最新數(shù)據(jù)顯示全球航空運(yùn)輸復(fù)蘇依舊緩慢


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-08-10





  新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的影響仍在持續(xù)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)方面,今年6月份國(guó)際客運(yùn)需求同比去年6月暴跌96.8%,僅比5月份跌幅(98.3%)略有改善。運(yùn)力下降93.2%,載客率下降44.7%,至38.9%。各區(qū)域在6月份的表現(xiàn)不盡相同。拉美航空公司客運(yùn)需求同比暴跌96.6%,運(yùn)力下降95.7%,載客率下降17.7%,至66.2%,位列各地區(qū)首位。


  國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)方面,6月份需求下降67.6%,比5月份降幅(下降78.4%)有所改善。運(yùn)力下降55.9%,載客率下降22.8個(gè)百分點(diǎn),降至62.9%。其中,中國(guó)航空公司繼續(xù)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,6月份的客運(yùn)量同比下降35.5%,好于5月份(下降46.3%)。日本航空公司在5月底疫情緊急狀態(tài)解除后,國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求有所改善。6月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求同比下降74.9%,而前兩個(gè)月的降幅均約為90%。


  國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)表示,“盡管?chē)?guó)內(nèi)客運(yùn)需求有所改善,但國(guó)際客運(yùn)需求在正常情況下占全球航空旅行的近三分之二,實(shí)際上仍未恢復(fù)。大多數(shù)國(guó)家仍然對(duì)國(guó)際入境者關(guān)閉,或者采取隔離措施,后果無(wú)異于徹底封鎖。夏季常態(tài)時(shí)航空業(yè)最繁忙的季節(jié)正悄然過(guò)去,除非各國(guó)政府迅速果斷地采取行動(dòng),尋找邊境關(guān)閉、停止破壞信心以及重啟需求的替代方案,否則國(guó)際航空旅行幾乎不可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)?!?/p>


  不僅客運(yùn),航空貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇也非常緩慢。國(guó)際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,6月份,全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算,或“CTKs”)同比下降17.6%(國(guó)際市場(chǎng)下降19.9%),相比5月份降幅(20.1%),跌勢(shì)溫和改善。6月份,貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算,或“ACTKs”)同比去年下降34.1%(國(guó)際市場(chǎng)下降33.9%),與5月份降幅(34.8%)相比持平。受新冠肺炎疫情危機(jī)影響,大部分客機(jī)腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)暫停,6月份國(guó)際航空腹艙運(yùn)力同比下降70%。全貨機(jī)使用率提高,運(yùn)力增長(zhǎng)32%,可部分抵消貨機(jī)腹艙運(yùn)力不足的影響。


  亞歷山大·德·朱尼亞克表示:“截至目前,貨運(yùn)市場(chǎng)比客運(yùn)市場(chǎng)更為健康,但仍然極具挑戰(zhàn)。雖然經(jīng)濟(jì)在大范圍封鎖中斷后重啟,但需求并未得到大幅提振。將個(gè)人防護(hù)用品迅速運(yùn)向市場(chǎng)的熱潮已經(jīng)消退,隨著供應(yīng)鏈的常態(tài)化,貨主會(huì)選擇更便宜的海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸取代航空貨運(yùn)。與此同時(shí),由于客運(yùn)復(fù)蘇非常緩慢,航空貨運(yùn)運(yùn)力仍將繼續(xù)保持緊縮的態(tài)勢(shì)?!?/p>


  從區(qū)域看,6月份,所有地區(qū)的航空貨運(yùn)量均出現(xiàn)下降,其中,歐洲和拉丁美洲的航空公司貨運(yùn)量同比降幅最大,亞太和中東地區(qū)航空公司則略有下降。北美和非洲航空公司降幅較小。(記者 孟妮)


  轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 貿(mào)易保護(hù)主義將削弱全球航空運(yùn)輸業(yè)收益

    貿(mào)易保護(hù)主義將削弱全球航空運(yùn)輸業(yè)收益

    10月29日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新發(fā)布的《未來(lái)20年航空客運(yùn)預(yù)期報(bào)告》顯示,未來(lái)20年,全球航空客運(yùn)需求將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),行業(yè)重心正加速東移。
    2018-11-01
  • 全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景謹(jǐn)慎樂(lè)觀

    全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景謹(jǐn)慎樂(lè)觀

    根據(jù)1月份針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)于2月25日發(fā)布預(yù)測(cè),成本上漲或?qū)⑾魅?019年航空業(yè)盈利能力,但油價(jià)下跌以及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)緩解了壓力。
    2019-03-11
  • 客運(yùn)增長(zhǎng) 貨運(yùn)下降 1月全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)喜憂參半

    客運(yùn)增長(zhǎng) 貨運(yùn)下降 1月全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)喜憂參半

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示,2019年1月份,全球航空客運(yùn)需求與2018年同期相比增長(zhǎng)6 5%,為6個(gè)月以來(lái)的最快增速。
    2019-03-27
  • 2018年航空運(yùn)輸業(yè)保持增勢(shì) 全球航空連通更便捷高效

    2018年航空運(yùn)輸業(yè)保持增勢(shì) 全球航空連通更便捷高效

    8月1日,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱(chēng) "國(guó)際航協(xié) ")發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示,全球航空連通更加便捷高效??瓦\(yùn)方面,2018年總計(jì)44億人次旅客搭乘飛機(jī)出行,新增旅客2 84億人次,比2017年增加6 9%,上座率高達(dá)81 9%。
    2019-08-07

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964