交通是興國之要,是富民之基。
新中國成立以來,特別是改革開放以來,交通運輸作為我國經(jīng)濟社會建設(shè)發(fā)展的先手棋,逐步實現(xiàn)從“有沒有”到“夠不夠”再到“好不好”的跨越,中國大步邁進“交通強國”。
為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐
新鋪的柏油馬路平整干凈,南來北往的車輛川流不息……
由浙江衢州、安徽黃山、福建南平、江西上饒4座城市聯(lián)手打造的“95號公路”近日完成部分路段整修。這條串聯(lián)起多個國家5A級景區(qū)的“風(fēng)景線”將為沿線跨區(qū)域旅游協(xié)作助推經(jīng)濟發(fā)展提供新助力。
交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善,為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力支撐。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前我國高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%,高速公路對20萬人口以上城市覆蓋率超過98%,民用運輸機場覆蓋92%的地級市?!傲S、七廊、八通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成,綜合交通樞紐布局逐步完善。
6月30日,京滬高鐵迎來運營10周年。10年間,京滬高鐵累計安全運送旅客13.5億人次,幾乎相當(dāng)于中國人口集體“遷徙”一次。
京滬高鐵沿線7省份經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密,所經(jīng)24座城市中城區(qū)人口100萬以上的有11座。
“京滬高鐵將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯(lián)系在一起,讓沿線地區(qū)共享人才流、技術(shù)流、資金流、信息流,構(gòu)建起支撐東部率先發(fā)展的高鐵經(jīng)濟走廊,助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”國鐵集團有關(guān)負責(zé)人表示。
依托京滬、京廣、沿海、沿江等綜合運輸大通道,長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟帶和城市群成為中國經(jīng)濟最具活力、人口最為密集的區(qū)域。
“交通的發(fā)達程度是衡量一個國家現(xiàn)代化的重要標志。”交通運輸部部長李小鵬表示,在服務(wù)全面建成小康社會方面,交通運輸發(fā)揮了重要作用,作出了積極貢獻。
為人民幸福生活鋪就康莊大道
山高、嶺多、村落分散,交通設(shè)施落后,縣里的農(nóng)產(chǎn)品運不出去,縣外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)引不進來,這曾是河北省隆化縣村民最急難愁盼的問題。
“四好農(nóng)村路”的建設(shè)為這座縣城帶來了致富的曙光。
“十三五”期間,當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)農(nóng)村公路1163公里,硬化街巷路303萬平方米,由此帶動草莓、蔬菜、中草藥等種植產(chǎn)業(yè)和特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游業(yè)的興起。
鄉(xiāng)村通大道,城市架橋梁。隨著交通運輸能力水平快速提升,人民群眾獲得感、幸福感、安全感不斷增強。
截至2020年底,我國公路里程達到519.8萬公里,其中高速公路里程16.1萬公里,國省干線公路連接了全國縣級及以上行政區(qū),農(nóng)村公路通達所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村,干支銜接、四通八達的公路網(wǎng)已經(jīng)形成。
高速鐵路建設(shè)加快推進,普速鐵路網(wǎng)不斷完善。截至2020年底,全國鐵路營業(yè)里程達到14.6萬公里,其中高速鐵路超過3.8萬公里,占世界高鐵總里程的三分之二以上。
郵政實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所,建制村直接通郵,快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,快遞通達國家和地區(qū)大幅拓展,已基本形成連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、連通世界的現(xiàn)代郵政和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
“交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),串聯(lián)生產(chǎn)、消費、流通各個環(huán)節(jié),是形成完整內(nèi)需體系堅實的支撐,也是重要的服務(wù)性行業(yè)?!苯煌ㄟ\輸部副部長王志清說。
為打造交通強國不斷提質(zhì)增效
步入新時代,隨著我國經(jīng)濟社會基礎(chǔ)設(shè)施進一步發(fā)展、服務(wù)水平進一步提高、轉(zhuǎn)型升級進一步加快,交通運輸發(fā)展也逐漸由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”轉(zhuǎn)變。
今年2月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,對今后一段時期我國交通運輸加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國作出了部署:
到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋,有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
到21世紀中葉,全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),擁有世界一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系,交通運輸供需有效平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障。新技術(shù)廣泛應(yīng)用,實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適,物流高效經(jīng)濟可靠,實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。
“‘十四五’時期,正是加快建設(shè)交通強國開局和起步的重要階段,其意義和作用都十分重大。”王志清表示,未來將立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題,加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,更好支撐和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供堅強保障。(記者 葉昊鳴)
轉(zhuǎn)自:新華社
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