碳達峰、碳中和怎么干？科技創(chuàng)新這樣來助力

　　實現(xiàn)碳達峰、碳中和有何路徑？怎樣用科技創(chuàng)新助力能源轉(zhuǎn)型和革命？近日，由中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院等機構(gòu)聯(lián)合組織的《新能源技術(shù)研究的機遇與挑戰(zhàn)》報告在京發(fā)布。

　　報告對2000年至2019年全球太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、核能、氫能、儲能、能源互?lián)網(wǎng)等8個不同新能源技術(shù)領(lǐng)域整體及其20項代表性技術(shù)主題進行系統(tǒng)分析，為全球和中國新能源技術(shù)的研發(fā)和部署提供科學(xué)依據(jù)，為科學(xué)實現(xiàn)碳達峰、碳中和提供參考。

　　實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要路徑

　　碳達峰、碳中和工作怎么干？近期召開的中央會議上明確了碳達峰、碳中和工作的定位，尤其為今后5年做好碳達峰工作謀劃了清晰的“施工圖”。按照規(guī)劃，我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。

　　專家指出，作為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要路徑，新能源與可再生能源勢必加快進入能源體系主流，促進基礎(chǔ)理論、技術(shù)鏈條和產(chǎn)業(yè)形態(tài)等環(huán)節(jié)有所突破。

　　“當(dāng)前，世界主要國家和地區(qū)高度重視新能源技術(shù)發(fā)展，不斷加大投入力度。新能源技術(shù)創(chuàng)新與顛覆性能源技術(shù)突破已經(jīng)成為持續(xù)改變世界能源格局、開啟全球各國碳中和行動的關(guān)鍵手段?！敝锌圃嚎萍紤?zhàn)略咨詢研究院院長潘教峰說。

　　研究結(jié)果顯示，全球新能源領(lǐng)域研究正進入加速發(fā)展期，太陽能、儲能和氫能三個領(lǐng)域受到全球廣泛關(guān)注，電池儲能技術(shù)、太陽能光伏技術(shù)、太陽能燃料技術(shù)則是最具發(fā)展前景的技術(shù)主題。

　　跨過化石能源到清潔能源的“坎兒”

　　太陽能燃料技術(shù)的突破及成本的降低將有助于降低石油依賴。此次發(fā)布的報告指出，中國應(yīng)繼續(xù)加大太陽能燃料技術(shù)的研發(fā)力度，強化太陽能發(fā)電技術(shù)與建筑等基礎(chǔ)設(shè)施一體化應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

　　“最根本的減排方式就是發(fā)展可再生能源，實現(xiàn)規(guī)模化低碳乃至無碳能源應(yīng)用，助力地球回歸生態(tài)平衡?！敝袊茖W(xué)院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦表示，碳中和路徑比較多樣，包括植物自然光合作用、海洋吸收、節(jié)能減排、降低單位GDP能耗、提高非化石能源消費占比、大力發(fā)展可再生能源等。

　　“能源革命就是要跨越化石能源到清潔能源這樣一個坎兒，能源轉(zhuǎn)型必須發(fā)展突破性科學(xué)技術(shù)，發(fā)揮其關(guān)鍵作用?！崩顮N指出，我國能源供給已基本滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，現(xiàn)在需要進一步拓展可再生能源的消費市場，特別是將可再生能源轉(zhuǎn)化為液體燃料，像光合作用那樣把水和二氧化碳轉(zhuǎn)化成燃料來代替化石燃料。

　　在此背景下，“液態(tài)陽光”技術(shù)前景廣闊?！耙簯B(tài)陽光”是指利用太陽能、風(fēng)能、水能等可再生能源分解水、制備綠氫，將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化制成甲醇等液體燃料，這樣便能把可再生能源轉(zhuǎn)化、存儲在液體燃料中。

　　“‘液態(tài)陽光’技術(shù)可助力實現(xiàn)規(guī)?；瘻p排二氧化碳的目標(biāo)?！崩顮N表示，綠色氫能及“液態(tài)陽光”作為一項新技術(shù)，具有重要戰(zhàn)略意義。

　　倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式

　　實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展目標(biāo)，既要推進企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，也要倡導(dǎo)民眾更新生活方式。

　　今年起，作為全國汽車產(chǎn)業(yè)基地之一的長春市將加速出行方式電動化步伐，出租車和公務(wù)車原則上不再增加或更新燃油車。很多城市的公交車、出租車已經(jīng)悄悄變身為電動車。

　　一輛輛共享單車、共享電單車，正成為城市街頭的“標(biāo)配”。作為互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新帶來的便利，共享單車、共享電單車作為綠色出行的方式之一，為減污降碳發(fā)揮著重要作用。

　　不僅是大城市，在縣域?qū)用婢G色、共享、低碳的出行也正在普及。松果出行作為智能無樁共享電單車品牌，目前主要在全國各縣域運營共享電單車業(yè)務(wù)。截至2021年3月，松果出行業(yè)務(wù)覆蓋全國24個省份、近千個縣城。

　　“響應(yīng)國家提出的碳達峰、碳中和目標(biāo)，不只是在大城市，縣域也要有行動?！彼晒鲂袆?chuàng)始人兼CEO翟光龍說，在不斷增進用戶體驗的同時，公司利用自身在技術(shù)研發(fā)、管理運營等方面的經(jīng)驗，致力于為公眾提供更多、更高效的綠色出行服務(wù)。

　　中國礦業(yè)大學(xué)校長宋學(xué)鋒表示，低碳生活和低碳經(jīng)濟與每個人息息相關(guān)，我們在加大新能源和可再生能源研究與應(yīng)用的同時，還應(yīng)積極踐行全面節(jié)約戰(zhàn)略，倡導(dǎo)文明健康的生活方式，培育綠色、健康、低碳的消費習(xí)慣。（記者 胡喆 陳席元）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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