“鋼鐵駝隊”往來奔跑，中國-中亞貿(mào)易火熱

　　今年前4個月，北京地區(qū)（含中央在京單位，下同）對中亞五國進(jìn)出口394.8億元，同比增長1.4%。4月份達(dá)到年內(nèi)峰值118.1億元，同比增長4.3%，環(huán)比增長8.3%。

　　山東省對中亞五國進(jìn)出口總值80.8億元，同比增長19.3%。其中，出口62.8億元，增長19.8%；進(jìn)口18億元，增長17.7%。

　　同期，江蘇省對中亞五國進(jìn)出口57.8億元，同比增長14.9%。其中，出口52.1億元，增長14%；進(jìn)口5.7億元，增長24.7%。

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　　從多個地方海關(guān)部門發(fā)布的對中亞貿(mào)易數(shù)據(jù)中，可以感受到中國與中亞間火熱的貿(mào)易氛圍和巨大的發(fā)展?jié)摿?。而隨著中歐班列運(yùn)輸通道的日漸便利暢通，班列承運(yùn)的貨物越來越豐富，往來奔忙的“鋼鐵駝隊”在中國-中亞地區(qū)貿(mào)易大通道中擔(dān)當(dāng)著越來越重要的角色。

　　山東

　　產(chǎn)品豐富貿(mào)易模式多樣

　　5月12日，在青島膠州海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，首列中歐班列（齊魯號）“上合快線”商品車整車專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。本趟專列共50車，滿載150輛國產(chǎn)汽車，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計將于16天后抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。

　　中亞是上合組織的核心區(qū)，自2018年中國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來，青島與中亞國家間的貿(mào)易通道更加順暢，規(guī)模穩(wěn)定增長，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，自上合示范區(qū)啟動建設(shè)以來，青島海關(guān)累計監(jiān)管到發(fā)中亞五國的中歐班列1600列，進(jìn)出口集裝箱超13萬標(biāo)箱，運(yùn)送貨物總重超110萬噸，主要出口貨物為機(jī)電產(chǎn)品、輪胎和化工品等，主要進(jìn)口貨物為油料原料、飼料、礦產(chǎn)品等。

　　據(jù)青島膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，海關(guān)在上合示范區(qū)推廣實施“關(guān)鐵通”“鐵路快通”等監(jiān)管模式，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路和運(yùn)營企業(yè)的數(shù)據(jù)互通，持續(xù)優(yōu)化中歐班列和多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管，有效提升口岸通關(guān)效率。

　　同日，一列裝有五金工具等市場采購出口貨物的中歐班列從臨沂濟(jì)鐵物流園朱保站駛出，最終抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。

　　“從運(yùn)輸方式看，山東對中亞五國外貿(mào)中鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口43.6億元，占比超五成。其中青島對中亞五國貿(mào)易中通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口10.4億元，占比超六成?！鼻鄭u海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，中歐班列運(yùn)輸貨物從最初的家居用品、服飾鞋帽等勞動密集型產(chǎn)品，逐步發(fā)展到包括電子設(shè)備、工程機(jī)械和汽車等機(jī)電產(chǎn)品，技術(shù)密集度不斷提升。同時新的貿(mào)易方式也在中歐班列的助力下迅速成長，越來越多山東省的市場采購貨物也通過中歐班列便捷地運(yùn)抵中亞國家。

　　臨沂海關(guān)商城口岸監(jiān)管科科長郭文超告訴記者，海關(guān)針對市場采購出口“單小、貨雜、品種多”等特點(diǎn)，創(chuàng)新“市場采購+中歐班列”通關(guān)監(jiān)管模式，助力老區(qū)小商品更便捷地走進(jìn)中亞等國家市場。

　　與此同時，合計占山東對中亞進(jìn)口總值超七成的原油和農(nóng)產(chǎn)品，也讓水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸貨值隨著貿(mào)易規(guī)模的提升而大幅增長。近日，滿載13.1萬噸哈薩克斯坦原油的“歐力”號油輪駛?cè)霟熀细?，?？课鞲蹍^(qū)原油碼頭，經(jīng)海關(guān)關(guān)員快速驗核及取樣后，進(jìn)口原油直接通過煙淄輸油管線輸送至濰坊和東營兩地的大型煉化企業(yè)。

　　據(jù)悉，今年以來，煙臺海關(guān)監(jiān)管放行自中亞國家進(jìn)口的貨物貨值近15億元，同比增長2.5倍。

　　浙江

　　金華-中亞雙向班列超千列

　　5月16日上午，滿載著“浙江制造”的X9216次中亞班列經(jīng)金華海關(guān)監(jiān)管后，從華東國際聯(lián)運(yùn)港鐵路金華南站鳴笛啟程，開往5000公里之外的中亞五國。這是中歐班列金東平臺（金華-中亞）雙向?qū)﹂_的第3個年頭，也是雙向?qū)﹂_以來開行的第1000列班列。

　　自2017年8月31日開行第一列中亞班列以來，越來越多的浙江制造產(chǎn)品經(jīng)中歐班列金東平臺源源不斷地被運(yùn)往中亞五國，往來的班列為浙江企業(yè)打通了快捷高效、綠色環(huán)保的國際物流大通道。

　　2020年5月金華與中亞五國之間開啟了國際班列的雙向?qū)﹂_時代，不僅將浙江省的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸送到中亞五國，也帶回了中亞豐富的棉紗、電解銅、鋁錠、糧食、飼料等產(chǎn)品，提高了集裝箱周轉(zhuǎn)率，降低了國際物流成本，為浙江與中亞五國的經(jīng)貿(mào)往來搭建起雙向“快車道”。

　　為保障中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，杭州海關(guān)持續(xù)推進(jìn)24小時便利通關(guān)措施，節(jié)假日保發(fā)運(yùn)“不打烊”，推行“鐵路快速通關(guān)”模式壓縮通關(guān)時間，降低通關(guān)成本。同時深化“區(qū)港聯(lián)動”，助推“海鐵+中歐班列”“國內(nèi)鐵路貨運(yùn)+中歐班列”等物流模式相繼落地，“班列+跨境”“班列+市場采購”等多種模式發(fā)揮疊加效應(yīng)，實現(xiàn)了既“管得住”，也“通得快”。

　　江蘇

　　籠車專列促進(jìn)汽車出口

　　5月12日，在連云港海關(guān)監(jiān)管下，207臺過境商品汽車陸續(xù)駛?cè)腓F路籠車專列，裝車完畢后，從連云港港發(fā)出，沿著新亞歐大陸橋一路西行，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，運(yùn)往中亞國家。

　　自今年1月31日江蘇省中歐班列首次使用鐵路籠車（運(yùn)輸汽車專用）發(fā)運(yùn)過境商品汽車以來，連云港海關(guān)已經(jīng)保障3列鐵路籠車過境專列，過境汽車500臺。

　　為保障過境商品車輛順利發(fā)運(yùn)，連云港海關(guān)成立了工作專班，提前了解商品汽車過境計劃，加強(qiáng)與班列運(yùn)營企業(yè)、港口、鐵路等單位的聯(lián)系溝通，量身定制通關(guān)方案。同時安排專人跟進(jìn)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范填報各項申報要素，優(yōu)先辦理班列貨物過境轉(zhuǎn)關(guān)審核及驗放手續(xù)，確保貨物安全高效通關(guān)。

　　“攜手共命運(yùn)，一起向未來。中國與中亞峰會進(jìn)一步凝聚共建'一帶一路'共識，加快構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體。南京海關(guān)將以此為契機(jī)，積極融入、主動作為，不斷創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)舉措，為中國-中亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。”南京海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　轉(zhuǎn)自：?國際商報

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