中國北疆“插秧專列”開行20年鋪就“稻客”致富路

　　黑龍江省三江平原地區(qū)水稻種植面積大、品質(zhì)優(yōu)良，糧食總產(chǎn)量占全國的九分之一，是我國重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。

　　由于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力不足，每年春耕季節(jié)都需要大量勞動(dòng)力進(jìn)行水稻備耕、插秧。“插秧客”打工20多天，就可收入近7000元錢，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民主要收入部份，越來越多的插秧客赴三江平原淘金，給交通運(yùn)輸帶來了壓力。

　　2000年開始，為服務(wù)務(wù)工人員出行，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司開行首趟農(nóng)民工“插秧專列”，20年來，共有165萬余人次搭乘專列前往三江平原插秧。

　　綏化火車站客運(yùn)值班主任趙業(yè)勝見證了“插秧專列”20年來的發(fā)展，從最早的候車廳人滿為患，到現(xiàn)在的廣場涼棚；從當(dāng)年輾轉(zhuǎn)幾個(gè)小時(shí)來車站熬夜買票，到如今送票下鄉(xiāng)、手機(jī)訂票，設(shè)備設(shè)施的升級(jí)讓插秧客體會(huì)到了方便，精神面貌產(chǎn)生了變化。

　　“當(dāng)年出來打工的人穿著舊軍裝，背著編織袋，昏黃的臉色，灰白的頭發(fā)，滿是皺紋的臉上透著疲憊，可現(xiàn)在很多插秧客穿著牛仔服，戴著太陽鏡，有的女稻客還染了頭發(fā)，涂了指甲，踩著高跟鞋，臉上也掛著笑容，這是日子越來越好了。”趙業(yè)勝說。

　　“插秧專列”為“稻客”鋪就了一條致富路，65歲的腰屯村村民王春學(xué)已經(jīng)連續(xù)插秧25年，他說，近年來，插秧收入越來越高，從以往每天只有七八十元的收入，現(xiàn)在每天能掙到三、四百元。家里不僅蓋起大瓦房，家用電器也一應(yīng)俱全。王春學(xué)用多年的積蓄承包了水田、魚池，今年，他為十幾個(gè)村民聯(lián)系了插秧用工的農(nóng)場，帶著大伙過上好日子。

　　隨著機(jī)械化生產(chǎn)的普及，機(jī)械化插秧率達(dá)到96%，插秧客從站在水里彎著腰插秧逐漸轉(zhuǎn)向“幕后”，主要負(fù)責(zé)補(bǔ)苗、操作機(jī)械等工作，以往平均一公頃需要5個(gè)人插秧作業(yè)，如今使用插秧機(jī)，30頃地僅需要10個(gè)人，但對(duì)插秧客的技術(shù)能力要求越來越高，更多的年輕人也選擇來插秧打工。

　　今年綏化、齊齊哈爾和哈爾濱市周邊將有4.8萬名農(nóng)民工乘火車赴三江平原插秧。哈爾濱局集團(tuán)公司深度挖掘運(yùn)輸潛力，及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸方案，開行綏化至撫遠(yuǎn)、齊齊哈爾至撫遠(yuǎn)等3對(duì)農(nóng)民工插秧專列。并調(diào)整部分列車運(yùn)行區(qū)段，增加插秧專列周末開行密度，確保將插秧大軍及時(shí)運(yùn)送到墾區(qū)春耕第一線。

　　此外，哈爾濱局集團(tuán)公司從務(wù)工人員需求出發(fā)，提前與勞務(wù)輸出公司聯(lián)系，收集南方城市招工信息，為有務(wù)工意向的農(nóng)民工兄弟拓展打工渠道，同時(shí)又邀請(qǐng)職業(yè)律師走進(jìn)列車，開展普法講堂，詳細(xì)解讀有關(guān)合同簽訂、勞動(dòng)法等法律知識(shí)，為農(nóng)民工提供法律保障。

　　“插秧專列的開行，給墾區(qū)輸入了寶貴的勞動(dòng)力，幫我們解決了大問題，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和糧食安全，有了保障。”黑龍江省農(nóng)墾建三江管理局農(nóng)業(yè)局副局長牛艷凱說。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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