當國內房地產市場走向白銀時代的同時，中國房企卻在海外開啟了黃金時代。與今年國內拿地意向冷淡不同，以萬達、綠地、萬科等為代表的品牌開發(fā)商不斷在海外市場發(fā)力。日前，物業(yè)顧問仲量聯行發(fā)表報告稱，2014年上半年，中國海外房地產投資總額較去年同期增長17%，達到54億美元，預計2014年全年海外投資總額將輕松突破2013年110億美元的水平。
富貴險中求。盡管海外市場的機遇令開發(fā)商持續(xù)加碼投資，然而從今年馬航事件以及韓國濟州島政策調整等影響來看，風險始終如影隨形。
海外投資持續(xù)升溫
致力于打造“國際萬達”的萬達董事長王健林近日在接受美國CNN專訪時表示，他的目標是將萬達發(fā)展成像沃爾瑪、IBM或谷歌一樣全球知名的中國品牌。王健林坦言，過去中國房地產業(yè)高速發(fā)展帶來的利潤讓他有機會積累資本，并成為萬達進入海外市場的敲門磚。同時，他稱，萬達未來將考慮在文化、娛樂、零售或者高級酒店行業(yè)進行海外收購，甚至可以“把CNN也買下來”。
就在7月31日，萬達商業(yè)地產有限公司公布了其在美洲成立房地產項目合營企業(yè)及項目授出認沽期權的主要交易情況，計劃與控股股東萬達香港成立一家合營企業(yè)以便在北美洲及南美洲進行收購及發(fā)展房地產項目，其中萬達商業(yè)與萬達香港各自出資60億港元和40億港元，分別占合營企業(yè)60%及40%的權益。作為合營公司的首秀，萬達美國芝加哥項目總建筑面積約13.14萬平方米，樓高350米，將成為當地第三高的商業(yè)建筑，包括擁有240套客房的超五星級酒店以及高檔公寓和商業(yè)，該項目預計今年開工，2018年開業(yè)。事實上，就在6月份，王健林還在西班牙以2.65億歐元的價格收購了馬德里市中心的地標性建筑西班牙大廈。
除萬達以外，綠地也是海外投資堅定的實踐者。與萬達海外多元投資不同，綠地更加專注于房地產領域并將海外投資戰(zhàn)略定位于做中國市場的海外延伸。7月30日，綠地董事長張玉良就表示，綠地將確保2014年公司海外銷售收入達到200億元，2015年力爭達到400億元，成為中國房地產行業(yè)中海外業(yè)務規(guī)模最大的企業(yè)。
中國房企和買家在海外的一擲千金也引起了當地社會的關注。據美國《福布斯》報道，隨著經濟水平的提升和中國房地產市場的不振，越來越多的中國富豪將房地產投資目光鎖定海外，華人購房熱潮給美國房地產市場帶來巨大商機，甚至中國已取代加拿大成為美國房地產最大的外國買家。
相關數據顯示，截至2014年3月，中國買家在美國房地產市場的投資為220億美元約合人民幣1348.6億元，已占美國房地產市場的24%，比2013年上升了5%。其中，中國投資者已成為紐約高檔豪宅最大的買家。
風險不容忽視
由于經濟高速發(fā)展，中國中產階級比例不斷擴大并積累了一定的財富，但國內投資渠道有限，同時為了分散投資風險，海外置業(yè)成為一個重要的投資選項。然而，在追求可觀的投資回報時，風險亦不能忽視。特別是今年以來，風險問題已經從潛在性向現實性轉變，并對海外項目產生直接影響。
萊坊國際北京董事總經理何金亮告訴記者，中國房企在海外投資時，政策風險是影響項目是否得以順利進行的重要方面，部分海外城市會制定不利于國外資本投資本地物業(yè)的調控政策，例如香港為了遏制房價上漲過快，在2013年10月推出外地置業(yè)買家需要繳納15%印花稅的政策；作為中國房企投資扎堆的倫敦也在醞釀從2015年開始向非本地居民征收房產增值稅，以防范外來資本投資過熱的風險，這些政策的實施多會打擊市場活躍度，降低市場資金流動性。
事實上，今年以來影響海外投資的事件頻發(fā)，風險和難度也在加大。年初，被看作是移民首選地的加拿大宣布終結投資移民項目，積壓的6.6萬宗聯邦投資移民申請被“一刀切”，其中來自中國的申請案達5.7萬多宗，這對申請加拿大移民的中國投資移民者來說，不啻于一次強烈“地震”。
去年，馬來西亞成為除歐美、澳洲以外中國房企看好的新興投資目的地，在碧桂園之后，富力地產、新華聯不動產、雅居樂、綠地等公司相繼在馬來西亞拿地開發(fā)房地產項目，然而馬航失聯這一突發(fā)事件引發(fā)國人的負面情緒，致使相關項目銷售受到影響。
6月，韓國濟州島擬提升中國企業(yè)和客戶投資、移民濟州島門檻的消息，給在當地投資的中國房企帶來了一陣恐慌。與此同時，濟州島已經向韓國中央政府提議，準備在濟州實施“永居權總量制”，即將移民總數控制在濟州島總人數的1%，約6000人左右。盡管張玉良隨后親赴韓國使綠地在此事件中全身而退，但是其他中國公司的投資項目就必須重新評估政策改變后帶來的風險和影響。
對此，萊坊國際高級董事林浩文表示，海外投資政策收緊，對于中國房企出海投資具有警示意義，“海外項目不能照搬國內的操作模型，需要一定的彈性，而且一定要做好前期調研”。
來源：中國建設報
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