多條鐵路線密集開工、開通 助力旅客出行、區(qū)域發(fā)展

　　西延高鐵全線開工、成都鐵路樞紐天府至朝陽(yáng)湖段開工、南憑高鐵南崇段開通運(yùn)營(yíng)……近段時(shí)間，我國(guó)多條鐵路線密集開工、開通。鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，將對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅客出行、區(qū)域發(fā)展等起到積極推動(dòng)作用。

　　高鐵開通，帶來最直接的結(jié)果就是縮短人們的出行時(shí)間。11月30日全線開工的西延高鐵，在建成后將使西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右；12月5日開通運(yùn)營(yíng)的南憑高鐵南崇段，讓南寧至崇左的旅行時(shí)間由原來2小時(shí)36分縮短至52分鐘……隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷織密，越來越多的人在出行時(shí)愿意選擇鐵路，不論是遠(yuǎn)途旅行還是近程通勤。于11月26日進(jìn)入全線運(yùn)行試驗(yàn)階段的京唐、京濱（北段）城際鐵路就進(jìn)一步縮短了北京東部與天津、廊坊、唐山的通勤時(shí)間。

　　通勤時(shí)間縮短，不僅方便了個(gè)人，更將加速“半小時(shí)、一小時(shí)城市圈”的形成，推動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。11月28日開工建設(shè)的成渝中線高鐵就將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈新增一條大通道，建成后，成渝兩地旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。在11月29日全線開工的西渝高鐵經(jīng)過大巴山腹地，填補(bǔ)了忠縣、開州、城口、嵐皋等縣的鐵路留白，未來這些被大山環(huán)繞的縣城能與重慶、西安、成都等大城市形成“1至2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，將加速沿線貿(mào)易往來，促進(jìn)物產(chǎn)資源開發(fā)，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇。同樣是在成都地區(qū)，12月1日，成都鐵路樞紐天府至朝陽(yáng)湖段開工建設(shè)，據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將促進(jìn)樞紐內(nèi)車站互聯(lián)互通，提升樞紐內(nèi)運(yùn)輸?shù)撵`活性，進(jìn)一步增強(qiáng)樞紐功能。這些鐵路項(xiàng)目的建設(shè)不僅能助推區(qū)域發(fā)展，對(duì)形成西部大開發(fā)新格局也具有十分重要的意義。

　　而同樣對(duì)西部發(fā)展能起到推動(dòng)作用的還有11月30日開工建設(shè)的蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程。這一工程將同步對(duì)精河、蘑菇灘、博樂東、阿拉山口站4座既有車站進(jìn)行改擴(kuò)建，新建阿拉山口站綜合查驗(yàn)場(chǎng)，改造該站集裝箱換裝場(chǎng)。項(xiàng)目建成后，將與既有單線鐵路組成復(fù)線鐵路，進(jìn)一步優(yōu)化西部邊疆地區(qū)鐵路網(wǎng)功能，提高新歐亞大陸橋通道運(yùn)輸能力，能夠更好地服務(wù)和支撐向西開放的橋頭堡和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、促進(jìn)中歐班列提質(zhì)增效。（記者 佟明彪）

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