27日10時18分,雄安新區(qū)剛剛落成的雄安站內(nèi),復興號高速動車組C2702次列車準時發(fā)出,駛向北京西站。
這意味著連接首都北京和“未來之城”雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通后,北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘,大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。
京雄城際鐵路自北京西站引出,經(jīng)過既有京九鐵路至李營站,接入新建高鐵線路,線路全長91公里,其中北京西至大興機場段已于2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區(qū)段,設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。
作為我國智能高鐵新標桿,京雄城際鐵路凝聚中國智慧,是我國第一條全過程、全專業(yè)運用BIM技術(shù)設計的智能高鐵,應用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿科技,智能化設計達70余項。
在智能建造方面,京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁、房屋裝配式結(jié)構(gòu)設計和施工。在智能裝備方面,運用先進的列車控制系統(tǒng),采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),廣泛應用新一代移動通信、牽引供電等設備。
雄安站是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站,也是雄安新區(qū)開工建設的第一個重大基礎設施項目。從空中俯瞰,雄安站巨大的橢圓形屋頂形似荷葉上的一滴露珠。雄安站建筑面積47.52萬平方米,站場規(guī)模13臺23線,采用站城一體化設計,有效融入城市肌體。
河北雄安新區(qū)管委會相關(guān)負責人表示,京雄城際鐵路的開通運營,對于雄安新區(qū)有效承接北京非首都功能疏解、加快新區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集、提高新區(qū)輻射能力以及打造軌道上的京津冀具有重要意義。
根據(jù)規(guī)劃,未來雄安站將成為京港(臺)高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至忻州高速鐵路的交匯樞紐。(記者 齊中熙、高博)
轉(zhuǎn)自:新華社
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