這個春節(jié)，對于一些制造業(yè)的一線工人和地方政府來說，過得并不踏實。臨近春節(jié)，西鐵城在華生產(chǎn)基地———西鐵城精密廣州有限公司宣布清算解散，千余名員工被解除勞動合同,限期離廠。同樣在2015年2月，微軟計劃春節(jié)前關(guān)停諾基亞東莞工廠，該工廠近期正加快速度將生產(chǎn)設(shè)備運往越南工廠。同時，位于北京的微軟諾基亞工廠也將同步關(guān)停。
走了一家，又走了一家。曾經(jīng)引以為傲的中國制造業(yè)在低端方面已經(jīng)失去了吸引力。一方面是東南亞國家迅速崛起，另一方面是中國人口紅利已經(jīng)消失。這樣的形勢顯然在倒逼中國制造業(yè)不得不向高端轉(zhuǎn)型。
工信部一位官員曾向記者表示，在《中國制造2025》當中，高端裝備制造是重要的內(nèi)容。目前看，中國的高端裝備制造能力還需要大力的提升。
看趨勢：政策引領(lǐng)信號明顯
新年伊始，地方政府在高端裝備制造政策領(lǐng)域率先發(fā)力，由浙江省經(jīng)信委牽頭編制的《浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃2014—2020》正式發(fā)布，首次界定了高端裝備制造業(yè)：以高新技術(shù)為引領(lǐng)、處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)、決定整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的新興產(chǎn)業(yè)。要以“綠色化、智能化、超?；?、融合化、服務(wù)化”為主攻方向，以工業(yè)化和信息化深度融合為手段，到2020年，實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)總產(chǎn)值超1.1萬億元，年均增長15%，占裝備制造業(yè)總產(chǎn)值25%。
浙江省并非心血來潮。該省去年裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國第四，其中高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占20.4%。
除浙江省外，其他省區(qū)都在紛紛上馬高端裝備制造項目。
在工信部官網(wǎng)上，工信部發(fā)文稱，在新一輪工業(yè)革命的競技中，已經(jīng)處于工業(yè)化中后期的中國，必須加快實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的發(fā)展目標。制造業(yè)由大到強，不僅是歷史的必然選擇和發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，更是現(xiàn)實的迫切需要。加快制造強國建設(shè)，不僅是時代賦予制造業(yè)的歷史使命，更是適應(yīng)中國國情的戰(zhàn)略抉擇。
由此不難看出，工信部的文章展現(xiàn)了國家對制造業(yè)的重視程度。工信部甚至罕見的直接點明了要重點發(fā)展的領(lǐng)域。該文指出：“制造強國戰(zhàn)略的核心，揚長避短布局高端。高端裝備制造業(yè)是‘國之重器’，實施制造強國戰(zhàn)略，必須高度重視高端裝備制造業(yè)發(fā)展，重點圍繞智能制造、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、軌道交通裝備、航空裝備等高端領(lǐng)域，集中資源優(yōu)勢，加大對重大技術(shù)裝備發(fā)展的前瞻性、戰(zhàn)略性問題的研究?！?/p>
經(jīng)過梳理，記者發(fā)現(xiàn)，地方政府制定的規(guī)劃中，包含了新能源汽車及軌道交通裝備、高端船舶裝備、光伏及新能源裝備、高效節(jié)能環(huán)保裝備、機器人與智能制造裝備及關(guān)鍵基礎(chǔ)件等領(lǐng)域。
高端裝備制造仍是藍海
盡管國家和企業(yè)重視高端裝備制造領(lǐng)域已經(jīng)數(shù)年，但從目前看，這一領(lǐng)域仍然是潛力巨大的“藍海”。
用工信部一位官員的話說：“現(xiàn)在高端裝備制造領(lǐng)域，有不少方面還需要追趕?！?/p>
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國每年進口的成套高端設(shè)備產(chǎn)值3000億美元左右，與國內(nèi)生產(chǎn)總額相比是1.37:1，其中90%的高檔數(shù)控機床、數(shù)控系統(tǒng)等依賴進口;此外主機空殼化發(fā)展趨勢明顯，關(guān)鍵零部件和配套系統(tǒng)大量依賴進口，1/4以上的核電相關(guān)泵閥，高端液壓件依賴進口。
在去年兩會期間，多位政協(xié)委員和人大代表均向記者表示，希望國家出臺扶持高端裝備制造方面的政策，尤其是資金扶持政策。高端裝備制造的研發(fā)需要高投入，在實體經(jīng)濟低迷的狀態(tài)下，企業(yè)很難有更大的投入去研發(fā)高端裝備產(chǎn)品。
全國政協(xié)委員駱沙鳴去年的提案就和高端裝備制造有關(guān)，他希望加大科技投入，發(fā)揮民間資本、風險投資等資金對提升高端裝備自主研發(fā)能力和構(gòu)建核心技術(shù)競爭力的作用。
中國社科院發(fā)布的一份產(chǎn)業(yè)藍皮書指出，中國制造業(yè)正步入一個向中高端邁進的新階段，傳統(tǒng)勞動與資源密集型產(chǎn)品、低技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在逐步弱化，中高端技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在爬坡積累。（張龍）
來源：中國企業(yè)報
轉(zhuǎn)自：
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
