“5月是傳統(tǒng)旺季，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求和銷量將有所提升，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)將有所緩解。”這是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅在日前公布“4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”時(shí)給出的預(yù)判。
據(jù)郎學(xué)紅介紹，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查，在2012年7月首度發(fā)布，并報(bào)送主管政府部門(mén)。通過(guò)汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新調(diào)查顯示：今年4月份庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增長(zhǎng)”的比例從上月的36.7%降至16.3%；認(rèn)為平均日銷量“基本持平”的比例從上個(gè)月的31.7%升至34.2%；認(rèn)為平均日銷量“下降”的比例從上個(gè)月的31.7%升至49.5%。
調(diào)查結(jié)果顯示，4月份集客量相比3月有所下降，認(rèn)為4月份集客量下降的經(jīng)銷商比例為由上月的35.7%升至45.8%；認(rèn)為增長(zhǎng)的比例由上月的37.7%降至12.1%。認(rèn)為成交率增長(zhǎng)的比例由37.2%降至13.2%；認(rèn)為下降的比例由34.2%升至44.2%；認(rèn)為基本持平的比例由28.6%升至42.6%。認(rèn)為成交價(jià)格下降的經(jīng)銷商比例由57.8%升至61.1%；認(rèn)為漲價(jià)的比例由2.5%升至4.7%；認(rèn)為成交價(jià)格與上月基本持平的比例由39.7%降至34.2%。認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例由上月的49.7%降至40.5%；“基本持平”的比例由32.2%升至41.6%；認(rèn)為“下降”的比例從18.1%降至17.9%。認(rèn)為流動(dòng)資金“一般”的企業(yè)從53.8%降至51.6%；流動(dòng)資金“充足”的比例從上月的17.1%升至21.6%；認(rèn)為流動(dòng)資金“緊張”的比例從上月的29.1%降至26.8%。預(yù)計(jì)4月庫(kù)存系數(shù)與上月相比基本持平或略有下降。
調(diào)查還顯示，預(yù)計(jì)5月份市場(chǎng)需求將增加，認(rèn)為市場(chǎng)需求“增加”的經(jīng)銷商比例由26.1%升至42.6%；認(rèn)為市場(chǎng)需求“減少”的比例由29.1%降至17.4%；認(rèn)為市場(chǎng)需求“持平”的比例由44.7%降至40.0%。預(yù)計(jì)5月份經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況一般，認(rèn)為5月份經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例由14.6%升至20.0%，認(rèn)為“不好”的比例由20.6%升至25.3%；認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的比例由64.8%降至54.7%。
郎學(xué)紅分析指出，4月份的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)雖然比上月有所回落，但仍在警戒線之上，是59.2。幾個(gè)指數(shù)都不同程度反映了市場(chǎng)是在收縮狀態(tài)，就是景氣狀況不佳。庫(kù)存仍然在50榮枯線之上，說(shuō)明庫(kù)存的壓力也是比較大的。“在這里我們可以判斷，4月份銷量環(huán)比一定負(fù)的，也就是說(shuō)通過(guò)一些數(shù)據(jù)可以看到4月份的銷量會(huì)低于3月份，這是我們初步給出的判斷。而這是跟汽車消費(fèi)的周期淡旺季有關(guān)，4月份是傳統(tǒng)的銷售淡季。”郎學(xué)紅表示，目前來(lái)看，5月份的狀況會(huì)好于4月份，但5月份增幅會(huì)非常有限，經(jīng)銷商的壓力仍然非常大。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三也在會(huì)上指出，對(duì)于今年的市場(chǎng)走勢(shì)，我們還是審視不樂(lè)觀，我們希望生產(chǎn)企業(yè)也好，供應(yīng)方也好，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前的形勢(shì)對(duì)投放市場(chǎng)的產(chǎn)量謹(jǐn)慎一些，不要把所有的壓力轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商上。
在當(dāng)日召開(kāi)的5月汽車流通行業(yè)月度形勢(shì)分析會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了“3月全國(guó)二手車市場(chǎng)分析”、“4月二手車經(jīng)理指數(shù)”、“一季度全口徑乘用車市場(chǎng)分析”、“一季度中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況”、“中國(guó)汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)一季度數(shù)據(jù)”等內(nèi)容。（中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 鄒潔）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
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