由我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶枴?2日從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運(yùn)，為我國首個深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。“?？惶枴眴⑦\(yùn)后將前往距離青島超過1200海里的珠江口盆地進(jìn)行回接安裝。
中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥介紹，“?？惶枴北旧頉]有動力，不能在海上自航，為縮短航行時間，減少海水沖擊損傷、臺風(fēng)影響等運(yùn)輸風(fēng)險，需要將它像貨物一樣裝到半潛運(yùn)輸船上，通過“大船背小船”的方式，運(yùn)輸至珠江口盆地進(jìn)行回接安裝。
“?？惶枴敝骷装遄畲笾睆?0米，面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，高度接近30層樓，總重相當(dāng)于3萬輛小汽車，吃水深度接近航道極限，必須在天文大潮時才能出港，每月滿足作業(yè)條件的海況窗口僅有3天。
據(jù)了解，“?？惶枴奔蜕a(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬個零部件組成，最大儲油量達(dá)6萬噸，按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。
“海葵一號”每天能處理約5600噸原油。項(xiàng)目所在的流花油田二次開發(fā)項(xiàng)目在國內(nèi)首創(chuàng)“深水導(dǎo)管架+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇。（記者戴小河、印朋）
轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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