德國或?qū)㈦妱悠嚰钣媱澭娱L十年


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-04-08





  據(jù)《法蘭克福匯報》報道,德國財政部部長奧拉夫·肖爾茨日前表示,希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。


  德國正試圖提高電動汽車銷量,以應(yīng)對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。


  奧拉夫·肖爾茨表示:“德國汽車制造商已經(jīng)在電動移動出行方面投入了數(shù)十億歐元,但我們必須同時做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及稅收激勵措施。我認為,就產(chǎn)業(yè)政策而言,重要的是我們要大力支持電動汽車和插電式混合動力汽車計劃,目前該激勵計劃僅維持到2021年。”


  德國聯(lián)邦汽車交通局(KBA)表示,政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量,但即便如此,去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。


  德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席伯納德·馬特斯此前在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業(yè)將在電動汽車領(lǐng)域投資400億歐元。他認為,增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標至關(guān)重要,目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展。


  汽車制造商目前面臨的情況是,電動汽車方面的投資支出非常高昂,投資帶來的回報需要數(shù)年時間;此外,消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。大眾汽車3月早些時候表示,將大力推進電動汽車的生產(chǎn),這將迫使該公司進行裁員。(周明)


  轉(zhuǎn)自:中國煤炭報


  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 中資并購德國著名電機企業(yè)

    德國博世集團2日與中國財團簽署并購協(xié)議,向中方出售博世集團下屬起動機與發(fā)電機等電機領(lǐng)域子公司及其各分部門。根據(jù)博世集團當(dāng)天發(fā)布的新聞公報,參與此次并購的中國財團由戰(zhàn)略投資人鄭州煤礦機械集團和財務(wù)投資人香港崇德投...
    2017-05-04
  • 中國連續(xù)第三年成為在德投資項目最多國家

    德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署18日發(fā)布的《2016年外國直接投資報告》顯示,中國連續(xù)第三年成為在德投資項目數(shù)量最多的國家。
    2017-05-19
  • 德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型之路如何走

    德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型之路如何走

    作為德國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展動向牽動民眾和政客的神經(jīng)。近日,德國總理默克爾首次在“排放門”丑聞后明確表態(tài)說,將向德國汽車制造商施壓以推動其加速向電動汽車轉(zhuǎn)型。
    2017-09-01
  • 涉嫌壟斷 歐盟搜查大眾等德國車企

    涉嫌壟斷 歐盟搜查大眾等德國車企

    繼日前突擊搜查寶馬集團之后,歐盟對德國汽車行業(yè)的反壟斷搜查23日被證實擴大至大眾集團和戴姆勒集團。市場人士預(yù)計,繼尾氣排放造假丑聞逐漸平息后,德國車企可能面臨新一輪的司法沖擊。
    2017-10-25
?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964