我國首臺國產(chǎn)海上平臺燃?xì)廨啓C(jī)投入使用


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-10-31





  29日,中國海油發(fā)布消息,在深圳東南約180公里的陸豐8-1平臺,我國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的海上平臺燃?xì)廨啓C(jī)成功“點(diǎn)火”,正式投入使用,各系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定,性能參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目的成功建設(shè)填補(bǔ)了國內(nèi)海上平臺燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域空白,為海洋油氣增儲上產(chǎn)裝上了“中國心”。


  據(jù)介紹,這次完成建設(shè)的7兆瓦級燃?xì)廨啓C(jī),代號為“太行7”,具有功率大、啟動快、能耗低、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn),1小時(shí)發(fā)電量超過5000千瓦,相當(dāng)于500個(gè)家庭一天的用電需求。與同功率燃油發(fā)電機(jī)組相比,每年可減少近8萬噸二氧化碳排放。


  據(jù)中國航發(fā)燃機(jī)公司研發(fā)中心產(chǎn)品設(shè)計(jì)室主任申春艷介紹,“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)是在“太行”航空發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上,衍生發(fā)展的7兆瓦級輕型航改燃?xì)廨啓C(jī),已突破包括雙燃料、海洋三防、多級壓氣機(jī)設(shè)計(jì)、氣冷渦輪葉片設(shè)計(jì)在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),積累形成了新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新規(guī)范數(shù)百項(xiàng),有力支撐了燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


  燃?xì)廨啓C(jī)是海上油氣生產(chǎn)平臺的動力來源,被稱為平臺的“心臟”。此前,我國海上油氣平臺應(yīng)用的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組一直依賴進(jìn)口,面臨采辦周期長、購置價(jià)格高、維修保養(yǎng)難等問題。據(jù)中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心副總經(jīng)理高爽介紹,“太行7”燃?xì)廨啓C(jī)在全面實(shí)現(xiàn)核心零部件自主制造的基礎(chǔ)上,后期還將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益:同功率的國產(chǎn)機(jī)組較進(jìn)口機(jī)組成本低15%,由于使用了國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)元器件和技術(shù)服務(wù)方案,設(shè)備運(yùn)維成本也將大幅下降。


  項(xiàng)目建設(shè)期間,中國海油深圳分公司與中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立高層級管理項(xiàng)目小組,聯(lián)合高校、科研院所、終端用戶,包括產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位開展攻關(guān),從成套施工圖設(shè)計(jì)到機(jī)組出廠用時(shí)僅不到1年,從陸地安裝成撬到完成海上調(diào)試用時(shí)不到3個(gè)月。(記者操秀英)


  轉(zhuǎn)自:科技日報(bào)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964