萬萬沒想到!中國頭號“堵城”竟是這里…


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-04-22





  近日,交通運輸部規(guī)劃研究院、高德地圖等聯(lián)合發(fā)布《2018一季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示,我國主要城市擁堵趨勢持續(xù)下降,一季度僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響。在“中國堵城排行榜”上,銀川、濟南、洛陽分列“堵城”前三名。
 
  此外,報告顯示,網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)也加劇了交通擁堵,上海市網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)期間,上海同期早高峰擁堵指數(shù)創(chuàng)近四年新高。
近日,上海中環(huán)轉(zhuǎn)s5滬嘉高速車輛排隊積壓。
 
  近六成城市擁堵同比持平或下降
 
  報告顯示,2018年第一季度,僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響,其中15%的城市通勤高峰處于擁堵狀態(tài),3%的城市通勤高峰處于嚴重擁堵狀態(tài),18%的城市不受影響,64%的城市緩行。
 
  從地域分布來看,成渝及周邊、湖北、貴州、湖南西部、四川東部和東北部分城市,一季度擁堵相對較高;長三角和西部城市相對較為暢通。
  與去年同期相比,總體來看,近六成城市擁堵情況處于持平或下降趨勢,說明各地治堵持續(xù)生效,其中石家莊擁堵同比下降最大,降幅為11.9%。當然,也有部分城市擁堵同比上升,南陽擁堵同比上升最高,漲幅達12.8%。
  中國堵城排行榜:銀川躍居首堵
 
  本季報告還公布了最新中國堵城排行榜,TOP10依次為銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。其中,銀川力壓老牌堵城濟南,成為第一季度首堵,北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降,洛陽、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。
  上海網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)期間 高峰擁堵指數(shù)創(chuàng)近四年新高
 
  報告顯示,今年一季度,上海3月末至4月中旬擁堵異常,高峰擁堵延時指數(shù)從2015年的1.86增長到1.97,成近四年歷史同期最堵。同時發(fā)現(xiàn),上海在5公里以內(nèi)出行比例明顯上升,早高峰約增加了10%,晚高峰增加了約2%左右。
  從24小時擁堵分布來看,2018年3月21-4月10日期間,上海全天各時段較近四年均有加重,其中早高峰漲幅明顯,早高峰平均擁堵指數(shù)比2017年早高峰均值加重8.1%,而平峰和夜間指數(shù)漲幅最高。
 
  值得注意的是,上海市此異常擁堵時段正逢網(wǎng)約車平臺上演補貼大戰(zhàn)。今年3月21日美團打車大幅補貼上海,每個用戶前3單最高可享減免14元,短短上線兩天即達成每日30萬單的高峰,隨即競爭對手滴滴立刻跟進,雙方展開了新一輪的打車補貼大戰(zhàn)。在美團、滴滴掀起“價格血戰(zhàn)”約半個月后,滴滴方面14日宣布,率先取消上海地區(qū)的常態(tài)化補貼,至此美團、滴滴補貼大戰(zhàn)熄火。
 
  濟南早高峰最堵,洛陽節(jié)假日最堵
 
  本次報告還分別對早、晚高峰最擁堵城市進行了排名。早高峰擁堵排行榜中,排在前三的依次分別是老牌堵城濟南、哈爾濱、北京。晚高峰擁堵排行榜中,銀川、汕頭、洛陽位居前三,都是大、中型城市,老牌晚高峰堵城廣州排名第六。
 
  從地域分布來看,早高峰擁堵城市多數(shù)為北方城市,上海成唯一上榜的南方城市。排在第一名的濟南雖然依舊占據(jù)首位,但擁堵同比下降了3.6%。
 
  此外,節(jié)假日擁堵最高的城市為洛陽,同比去年一季度,1月1日一直至春節(jié)前夕擁堵加劇異常明顯,與去年同期相比增加加9.63%,這主要與連續(xù)降雪、霧霾等天氣關系較大,還與集中采購、大型活動等有關。
 
  轉(zhuǎn)自:央視新聞
 

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