據(jù)《法蘭克福匯報》報道，德國財政部部長奧拉夫·肖爾茨日前表示，希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。
德國正試圖提高電動汽車銷量，以應(yīng)對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。
奧拉夫·肖爾茨表示：“德國汽車制造商已經(jīng)在電動移動出行方面投入了數(shù)十億歐元，但我們必須同時做好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及稅收激勵措施。我認為，就產(chǎn)業(yè)政策而言，重要的是我們要大力支持電動汽車和插電式混合動力汽車計劃，目前該激勵計劃僅維持到2021年。”
德國聯(lián)邦汽車交通局（KBA）表示，政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量，但即便如此，去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。
德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席伯納德·馬特斯此前在一份聲明中表示，未來三年，德國汽車行業(yè)將在電動汽車領(lǐng)域投資400億歐元。他認為，增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標至關(guān)重要，目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展。
汽車制造商目前面臨的情況是，電動汽車方面的投資支出非常高昂，投資帶來的回報需要數(shù)年時間；此外，消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。大眾汽車3月早些時候表示，將大力推進電動汽車的生產(chǎn)，這將迫使該公司進行裁員。（周明）
轉(zhuǎn)自：中國煤炭報
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
