達(dá)到3000萬(wàn)輛或再需5年努力 今年汽車(chē)市場(chǎng)下行成定局

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在近日召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)論壇上表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下行已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。年會(huì)上很多專(zhuān)家也表示，2018年應(yīng)該不是最壞的年景，2019年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入真正的日常調(diào)整期，至少是二位數(shù)的調(diào)整，而且這個(gè)調(diào)整不只是一年。

　　2017年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2940萬(wàn)輛，距離3000萬(wàn)輛只是一步之遙，雖然只有不到5%的增長(zhǎng)就可實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)輛的目標(biāo)，但是卻有可能擦肩而過(guò)。年會(huì)上有專(zhuān)家指出，登上3000萬(wàn)輛的平臺(tái)可能再需要5年努力。

　　早在去年底，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅就預(yù)測(cè)2018年一定是產(chǎn)銷(xiāo)回落，不是增速的放緩，而是絕對(duì)量出現(xiàn)調(diào)整。事實(shí)果真如此，今年以來(lái)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)10個(gè)月均處于警戒線(xiàn)之上。據(jù)悉，10月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.9%，環(huán)比上升8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升17個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)依然位于警戒線(xiàn)之上。

　　據(jù)專(zhuān)家分析，由于整體市場(chǎng)低迷，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，國(guó)慶小長(zhǎng)假帶動(dòng)了一部分銷(xiāo)量，但市場(chǎng)不景氣，后期銷(xiāo)量增長(zhǎng)不佳；10月，北方大部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙，農(nóng)村消費(fèi)者到店量減少。經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)銷(xiāo)售，出現(xiàn)新車(chē)價(jià)格倒掛現(xiàn)象。同期還發(fā)布了汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)、中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)、2018年10月汽車(chē)保值率報(bào)告以及2018年9月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析。10月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為81.2，從構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，10月份需求分指數(shù)為102.7，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求動(dòng)力不足。入店分指數(shù)為103.2，消費(fèi)者入店看車(chē)意愿下降。10月份購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)為107.9，消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)意愿減少。10月二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為49.8%，處在榮枯線(xiàn)之下，交易市場(chǎng)相對(duì)不景氣。

　　實(shí)際上，市場(chǎng)下滑并不是從9、10月開(kāi)始，負(fù)增長(zhǎng)主要集中在6、7、8、9四個(gè)月，特別是9月份已經(jīng)到負(fù)5%以下。宏觀經(jīng)濟(jì)下行，股市低迷，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力減弱，汽車(chē)消費(fèi)需求不旺盛。為完成廠家任務(wù)，刺激銷(xiāo)量，經(jīng)銷(xiāo)商在11月將繼續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)，吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。臨近年底，多款全新及迭代車(chē)型陸續(xù)上市，此前觀望的消費(fèi)者將到店購(gòu)車(chē)。消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)收入預(yù)期降低，對(duì)于大額消費(fèi)支出更加謹(jǐn)慎。綜合上述因素，受經(jīng)濟(jì)下行影響，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力減弱，預(yù)計(jì)11月份市場(chǎng)需求依舊低迷。

　　采訪(fǎng)中有專(zhuān)家很擔(dān)憂(yōu)地告訴記者，如果10、11、12這三個(gè)月的月銷(xiāo)量不能超過(guò)200萬(wàn)輛，全年3000萬(wàn)輛就很難實(shí)現(xiàn)。

　　記者在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)年會(huì)論壇區(qū)域市場(chǎng)差異化研究分論壇上看到這樣一組數(shù)據(jù)：今年預(yù)計(jì)汽車(chē)批發(fā)數(shù)是2%~3%的負(fù)增長(zhǎng)。零售可能是5%的負(fù)增長(zhǎng)。上牌數(shù)據(jù)大約是5%~6%，實(shí)際上交付消費(fèi)者的數(shù)據(jù)，可能比負(fù)增長(zhǎng)更大。專(zhuān)家分析，實(shí)際上今年給明年留下的不僅僅是“負(fù)增長(zhǎng)”，還埋下了更多隱患，這些不利因素，對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)是巨大的壓力，因此明年的市場(chǎng)會(huì)非常嚴(yán)峻。

　　與郎學(xué)紅預(yù)測(cè)基本一致，對(duì)于明年的市場(chǎng)，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明也給出類(lèi)似的結(jié)論：“很?chē)?yán)重”，比今年更差，可能會(huì)達(dá)到兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)。有專(zhuān)家分析，2019年汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)整是多重因素疊加的結(jié)果，再加上外部國(guó)際因素的影響，所有的這些不利因素的疊加，導(dǎo)致了這次的調(diào)整可能幅度比普遍預(yù)期的要更深。明年市場(chǎng)不會(huì)比今年好是經(jīng)銷(xiāo)商們的共識(shí)。

　　面對(duì)困境，郎學(xué)紅建議經(jīng)銷(xiāo)商們盡量活躍二手車(chē)市場(chǎng)，盡管新車(chē)市場(chǎng)慘淡不堪，二手車(chē)市場(chǎng)卻相對(duì)提氣，始終保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這也預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)換。開(kāi)展二手車(chē)的業(yè)務(wù)，在下一個(gè)危機(jī)到來(lái)的時(shí)候，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就會(huì)強(qiáng)很多，容易度過(guò)風(fēng)險(xiǎn)期。另外要金融創(chuàng)新，希望金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的授信，加大消費(fèi)金融力度。同時(shí)提高人工績(jī)效，人工績(jī)效提升的空間非常大。（記者 王輝）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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