記者從東西協(xié)作藍海扶貧計劃研討會上了解到,近年來,天津海事部門在交通運輸部支持開展西部海員發(fā)展工作基礎上,積極組織協(xié)調,創(chuàng)新推動西部地區(qū)開展海員職業(yè)教育培訓,實現(xiàn)職業(yè)技能教育與就業(yè)的精準對接,逐步探索形成了教育扶貧、文化扶貧、就業(yè)扶貧“三位一體”扶貧開發(fā)模式,助力西部地區(qū)精準脫貧。
“藍海扶貧計劃”面向六盤山集中連片特困地區(qū)所涉及的陜西、甘肅、寧夏、青海四省區(qū)以及貴州、云南等深度貧困地區(qū),依托交通運輸部支持延安革命老區(qū)建立的“西部海員培養(yǎng)基地”,全面推廣開展船員培養(yǎng)工作,保證貧困地區(qū)群眾順利完成學業(yè)并走上船員工作崗位,實現(xiàn)“一人就業(yè),全家脫貧”,為西部地區(qū)貧困群眾脫貧致富開辟了一條“藍色之路”。
據(jù)介紹,從事船員職業(yè),入門培訓時間較短,收入可觀,脫貧效果明顯。如在船從事最基本的水手、機工工作,僅需經過4個半月的短期培訓,考試合格后在船見習6個月后即可正式任職,正式任職后工資約為每月1200美金,按每年在船工作8個月計算,年收入超過6萬元。
延安職業(yè)技術學院畢業(yè)生徐馬樁2013年被北京鑫裕盛船舶管理有限公司錄用,目前做到三副職務。他告訴記者,自己在船月收入1.3萬元左右,靠做海員的收入他幫助父母翻蓋了房子,不僅使家庭擺脫了貧困,而且過上了城里人的富裕日子。在延安,像徐馬樁這樣通過從事海員職業(yè)實現(xiàn)脫貧致富夢想的成功案例還有很多。
天津海事局黨組書記、局長李國祥表示,天津海事局搭建西部海員就業(yè)平臺,每年組織轄區(qū)航運企業(yè)參加延安職業(yè)技術學院航海類專業(yè)畢業(yè)生“雙選會”,提供足夠的就業(yè)崗位和選擇機會,合格畢業(yè)生現(xiàn)場簽約率和就業(yè)率均達到100%。到2020年,該計劃還將對不少于200名幫扶對象進行水手、機工職務的船員專業(yè)技能培訓。(記者 付光宇)
轉自:新華社
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