• 中國汽車出海提速但挑戰(zhàn)仍存

    中國汽車出海提速但挑戰(zhàn)仍存

    近日中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年11月，與上月相比，汽車商品進出口額均微增；與上年同期相比，汽車商品進口額微增、出口額較快增長。
     2024-01-01
  • 生產(chǎn)成本高 競爭力減弱 國際多晶硅廠商集體“過冬”

    生產(chǎn)成本高 競爭力減弱 國際多晶硅廠商集體“過冬”

    今年以來，國際市場多晶硅價格不斷走低，而同期海外多晶硅生產(chǎn)成本居高不下，導(dǎo)致諸多國際多晶硅廠商競爭力減弱，業(yè)績遭遇“寒潮”，甚至有歐洲多晶硅企業(yè)破產(chǎn)。為此，國際多晶硅廠商正尋求多種途徑降低生產(chǎn)成本、緩解業(yè)績壓力...
     2023-12-29
  • “退役”潮即將到來 百萬噸風(fēng)電設(shè)備當歸何處

    “退役”潮即將到來 百萬噸風(fēng)電設(shè)備當歸何處

    專業(yè)機構(gòu)預(yù)計，自2025年起，我國將迎來風(fēng)機退役高峰期。預(yù)計到2030年，累計將有超過3萬臺機組達到退役年限，退役裝機容量達4473萬千瓦，由此帶來的固體廢棄物規(guī)模將達94.79萬噸。
     2023-12-28
  • 原奶低價運行、乳企增收不增利 中國奶業(yè)直面困難謀突圍

    原奶低價運行、乳企增收不增利 中國奶業(yè)直面困難謀突圍

    作為一二三產(chǎn)業(yè)深度融合的行業(yè)，乳制品行業(yè)涉及牧草種植、奶牛養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、終端銷售等各個環(huán)節(jié)，是關(guān)系國計民生的重要行業(yè)。
     2023-12-27
  • 我國汽車行業(yè)面臨內(nèi)需不足

    我國汽車行業(yè)面臨內(nèi)需不足

    當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，也暴露出了一些難點和短板。
     2023-12-26
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)步入深度洗牌周期 溫和增長將取代高速增長

    鋰電產(chǎn)業(yè)步入深度洗牌周期 溫和增長將取代高速增長

    目前，市場基本上沒有掙錢的純電汽車，混動實現(xiàn)盈利的品牌也寥寥無幾。多的時候行業(yè)有400多家新能源汽車品牌，現(xiàn)在有規(guī)模銷售的企業(yè)不足40家。
     2023-12-25
  • 多家動力電池企業(yè)停產(chǎn)，行業(yè)洗牌加劇

    多家動力電池企業(yè)停產(chǎn)，行業(yè)洗牌加劇

    動力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉(zhuǎn)型的重要方向。然而，短短幾年間，從行業(yè)普遍看好的市場前景，到如今的產(chǎn)能過剩、利潤縮減，動力電池行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天。
     2023-12-22
  • 連跌43天 碳酸鋰價格見底了嗎？

    連跌43天 碳酸鋰價格見底了嗎？

    碳酸鋰價格繼續(xù)跌跌不休，據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價，12月19日，碳酸鋰（99.5%，電池級/國產(chǎn)）報10.19萬元/噸，創(chuàng)逾兩年新低，目前已連跌43天，近5日累計下跌9970元。這一價格是否已經(jīng)觸底？
     2023-12-21
  • 部分跨界企業(yè)離場 光伏行業(yè)面臨洗牌

    部分跨界企業(yè)離場 光伏行業(yè)面臨洗牌

    12月14日，InfoLink發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)182mm PERC單面組件價格報0.9元-1.08元/瓦，TOPCon組件價格報0.93元-1.15元/瓦。組件價格進入持續(xù)下行通道，再創(chuàng)歷史新低。跌破“一元線”意味著企業(yè)進入盈虧平衡線。
     2023-12-20
  • 中小空調(diào)企業(yè)忙擴產(chǎn)：熱鬧背后藏隱憂

    中小空調(diào)企業(yè)忙擴產(chǎn)：熱鬧背后藏隱憂

    2023“冷年”，國內(nèi)空調(diào)行業(yè)迎來久違的增長。產(chǎn)業(yè)開始不斷輸入新鮮血液，一批中小空調(diào)企業(yè)集體“加注”產(chǎn)能。隨著中小品牌的活躍度加強，多年來波瀾不驚的空調(diào)市場正在醞釀新的沸騰。
     2023-12-19
  • 阿根廷對原產(chǎn)自中國的單相交流發(fā)電機啟動反傾銷調(diào)查

    阿根廷對原產(chǎn)自中國的單相交流發(fā)電機啟動反傾銷調(diào)查

    阿根廷經(jīng)濟部日前發(fā)布公告稱，應(yīng)阿根廷企業(yè)申請，對原產(chǎn)自中國的單相交流發(fā)電機啟動第二次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查，案件調(diào)查期間，現(xiàn)行反傾銷稅持續(xù)有效。
     2023-12-18
  • 競爭加劇光伏行業(yè)現(xiàn)控產(chǎn)減產(chǎn) 業(yè)界稱先進產(chǎn)能仍有缺口

    競爭加劇光伏行業(yè)現(xiàn)控產(chǎn)減產(chǎn) 業(yè)界稱先進產(chǎn)能仍有缺口

    記者通過采訪多家光伏產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)了解到，由于之前產(chǎn)能大規(guī)模擴張，光伏產(chǎn)品價格不斷下降，行業(yè)出現(xiàn)了控產(chǎn)減產(chǎn)的情況，尤其是一些二三線企業(yè)，整體開工率降幅較大，也隨之出現(xiàn)了人員調(diào)整。
     2023-12-15
  • 行業(yè)正面臨大面積虧損 動力電池回收“生存戰(zhàn)”白熱化

    行業(yè)正面臨大面積虧損 動力電池回收“生存戰(zhàn)”白熱化

    隨著動力電池大規(guī)模退役潮的來臨，解決其回收利用問題愈發(fā)迫切?；谔幚沓杀靖?、管控難度大等原因，在正規(guī)渠道之外，仍有大量電池流入小商戶、小作坊等“黑市”。
     2023-12-14
  • 入局者增加 動力電池產(chǎn)能過剩問題亟需解決

    入局者增加 動力電池產(chǎn)能過剩問題亟需解決

    今年以來，受下游需求增速放緩、訂單不足的影響，動力電池產(chǎn)能利用率有所下降。業(yè)內(nèi)人士指出，未來隨著越來越多車企產(chǎn)能落地，動力電池市場格局將再次變動，動力電池產(chǎn)能過剩問題亟需解決。
     2023-12-13
?

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964