近日，各國化工行業(yè)半年報陸續(xù)推出，其中最吸引人注意的就是德國化工業(yè)的異常表現(xiàn)。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不難看出今年上半年德國化工和制藥行業(yè)已無力保持前兩年的良好走勢。究其原因，內外因素兼有，包括全球經(jīng)濟放緩、政治沖突和貿易糾紛帶來的不確定性因素增加以及重要下游行業(yè)面臨更多困難等。
首先，整個歐洲化工業(yè)增速下滑，德國難以獨善其身。歐洲化工業(yè)2018年上半年經(jīng)歷了強勁增長，隨后該地區(qū)的化學品生產(chǎn)和消費開始下滑，并在11月出現(xiàn)急劇下降。目前，2019年預期增速已被下調。歐洲化學工業(yè)委員會（Cefic）預測，2019年歐洲化學品產(chǎn)量將小幅增長0.5%，但美中貿易戰(zhàn)和英國脫歐正在減弱投資者信心，并使農業(yè)、建筑和汽車等化學品消費行業(yè)的前景預期不再樂觀。
其次，全球工業(yè)品生產(chǎn)和貿易下降也是造成德國化企陷入尷尬局面的因素。多年來化工品出口對德國經(jīng)濟作出了巨大貢獻，但在貿易戰(zhàn)期間，這一貢獻可能會變成一種負擔。德國化工業(yè)必須適應雙重負擔。一方面，經(jīng)濟正在放緩，貿易沖突在拖累經(jīng)濟增長。另一方面，數(shù)字化和汽車電動化等大趨勢正在使德國經(jīng)濟發(fā)生巨大的結構性變化。
還有一個突出因素不容忽視——德國經(jīng)濟嚴重依賴出口，而英國脫歐首先打擊的恰恰是德國出口。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿與投資署的數(shù)據(jù)，德國出口的7.1%流向英國，其中汽車及零部件占31.3%，機械占11.1%。德國75萬個就業(yè)崗位依賴對英出口。去年，德國對英國出口下降3.5%，在英國脫歐公投后下滑尤為明顯。有數(shù)據(jù)顯示，德國出口汽車的五分之一銷往英國。德勤的一項調查顯示，如果出現(xiàn)硬脫歐，德國汽車制造商將會損失約20%的銷售額，1.8萬個工作崗位岌岌可危。
除了出口受損，在英投資的德國企業(yè)也將面臨成本上升、市場準入新規(guī)等問題，加之可能出現(xiàn)的英鎊下跌，價值鏈受損，銷售額下滑，在英國經(jīng)營勢必遭受打擊。目前，德國在英企業(yè)共有2500家，創(chuàng)造就業(yè)崗位42萬個，約占英國總就業(yè)的約1%，行業(yè)主要集中在汽車及其零部件、機械制造、電氣和化工等。
多重因素打擊了德國化工業(yè)健康發(fā)展，讓這個化工排頭兵不得不面對跑慢了的尷尬局面。
轉自：中國化工報
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