今年上半年，合成橡膠的市場狀況可謂十分慘淡。春節(jié)前后合成膠的價格只維持了一段時間的高位，從2月下旬便開始陸續(xù)下滑，5月份雖有一波小幅反彈試圖上攻，但臨近6月便開始大跌，并且下調(diào)的幅度很大，現(xiàn)在市場上現(xiàn)貨的價格幾乎達到4年來的最低點。
截至7月10日，SBS815、792的價格都在14000元（噸價，下同）左右，半年來跌幅分別為25%和29.5%；丁苯橡膠1712價格跌破9000元，跌幅為45%，而1502的價格也在10500元以下，跌幅達到40%；順丁橡膠價格將要破萬，跌幅在40%以上。從目前的形勢來看，合成膠的價格還有繼續(xù)下跌的可能，原因可以從以下幾個方面來看。
從原料方面來看，由于需求疲弱，供貨過剩，春節(jié)后丁二烯的價格只維持了一小段時間的高位，隨后陸續(xù)從16000元下跌到7000元，價格創(chuàng)4年來新低。但是目前丁二烯的產(chǎn)能還在持續(xù)增加中， 在今后兩個月中，中國（包括臺灣地區(qū)）和印尼將有47萬噸/年丁二烯新能力投運。國內(nèi)武漢石化公司的12萬噸/年丁二烯裝置和四川石化公司的15萬噸/年丁二烯裝置定于本月開車。另外，山東華懋新材料有限公司15萬噸/年丁二烯項目6月30日在東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，計劃3年內(nèi)建成投產(chǎn)。新增加的裝置如此之多，大量的產(chǎn)品無法消耗，丁二烯的價格只得下行。
另一原料苯乙烯在3月份價格跌到12000元之后止跌回升，截至7月10日報價為13100元，半年內(nèi)漲幅為1.9%，對下游行情支撐作用并不大。
其次，從需求方面來看，合成橡膠主要用來制造汽車輪胎、橡膠管、膠鞋、膠布等。其中汽車輪胎的用量占大多數(shù)。從汽車市場來看，2013年前5個月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)907.72萬輛，同比增長13.49%。其中乘用車生產(chǎn)730.16萬輛，同比增長15.16%，增幅較前4月有所減緩；商用車生產(chǎn)177.56萬輛，同比增長7.12%，同比增幅較前4月繼續(xù)穩(wěn)步回升。但是汽車行業(yè)增產(chǎn)的幅度明顯小于橡膠的增產(chǎn)幅度，目前形勢仍不容樂觀。
從供應(yīng)方面來看，我國6月進口合成橡膠包括膠乳11.14萬噸，環(huán)比下滑18.0%，同比下滑3.7%。但是1～6月進口合成橡膠77萬多噸，較上年同期增長7.1%。并且國內(nèi)合成橡膠的產(chǎn)能也在增加，2012年下半年順丁橡膠和丁苯橡膠產(chǎn)能分別增加36萬噸和28萬噸，預(yù)計2013年上半年產(chǎn)量分別136萬噸和128萬噸。上半年還有多套合成膠裝置建成投產(chǎn)或者在建，這些都大大增加了合成橡膠的供應(yīng)壓力，使得合成膠的庫存高居不下，價格下行壓力加大。
另外，從天然橡膠方面來說，東南亞主要產(chǎn)膠國停止了出口限制，大批天然橡膠將會涌入國內(nèi)；天然橡膠的種植面積也在一步步擴大，2005~2008年新種植了大量的橡膠樹，橡膠樹的成熟時間一般在6~7年，目前已經(jīng)到達新橡膠樹產(chǎn)膠時間，天然橡膠產(chǎn)量的上升可能會一直持續(xù)到2015年。大批天然橡膠進入市場對合成膠也是一個巨大的壓力，導(dǎo)致合成膠價格下行。
從宏觀層面來看，受國內(nèi)6月制造業(yè)指數(shù)PMI降至50.1%創(chuàng)4個月新低、美聯(lián)儲逐漸退出QE等不利因素的影響，合成膠市場持續(xù)低迷。
綜合來說，合成膠市場長期的供求矛盾突出，下半年橡膠需求進入淡季，而生產(chǎn)不斷擴大，國內(nèi)經(jīng)濟不景氣，致使合成膠低迷情況還會持續(xù)一段時間，預(yù)計價格還會進一步下跌。
來源：中國化工報
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