12領(lǐng)域外資開放路線圖將出 或先在自貿(mào)區(qū)探索


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-09-22





  外資開放新政密集落地已有50多部門20多個(gè)省市出臺(tái)落實(shí)計(jì)劃,12領(lǐng)域外資開放路線圖將出,預(yù)計(jì)將分類推進(jìn),新能源車等領(lǐng)域開放或先在自貿(mào)區(qū)探索。
 
  外資開放新政正在陸續(xù)落地,備受矚目的新能源車等12個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開放路線圖出爐在即?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉,繼上月國(guó)務(wù)院發(fā)布吸收外資文件后,目前已有50多個(gè)部門和20多個(gè)省市出臺(tái)了落實(shí)計(jì)劃,與此同時(shí),商務(wù)部等有關(guān)部門正在緊鑼密鼓協(xié)調(diào)推進(jìn),包括減少新能源車制造領(lǐng)域外資限制等政策即將發(fā)布落地。
 
  就在一個(gè)多月前,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》(39號(hào)文),明確提出將出臺(tái)包括新能源汽車制造、船舶設(shè)計(jì)、銀行業(yè)、證券業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等12領(lǐng)域開放路線圖和時(shí)間表,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)試行過的負(fù)面清單也將盡快在全國(guó)推廣。
 
  在商務(wù)部21日舉行的例行發(fā)布會(huì)上,新聞發(fā)言人高峰四次就外資相關(guān)問題作出回應(yīng)。“關(guān)于國(guó)務(wù)院39號(hào)文列出的12個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域擴(kuò)大開放的問題,目前,有關(guān)部門和地方正按照國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署,積極推進(jìn)相關(guān)的落實(shí)工作。”高峰回應(yīng)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者提問時(shí)說,據(jù)商務(wù)部了解,目前已經(jīng)有50多個(gè)部門和20多個(gè)省級(jí)政府分別提出了落實(shí)的工作計(jì)劃。商務(wù)部已經(jīng)在8月將不涉及特別管理措施的外資并購(gòu)由“逐案審批”改為“在線備案”。
 
  談及新能源汽車外資開放,他表示,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直堅(jiān)持開放發(fā)展的原則,在今年6月發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中,已經(jīng)明確要放開外商在華建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)數(shù)量限制,以及汽車動(dòng)力電池外商投資股比限制。
 
  “下一步,將按照國(guó)務(wù)院39號(hào)文的要求,協(xié)調(diào)推動(dòng)有關(guān)部門,盡快研究出臺(tái)減少新能源汽車制造領(lǐng)域外商投資限制的政策措施,持續(xù)推進(jìn)該領(lǐng)域?qū)ν忾_放。”
 
  此前,我國(guó)對(duì)新能源汽車和專用車都有外資股比不能超過50%的限制要求,國(guó)務(wù)院39號(hào)文明確提出進(jìn)一步放寬股比限制,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),開放路徑很有可能先在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)施行。
 
  “這12個(gè)領(lǐng)域怎么開放,先在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放還是在部分領(lǐng)域開放,相關(guān)部門都會(huì)按照文件要求,提出具體開放的時(shí)間表和路線圖。”商務(wù)部副部長(zhǎng)王受文此前指出。
 
  目前,自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)是我國(guó)對(duì)外開放程度最高的區(qū)域,承擔(dān)著對(duì)外開放先行先試的任務(wù)。從2013年上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開始,我國(guó)對(duì)外開放通過自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這個(gè)途徑,開放的門越來越大。
 
  商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,開放的領(lǐng)域在自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn)其實(shí)越來越少了,因?yàn)樨?fù)面清單越來越短了。從最開始,負(fù)面清單保留190項(xiàng)不開放,到后來139項(xiàng),今年以來,已經(jīng)縮減為95項(xiàng)。“隨著負(fù)面清單的減少,我們開放口徑會(huì)更大,基本上是這種路線圖。負(fù)面清單正在推向全國(guó)。上海自貿(mào)區(qū)和其他自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)區(qū)都實(shí)行了負(fù)面清單的管理模式。按照中央要求,未來我們整個(gè)的對(duì)外開放、利用外資也都是按照負(fù)面清單的模式進(jìn)行,這就是一種推廣復(fù)制。”
 
  白明表示,外資開放的路線,總體上看是由易到難。就汽車領(lǐng)域而言,過去我們保護(hù)程度較高,現(xiàn)在開放會(huì)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。“我國(guó)新能源車相對(duì)來說具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,而且現(xiàn)在也特別鼓勵(lì)發(fā)展,那么新能源車就是我們優(yōu)先要考慮的領(lǐng)域。其他領(lǐng)域并不是說不開放,這些年我們一直在提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,為迎接新一輪的開放做好準(zhǔn)備。我們要讓未來的開放變成一種機(jī)會(huì),減少它對(duì)我們的壓力,即便有壓力,我們也要將它轉(zhuǎn)換為動(dòng)力。”總體來看,要提升對(duì)外開放的水平,也要應(yīng)對(duì)當(dāng)前外資增速放緩的趨勢(shì),繼續(xù)發(fā)揮外資對(duì)我國(guó)資源配置中的關(guān)鍵作用。
 
  商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,我國(guó)實(shí)際使用外資金額4854.2億元人民幣,同比下降1.2%。當(dāng)前,我國(guó)吸收外資正面臨國(guó)際國(guó)內(nèi)雙重壓力。王受文指出,從全球范圍來看,金融危機(jī)之后,世界經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素很多,逆全球化思潮也在涌起,全球吸引外資整體流動(dòng)都在減少,相關(guān)國(guó)家也在采取一切措施,加強(qiáng)吸引外資,引資競(jìng)爭(zhēng)在加劇。從國(guó)內(nèi)來看,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到穩(wěn)定增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新常態(tài)。在新常態(tài)下,我國(guó)利用外資的優(yōu)勢(shì)正在從低要素成本轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽渴袌?chǎng)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、產(chǎn)業(yè)配套和營(yíng)商環(huán)境。在轉(zhuǎn)型過程中,我們吸引外資規(guī)模保持穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
 
  在此背景下,優(yōu)化外商投資環(huán)境、進(jìn)一步提升開放水平,已經(jīng)成為必然選擇。今年以來,國(guó)務(wù)院年初發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大對(duì)外開放積極利用外資若干措施的通知》,中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、中央政治局會(huì)議、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議等多個(gè)高層會(huì)議均對(duì)引進(jìn)外資擴(kuò)大開放做出部署。
 
  此外,今年4月,我國(guó)新設(shè)遼寧等七個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),11個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)形成我國(guó)東中西全方位制度創(chuàng)新的開放格局。隨后,新版的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外商投資負(fù)面清單出爐,全國(guó)版負(fù)面清單也于7月28日開始正式施行,新版外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄中,限制性措施進(jìn)一步減少了30條,突出體現(xiàn)了鼓勵(lì)外商投資高端制造、智能制造、綠色制造的政策導(dǎo)向。
 
  地方層面,也掀起新一輪開放熱潮。包括浙江、湖北、江蘇、福建等十余地今年紛紛出臺(tái)了地方版擴(kuò)大開放積極利用外資的新政。
 
  “我們將繼續(xù)協(xié)調(diào)推動(dòng)有關(guān)政策盡早落到實(shí)處,使我國(guó)的外商投資環(huán)境不斷優(yōu)化,使我國(guó)繼續(xù)成為全球外國(guó)投資的熱土。”高峰說。
 


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