5G官宣之后,韓國運營商打出一組漂亮的組合拳


中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)   時間:2019-08-13





  在韓國市場,自LG U+率先于2019年3月29公布其5G資費計劃后,KT及SK電訊也緊隨其后分別公布了其5G移動套餐,從而成為全球5G商用步伐最快的國家。在套餐制定方面,三家運營商表現(xiàn)得非常團結,套餐檔位設計及風格基本保持一致,從而避免無序競爭,維護行業(yè)長遠價值空間。
 

  SK電訊與各行業(yè)廣泛合作,涉足流通業(yè)、智能發(fā)電站及云機器人領域,并與德國電信成立5G技術合作公司,聯(lián)合打造獨角獸企業(yè),但該公司對汽車相關行業(yè)卻情有獨鐘,可謂重拳出擊,不但與濟州Star租車公司達成云車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議,與現(xiàn)代汽車合作開展移動出行領域的創(chuàng)業(yè)孵化項目,還與KT在首爾上巖地區(qū)部署了5G無人駕駛車輛實驗,在行業(yè)應用領域,更是處于三家運營商領先位置,已經推出T-Map停車服務,并在起亞K7汽車上搭載了Car to Home服務。在消費者服務市場,SK 電訊也并未放松,已經于7月1日推出了實時的人工智能音箱食譜查詢服務。此外,憑借強大的技術研發(fā)能力,SK電訊還宣布將于2020年上半年啟動5G SA商用服務。


  作為韓國國內第三家運營商,LG U+今年來業(yè)務蓬勃發(fā)展,用戶增長勢頭一直在延續(xù)。這是一個非常會把握機會并注重營銷的公司,也是當年韓國攜號轉網(wǎng)政策的最大贏家,2005年開始LG U+的凈利潤增長迅速,2007年凈利潤與2003年相比竟然增長248%。而在5G市場上這家公司的表現(xiàn)依然非常積極。除了給客戶提供更優(yōu)惠的資費以外,還推出5G游戲直播服務“U+Game Live”從而拉得一大票民心。在行業(yè)應用方面,其開展的軍用無人機海上作戰(zhàn)實驗、“拖拉機遠程診斷”智能農業(yè)服務以及地鐵智能站項目顯得頗為亮眼。在推出應用的同時,其對網(wǎng)絡能力的改造方面也是不遺余力,截止至5月22日,已成為全韓三家運營商中已申報竣工5G基站數(shù)最多的運營商。


  相對于SK電訊和LG U+, 韓國第二大運營商KT顯得低調很多,但它卻是一個徹頭徹尾的隱形富豪。據(jù)2019年第一季度財報顯示,其純利潤為2598億韓元(約14.9億人民幣),同比增長15.9%,顯然在5G建設中不差錢,除已申報竣工基站數(shù)遠超移動老大SK 電訊之外,其計劃建設基站數(shù)量也與另外兩家的總和相差無幾。此外,在5G應用方面,早在2018年年中,KT就推出了5G緊急救援平臺SKYSHIP ,到年底,KT作為平昌冬奧會官方通信合作伙伴,通過將5G與VR結合,為用戶提供沉浸式5G體驗服務,另外還推出了AR線上購物、AR視頻通話、VR私人影視娛樂等服務,一時間更是風光無量。2019年正式商用5G發(fā)布以來,KT對智能制造領域興趣猶大,發(fā)布了5G智慧工廠戰(zhàn)略,并推出智能控制系統(tǒng)。


  韓國政府、媒體和公眾在通報5G進展方面,絲毫不對運營商心慈手軟,也督促著運營商加速前行,絲毫不能懈怠,行業(yè)整體形式樂觀。根據(jù)愛立信LG最新預測報告,截止至2019年末,5G用戶數(shù)將突破1000萬,其中韓國用戶數(shù)將超過300萬,占全世界5G用戶30%以上。韓國政府更是對本國5G積極樂觀,立即發(fā)布5G發(fā)展戰(zhàn)略,預計將產生60萬個工作崗位,生產總值超180萬億韓元(約1.06萬億元)。


  轉自:C114通信網(wǎng)

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