新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑工業(yè)經(jīng)濟(jì)新增長極

　　在上海，上汽集團(tuán)生產(chǎn)的汽車一輛輛駛?cè)爰磳⑦h(yuǎn)渡重洋的滾裝船；在安徽，京東方位于合肥的面板工廠，春節(jié)期間生產(chǎn)不停歇，為第一季度的訂單開足馬力；在浙江，中芯國際、士蘭微等重大項(xiàng)目正有條不紊地推進(jìn)……2022年開年不足兩個(gè)月，記者從全國各地新興產(chǎn)業(yè)開工投產(chǎn)的精氣神兒中，嗅到一股搶抓先機(jī)的昂揚(yáng)與澎湃。

　　面對當(dāng)前錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境和經(jīng)濟(jì)下行壓力，作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級和工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增量，科技含量突出的新興產(chǎn)業(yè)到了亮功底、展實(shí)力、見真章的時(shí)候。2021年，我國高技術(shù)制造業(yè)成績可圈可點(diǎn)。增加值比上年增長18.2%，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平8.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年前兩個(gè)月，上海、安徽等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)聚集度高的地區(qū)，針對汽車、電子信息等產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)長板、疏通“卡點(diǎn)”，推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，構(gòu)筑新的經(jīng)濟(jì)增長極。

　　各地新興產(chǎn)業(yè)首季奔向開門紅

　　長三角已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)升級的新引擎，安徽、上海等地既是傳統(tǒng)龍頭車企的聚集地，又站在了新勢力造車的風(fēng)口。

　　2021年，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)站上年產(chǎn)20萬輛的新臺階，全年25.2萬輛的產(chǎn)量位居全國第四，同比增長1.4倍，被視為新能源汽車的“最牛風(fēng)頭”。安徽省經(jīng)信廳數(shù)據(jù)顯示，今年1月，省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷形勢延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。其中，奇瑞集團(tuán)1月整車銷量10.77萬輛，同比增長20%，奇瑞新能源汽車銷量2.06萬輛，同比大漲179.6%；江淮新能源汽車銷量1.55萬輛，同比增加89.49%；蔚來汽車高端新能源乘用車銷量9652輛，同比增長33.6%。

　　記者從上海市經(jīng)信委獲悉，2022年第一季度上海市汽車行業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)10%以上的增長，新能源汽車的高速增長是主要貢獻(xiàn)力量。根據(jù)上海市龍頭車企剛出爐的2022年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上汽集團(tuán)整車產(chǎn)銷量分別達(dá)46.8萬和45.6萬輛，同比增長8.71%和13.02%，其中新能源車銷量達(dá)到了7.2萬輛，增長高達(dá)26%；特斯拉1月產(chǎn)量6.8萬輛，再創(chuàng)新高。

　　“2021年我國汽車產(chǎn)銷結(jié)束了連續(xù)3年下降的趨勢，新能源汽車‘產(chǎn)銷兩旺’，同比均增長1.6倍，這說明我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈已趨于穩(wěn)定?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受《中國電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2022年我國汽車市場將持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5%的提升，新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高歌猛進(jìn)，增長預(yù)計(jì)將達(dá)40%。

　　一年之計(jì)在于春，集成電路、新型顯示、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)同樣實(shí)現(xiàn)開門紅。日前，各地均針對自身優(yōu)勢新興產(chǎn)業(yè)給出了正向增長的預(yù)判。上海市經(jīng)信委預(yù)計(jì)，今年第一季度，上海市電子行業(yè)將延續(xù)增長態(tài)勢，不斷向高端化邁進(jìn)，集成電路、通信設(shè)備、新型顯示等重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)壯大；廣東省工信廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正加快打造我國集成電路第三極，擴(kuò)大制造產(chǎn)能供給；福建省工信廳數(shù)據(jù)顯示，電子行業(yè)受春節(jié)消費(fèi)拉動，生產(chǎn)企業(yè)加大生產(chǎn)，產(chǎn)能發(fā)揮較好；江蘇省第一季度集成電路、光伏等電子行業(yè)增勢較好，重點(diǎn)企業(yè)訂單充足，部分企業(yè)第一季度訂單已經(jīng)排滿。

　　龍頭企業(yè)觸發(fā)“鏈?zhǔn)叫?yīng)”

　　“龍頭企業(yè)規(guī)模體量大，產(chǎn)業(yè)能級高，產(chǎn)業(yè)鏈帶動性強(qiáng)，可以說穩(wěn)定龍頭企業(yè)是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的‘定海神針’?！鄙虾Ｊ薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國電子報(bào)》記者。

　　運(yùn)營僅兩年的特斯拉上海超級工廠，是熱銷車型Model 3、Model Y的整車制造中心和特斯拉主要出口中心。據(jù)了解，目前特斯拉上海超級工廠的零件本土化率已經(jīng)達(dá)到90%以上。在臨港新片區(qū)，圍繞著特斯拉工廠，一家家上游供應(yīng)商落戶開廠，還有眾多汽車零部件企業(yè)在蘇州、寧波、南通、無錫、紹興、臺州、南京、常州等地，組成了特斯拉“4小時(shí)朋友圈”，形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

　　上海市經(jīng)信委負(fù)責(zé)人表示，2022年，上海將持續(xù)推動提升特斯拉產(chǎn)能利用率，加強(qiáng)本地配套能力，此舉也將帶動寧德時(shí)代、賽亞森、岱美、均勝、達(dá)亞等一批產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長。

　　“目前，全世界超過1/4的顯示屏都來自京東方，而合肥是京東方集團(tuán)最大的研發(fā)和生產(chǎn)基地，多數(shù)黑科技產(chǎn)品已經(jīng)在合肥實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)?！睋?jù)京東方工作人員介紹，目前，全球最高世代線已開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn)，忙著交付新一年的訂單。虎年春節(jié)期間，企業(yè)近9000名員工留崗，保障產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)月生產(chǎn)液晶面板產(chǎn)品超1500萬片。

　　自京東方扎根合肥后，猶如推倒了一副多米諾骨牌，引發(fā)了巨大連鎖效應(yīng)。如今，在合肥新型顯示產(chǎn)業(yè)基地的核心區(qū)，集聚了京東方、維信諾、彩虹、康寧、三利譜、住友化學(xué)、法國液空等一批具有國際影響力的顯示上下游配套企業(yè)近百家。

　　春節(jié)期間，合肥維信諾科技有限公司開足馬力忙生產(chǎn)。“2022年開年之初，客戶就給我們的新技術(shù)釋放了第一個(gè)訂單?！焙戏示S信諾科技有限公司總經(jīng)理張明表示，企業(yè)從1月份開始，月產(chǎn)能接近10萬片，到2月份將有20萬片，實(shí)現(xiàn)成倍增長；彩虹（合肥）光伏8條熱端生產(chǎn)線和10條深加工磨邊、清洗光伏玻璃生產(chǎn)線滿產(chǎn)運(yùn)營，光伏玻璃日引出量1550噸；由于產(chǎn)能提升，訂單量增大，博訊光電預(yù)計(jì)第一季度公司產(chǎn)能有望同比增長2倍以上。

　　新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于讓發(fā)展的速度、效益、質(zhì)量、安全相統(tǒng)一，不能靠產(chǎn)業(yè)鏈某一環(huán)節(jié)“一枝獨(dú)秀”，而是通過全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成“百花齊放”新局面。合肥通過探索“領(lǐng)軍企業(yè)—重大項(xiàng)目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，截至目前，已建成三條TFT-LCD高世代液晶面板生產(chǎn)線（一條6代線、一條8.5代線、一條10.5代線）、一條硅基OLED顯示器件生產(chǎn)線、一條6代AMOLED全柔面板線，由“鏈”到“群”，合肥新型顯示產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模已位居國內(nèi)第一方陣。

　　“芯機(jī)聯(lián)動”打造大產(chǎn)業(yè)鏈

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷保持高增速，分別為45.2萬輛和43.1萬輛，同比增長1.3倍和1.4倍?！半S著芯片短缺逐步緩解，智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池等配套技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力進(jìn)一步加強(qiáng)，汽車市場需求正在進(jìn)一步釋放?！痹S海東對記者強(qiáng)調(diào)，這充分說明了提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性對汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升的重要性。

　　“‘十四五’時(shí)期是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期?！敝袊暧^經(jīng)濟(jì)研究院戰(zhàn)略政策室主任、研究員盛朝迅對《中國電子報(bào)》記者表示，穩(wěn)工業(yè)增長，要積極培育新興產(chǎn)業(yè)，首先要解決制約新興產(chǎn)業(yè)和工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康運(yùn)行的卡點(diǎn)堵點(diǎn)，包括缺芯、缺柜、缺工、缺電等，實(shí)施重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈貫通工程，保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈順暢。

　　為積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，工信部多次組織召開協(xié)調(diào)會，強(qiáng)調(diào)要充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量，加強(qiáng)供需對接和工作協(xié)同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力。

　　在安徽、浙江、廣東等地，“芯機(jī)聯(lián)動”不約而同地成了2022年促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)融合、打通新興產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)卡點(diǎn)的關(guān)鍵詞。芯機(jī)聯(lián)動，顧名思義就是要加強(qiáng)整機(jī)企業(yè)與芯片企業(yè)之間的聯(lián)動，以整機(jī)升級推動芯片研發(fā)，以芯片研發(fā)支撐整機(jī)升級，從而打造芯片與整機(jī)互動發(fā)展的大產(chǎn)業(yè)鏈。

　　安徽省構(gòu)建了“屏、芯、端”聯(lián)動發(fā)展模式。為了促進(jìn)“車芯”協(xié)同，安徽省組織江淮汽車、蔚來、昌輝電子、力高新能源等與芯片企業(yè)對接，協(xié)調(diào)解決芯片短缺問題，構(gòu)建穩(wěn)定的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。通過政府資本招商引進(jìn)“芯屏汽合”“集終生智”等優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，去年安徽全省顯示器件制造、集成電路制造、計(jì)算機(jī)整機(jī)制造規(guī)上工業(yè)增加值分別累計(jì)實(shí)現(xiàn)45.3%、242.4%和14.9%的正增長。

　　“2022年，安徽省將推進(jìn)比亞迪新能源項(xiàng)目建成投產(chǎn)，推動大眾汽車安徽、合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園、中航鋰電、蜂巢能源、均勝安全等項(xiàng)目加快建設(shè)，推動江淮蔚來的新一輪合作。同時(shí)，做好產(chǎn)業(yè)‘雙招雙引’相關(guān)工作，吸引一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)一步向安徽轉(zhuǎn)移、集聚?！卑不帐〗?jīng)信廳汽車處處長馬翠兵告訴《中國電子報(bào)》記者。

　　記者了解到，2022年浙江省經(jīng)信廳將加強(qiáng)對受缺芯等要素緊缺影響行業(yè)企業(yè)的摸排，持續(xù)做好“芯機(jī)聯(lián)動”工作，加快推動中芯國際、矽力杰、士蘭微等重大芯片項(xiàng)目建成投產(chǎn)，保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通；廣東省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，2022年廣東將聚焦新一代移動通信、智能家電、汽車電子、超高清視頻顯示、醫(yī)療器械等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，開展芯片應(yīng)用驗(yàn)證示范，建立“芯片-整機(jī)”聯(lián)動發(fā)展平臺，實(shí)施汽車芯片應(yīng)用牽引工程，實(shí)現(xiàn)芯片與整機(jī)產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)、系統(tǒng)驗(yàn)證、批量應(yīng)用和迭代升級。（記者 齊旭）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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