宏觀經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示,當前國內市場需求不足,企業(yè)經(jīng)營困難較多,成本壓力仍然明顯。圍繞進一步降成本,企業(yè)還有哪些訴求,政策如何精準發(fā)力,記者采訪了專家學者和企業(yè)。
新老政策接續(xù)發(fā)力
“社保費緩繳政策實實在在緩解了企業(yè)壓力,減少了企業(yè)在特殊困難時期的人工成本,同時融資成本也有所降低?!北本O客邦科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO霍太穩(wěn)說。
近期,各地區(qū)各部門打出政策“組合拳”推動企業(yè)降成本,包括稅費優(yōu)惠、金融服務、降低制度性交易成本等,讓不少企業(yè)感到“解渴”。前不久,國家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關于做好2023年降成本重點工作的通知》,進一步提出8個方面22項具體任務,著力減輕企業(yè)負擔。
“新政策進一步促進降本增效,并與當前經(jīng)濟恢復情況緊密結合,前期階段性試點的一些成熟政策已轉化為制度安排。例如,將符合條件行業(yè)企業(yè)研發(fā)費用稅前加計扣除比例提高至100%的政策作為制度性安排長期實施?!敝袊嗣翊髮W國家中小企業(yè)研究院副院長孫文凱表示,稅費優(yōu)惠、社會保險費率等方面以“延續(xù)”為主,保持了穩(wěn)定性和可預期性。
在稅費優(yōu)惠政策方面,《通知》強調對小規(guī)模納稅人、小型微利企業(yè)、個體工商戶等群體的支持。長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院特聘研究員、中國民營經(jīng)濟研究會理事吳躍農(nóng)認為,減稅降費是增加企業(yè)可支配資金的直接手段,能夠提升企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展信心,有助于解決企業(yè)當前困難,并促進其未來發(fā)展。
當前,國內有效內需依然不足。前5個月,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降18.8%。孫文凱認為,今年以來原材料等成本壓力有所緩和,融資成本持續(xù)下降,但下游需求不足,抑制了產(chǎn)能釋放,上游企業(yè)利潤普遍下降,此時降低成本能抵消終端需求不足帶來的利潤壓力。
專家指出,近年來廣大經(jīng)營主體受不確定因素沖擊較大,降成本將提高企業(yè)競爭力和抗風險能力,并為發(fā)展科技、提高員工待遇、加大節(jié)能減排投入等騰出空間。
從更宏觀角度來看,在推動經(jīng)濟運行持續(xù)回升向好過程中,信心尤為重要,需要扎實推動降成本舉措落地見效,穩(wěn)定經(jīng)營主體預期。“當前,旅游等服務行業(yè)正處于市場需求快速恢復階段,此時在降成本等方面給予政策傾斜,有助于行業(yè)搶抓窗口期?!眳擒S農(nóng)說。
瓶頸制約有待破解
降成本工作取得了不少成果,但受訪企業(yè)表示,仍面臨不少經(jīng)營困難。
霍太穩(wěn)介紹,作為科技型中小企業(yè),人工成本占比超過50%,房租也帶來較大壓力。客戶賬期延長,一些業(yè)務需要墊資開展,也增加了企業(yè)成本和風險。
傳化智聯(lián)供應鏈服務業(yè)務部總經(jīng)理吳胡君告訴記者,企業(yè)常面臨運價時高時低、貨損異常無法及時解決等問題,需投入大量資金優(yōu)化物流資源。旺季爆倉時,履約配送、貨物安全及運營效率需加大投入;淡季空倉時,閑置人工、物業(yè)都抬升了運營成本。
吳躍農(nóng)提出,除了勞動力、原材料、物流等企業(yè)歷來反映較多的成本壓力,目前還存在市場營銷成本逐年增高、實體商業(yè)運維成本高企等問題。
“企業(yè)成本構成的復雜性和差異性,以及降成本涉及因素的系統(tǒng)性和關聯(lián)性,決定了降低企業(yè)成本工作的長期性和艱巨性。”孫文凱說。專家表示,不同行業(yè)企業(yè)的成本結構存在差異,政策舉措難以完全覆蓋。各地各部門執(zhí)行政策要因勢利導,增強本地實施政策的針對性和含金量。
“目前降本措施大多針對顯性成本,一些隱性成本難以發(fā)現(xiàn),卻影響巨大?!眳擒S農(nóng)認為,應圍繞市場準入、融資渠道、招投標等方面出臺切實舉措,著力破除不合理限制和壁壘,促進形成公平競爭市場環(huán)境,降低經(jīng)營主體面臨的隱性成本。同時,應加強法治保障,減少企業(yè)行政成本和法律風險。
內部挖潛降本增效
《通知》不僅對創(chuàng)新、小微民營等重點領域和重點群體予以傾斜支持,還強調了以更大力度措施支持企業(yè)轉型升級?!凹钇髽I(yè)內部挖潛的有關舉措,充分調動了企業(yè)主動性,是企業(yè)降本增效的長久之計?!睂O文凱說。
《通知》還提出,繼續(xù)推進中小企業(yè)數(shù)字化轉型試點。專家認為,企業(yè)通過數(shù)字化轉型提升內部效率和柔性,通過技術創(chuàng)新等方式降低成本,才能在市場競爭中獲得有利地位。
針對物流行業(yè)鏈條長、協(xié)同效率低等問題,傳化物流構建貨運網(wǎng)數(shù)字化平臺,提升物流流轉效率并降低倉儲成本?!皳?jù)統(tǒng)計,平臺為企業(yè)降低15%綜合物流成本,8%倉配成本。”吳胡君說。
霍太穩(wěn)認為,數(shù)字化在幫助企業(yè)降本的同時,還能起到增效作用。不過,短期來看,數(shù)字化轉型短期內會增加企業(yè)投入。不少企業(yè)呼吁,有關部門應加大對企業(yè)數(shù)字化轉型的扶持力度,加強資金支持、政策引導和技術指導?!跋Ml(fā)揮財政資金杠桿作用,對進行數(shù)字化技能提升的企業(yè)給予一定比例補貼,撬動更多企業(yè)投入其中?!被籼€(wěn)說。
降本增效非朝夕之功,是對企業(yè)的長久考驗?!敖党杀咀罱K還是要靠企業(yè)自身經(jīng)營,要提升全過程成本控制和精細化管理的能力,把賬算清楚,讓資源高效運轉起來?!被籼€(wěn)說。
“成本管控是企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略基礎,因此必須設計符合企業(yè)生命周期的成本管控策略?!眳擒S農(nóng)認為,對于成本問題,企業(yè)要做長期戰(zhàn)略規(guī)劃,注重創(chuàng)新驅動發(fā)展。(記者 曾詩陽)
轉自:經(jīng)濟日報
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