遲交付的訂單。

　　此外，銀河證券表示，自2016年四季度以來，制造業(yè)進(jìn)入新一輪加庫存周期，煤炭等大宗商品及上游原材料的補(bǔ)庫存使得物流運(yùn)輸需求大增，進(jìn)一步刺激重卡消費(fèi)，帶動(dòng)重卡產(chǎn)銷快速增長；同時(shí)，2010年至2013年重卡累計(jì)銷量為332萬輛屬于重卡銷量的巔峰時(shí)期，以重卡的換購周期4-6年來計(jì)算，期間銷售的重卡進(jìn)入換購升級的加速期。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)也對重卡的銷售具有推動(dòng)作用。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI為51.3%，環(huán)比微降0.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)6個(gè)月站上50%榮枯線。同時(shí)，PPP項(xiàng)目加速落地有望推動(dòng)固定資產(chǎn)投資并帶動(dòng)重卡需求。銀河證券預(yù)計(jì)，2017年重卡市場維持5%-8%小幅增長，全年銷量為70萬-80萬輛。

來源：中國證券報(bào)

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