蒙古國搶搭中歐班列“快車”

　　提到中歐班列，很多人可能想不到位于中國和俄羅斯之間的蒙古國。事實(shí)上，這一“草原之國”是中歐班列中通道上的重要過境國。

　　4月7日，由蒙古國主辦的“過境蒙古國—2017”論壇在北京舉行。其間，蒙古國交通運(yùn)輸發(fā)展部副部長(zhǎng)喬格圖格日勒在接受中國媒體采訪時(shí)表示，蒙古國高度重視中歐班列中通道的建設(shè)，會(huì)提供更好的便利條件，包括提供優(yōu)惠的價(jià)格、縮短過境時(shí)間、加快通關(guān)服務(wù)以及加快卸貨換軌等。

　　他在采訪中還提到中方去年公布的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。規(guī)劃明確提到建設(shè)中歐班列中通道，即由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國。

　　喬格圖格日勒用一組數(shù)字說明了蒙古國的目標(biāo)：去年共有167列中歐班列過境蒙古國，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到400列，而未來幾年將增加到1000列。

　　根據(jù)蒙方提供的數(shù)據(jù)，蒙古國鐵路主干線，即連接俄羅斯與中國的鐵路總長(zhǎng)為1100公里，年平均貨物運(yùn)輸量為2000萬噸。

　　中歐班列線路除中通道外，還有由阿拉山口岸出境的西通道和由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境的東通道。喬格圖格日勒在采訪中不忘向記者列舉蒙古國通道的潛在優(yōu)勢(shì)，比如運(yùn)輸時(shí)間較短以及不受氣候條件影響等。

　　中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)運(yùn)輸工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)林備戰(zhàn)說，蒙古國官員在論壇上的發(fā)言表明，蒙古國希望搭上中歐班列發(fā)展的“快車”。

　　同樣，由主辦方提供的材料也明確寫道，“中歐班列過境蒙古國，對(duì)于促進(jìn)‘中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊’的建設(shè)及三國之間的經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。在經(jīng)濟(jì)層面上，能有效盤活蒙古國區(qū)域內(nèi)豐富的自然資源，促進(jìn)中俄蒙三國共同發(fā)展”。

　　但林備戰(zhàn)認(rèn)為，中歐班列中通道建設(shè)還需要克服一些具體障礙，比如卸貨換軌問題、通關(guān)效率問題、回程運(yùn)量不足問題以及價(jià)格問題等。這些都需要中蒙俄三方共同努力和協(xié)調(diào)。（張偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)

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