首飛、首發(fā)告捷！中國商業(yè)航天“三大件”齊了

　　中國商業(yè)航天迎來新的里程碑！

　　11月30日晚間，長征十二號運載火箭首飛成功，海南商業(yè)航天發(fā)射場首次發(fā)射任務(wù)告捷，中國商業(yè)航天“三大件”齊了！

　　如果將商業(yè)火箭比作“飛機”，商業(yè)衛(wèi)星比作“乘客”，那么商業(yè)航天發(fā)射場就是供“乘客”登機、“飛機”起飛的“機場”。當“乘客”和“飛機”越來越多，就不能沒有“專屬機場”，“三大件”缺一不可。

　　回首中國商業(yè)航天的發(fā)展歷程，2015年印發(fā)的《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，鼓勵社會資本步入航天領(lǐng)域。隨后，商業(yè)火箭和商業(yè)衛(wèi)星公司如雨后春筍般成長發(fā)展。

　　《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年我國共完成26次商業(yè)發(fā)射（含拼車和搭載），占全年發(fā)射的39%。2024年，商業(yè)航天作為“新增長引擎”被寫入政府工作報告，進入新一輪高速發(fā)展期。

　　打造“專屬機場”，不僅能高頻次、高效率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，還可為商業(yè)火箭和衛(wèi)星提供穩(wěn)定可靠的發(fā)射平臺，促進我國航天技術(shù)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化。因此，建成我國首個商業(yè)航天發(fā)射場，湊齊商業(yè)航天“三大件”的需求愈發(fā)迫切。

　　從2022年批準建設(shè)到今天首發(fā)成功，具有重要意義的海南商業(yè)航天發(fā)射場，都有哪些新突破？

　　首先是發(fā)射平臺“更包容”。當前，我國火箭公司眾多，火箭型號也可謂是各式各樣，如果發(fā)射一枚火箭就要造一個工位，既不具備商業(yè)航天的經(jīng)濟性，更談不上時間效益。

　　執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的二號工位，在設(shè)計上突破創(chuàng)新出“三化”——通用化，采用“通用型”接口設(shè)計，多種型號火箭都能使用；模塊化，發(fā)射的前端和后端設(shè)備“模塊式”，方便對口更換；組合化，針對不同火箭的發(fā)射需求，對設(shè)備加減組合，實現(xiàn)符合發(fā)射標準的條件。這些設(shè)計可以讓包括長征十二號在內(nèi)的19個型號火箭都能使用。

　　其次是火箭發(fā)射“更高效”。商業(yè)航天的優(yōu)勢在于效率高、成本低，作為商業(yè)航天發(fā)射場，如何“降本增效”？

　　海南商業(yè)航天發(fā)射場創(chuàng)新采用“三平”模式。區(qū)別于傳統(tǒng)的垂直作業(yè)，該模式下火箭的組裝、測試、轉(zhuǎn)運三個環(huán)節(jié)均在水平狀態(tài)下進行?；鸺诩夹g(shù)廠房里“躺著”組裝和測試，隨后載著衛(wèi)星“躺著”轉(zhuǎn)運到發(fā)射工位后整體起豎，只需再做一個簡單測試，加注燃料后即可發(fā)射。

　　同時，因海南文昌有降雨、雷暴甚至臺風等不利氣象因素，火箭從技術(shù)廠房里組裝測試后到發(fā)射陣地時間越短，越能助力其順利發(fā)射，防止“夜長夢多”。

　　值得注意的是，該發(fā)射場技術(shù)區(qū)建成智慧發(fā)射場系統(tǒng)，通過數(shù)字化信息、智能化應用，將雙工位等多個子系統(tǒng)整合，實現(xiàn)資源集中管理和統(tǒng)一調(diào)度；面對大量設(shè)施設(shè)備、特殊燃料等并行交叉采購難題，管理人員將傳統(tǒng)配套保障供應模式改為市場化競價采購，提升了采購效益。

　　正如中國科學院院士、中國航天科技集團火箭專家范瑞祥所說，海南商業(yè)航天發(fā)射場首次任務(wù)圓滿成功，標志著我國商業(yè)航天發(fā)射場實現(xiàn)從0到1的突破，真正形成了執(zhí)行發(fā)射的完整能力，補齊了商業(yè)航天的缺口。

　　隨著商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，建設(shè)航天強國的步履愈發(fā)鏗鏘。

　　讓我們一起期待，中國航天向著星辰大海奮楫再揚帆?。ㄓ浾?宋晨、陳凱姿）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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