鋼鐵企業(yè)頻頻牽手氫能行業(yè)為哪般

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　　氫能與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合作是雙贏的結(jié)果：氫能幫助鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、延伸業(yè)務(wù)、完成轉(zhuǎn)型；鋼鐵企業(yè)為氫能提供了更多的落地應(yīng)用。氫能和鋼鐵將形成一個互相促進的產(chǎn)業(yè)組合。

　　日前，河鋼集團與中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國鋼研、東北大學在北京簽訂合作協(xié)議，聯(lián)合組建“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，共同推進氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有競爭力和影響力的氫能應(yīng)用研究和科技成果轉(zhuǎn)化平臺。

　　鋼鐵企業(yè)進軍氫能領(lǐng)域并非個案。此前，寶武集團聯(lián)合中核集團、清華大學等相關(guān)單位，進行核能制氫與氫能冶金相結(jié)合的合作。

　　一個是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一個是新興產(chǎn)業(yè)。鋼鐵和氫能將擦出怎樣的火花？

　　不局限于項目研究

　　據(jù)介紹，氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心為契約型非獨立法人機構(gòu)，實行管理委員會領(lǐng)導下的主任負責制，將以項目為載體，通過建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范基地、政府政策導向支持等，積極探索商業(yè)模式，開展氫能發(fā)展規(guī)劃、應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等領(lǐng)域合作。

　　在氫能發(fā)展規(guī)劃研究方面，將結(jié)合京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，推動政府、行業(yè)組織等謀劃出臺區(qū)域氫能發(fā)展規(guī)劃；結(jié)合國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃，研究制定鋼鐵企業(yè)氫能利用戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃。

　　在氫能應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面，將圍繞焦爐煤氣制氫、儲氫運氫材料、燃料電池汽車、富氫冶金技術(shù)等領(lǐng)域加快技術(shù)研發(fā)與儲備，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)和市場化應(yīng)用前景的全產(chǎn)業(yè)鏈氫能應(yīng)用技術(shù)研發(fā)體系。

　　在氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局方面，將探索京津冀地區(qū)氫能發(fā)展商業(yè)模式，推動區(qū)域制氫工廠、加氫站及氫氣管網(wǎng)布局、液氫供應(yīng)鏈建設(shè)投資，謀劃區(qū)域物流體系全面氫能重卡的應(yīng)用示范，推進“柴改氫”綠色物流，加速氫能應(yīng)用商業(yè)化進程。

　　據(jù)悉，除了項目合作研究外，四方還將在科技成果轉(zhuǎn)化、重大項目及課題聯(lián)合申報、科研平臺共享共建等方面開展合作。

　　鋼企做氫能排頭兵

　　氫能作為新興的戰(zhàn)略能源，具有零污染、零排放的優(yōu)勢，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?/p>

　　“發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是河鋼集團重要的戰(zhàn)略選擇，河鋼集團將堅持與國家戰(zhàn)略同向同行，將氫能利用作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，致力于成為推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，創(chuàng)新中心的成立，將對我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)生重要推動作用。”河鋼集團董事長于勇說。

　　據(jù)介紹，河鋼集團通過焦爐煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氣制氫，2017年焦爐煤氣產(chǎn)量達33萬Nm3/h，按氫氣含量55%計算，約年產(chǎn)16億Nm3氫氣，是全球最大氣體公司法國液化空氣集團產(chǎn)氫量的1/7，生產(chǎn)的氫氣純度可達到99.999%。此外，還管理著3萬多輛重卡和大量的職工通勤大巴，具備發(fā)展氫能的合格氣源和廣闊的燃料電池汽車應(yīng)用平臺，可為氫能產(chǎn)業(yè)提供全程的人才、技術(shù)支持和裝備材料保障，已經(jīng)具備了領(lǐng)軍發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的先決條件。

　　中國工程院院士干勇表示，冶金行業(yè)和氣體接觸密切，工業(yè)基礎(chǔ)扎實，是開啟氫能社會的重要載體。河鋼有氫氣源，易打造加氫網(wǎng)絡(luò)；有應(yīng)用市場，具備氫燃料汽車運營、推廣的運營管理平臺，容易創(chuàng)造出車輛、加氫站協(xié)同發(fā)展新模式；氫能創(chuàng)新中心的建立將使河鋼發(fā)展氫能具備跨學科人才和綜合技術(shù)方面的保障；河鋼具備氫能產(chǎn)業(yè)用材方面的保障條件。因此，河鋼應(yīng)當抓住歷史性機遇，進行氫能發(fā)展戰(zhàn)略布局，引領(lǐng)京津冀地區(qū)零污染、零排放物流體系建設(shè)，樹立全球冶金行業(yè)的綠色制造新標桿。

　　在中國鋼研張少明董事長看來，氫能與燃料電池是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，對推動新能源革命、應(yīng)對環(huán)境治理挑戰(zhàn)、保障國家能源安全等都具有重大戰(zhàn)略意義，四方共同發(fā)起成立“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，正是積極推動綠色發(fā)展的實踐行動。

　　優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)組合

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，鋼鐵企業(yè)開拓制氫業(yè)務(wù)具有天然優(yōu)勢。在鋼鐵冶煉的過程中氫氣作為中間產(chǎn)物產(chǎn)生，在鋼鐵冷軋時用氫氣作為保護氣體，因此鋼鐵企業(yè)對氫氣并不陌生，對氫氣的生產(chǎn)和使用有著豐富的經(jīng)驗。

　　“從原材料講，生產(chǎn)鋼鐵產(chǎn)品時產(chǎn)生的副產(chǎn)煤氣是制氫的優(yōu)質(zhì)原料氣，主要包括高爐煤氣（BFG）、焦爐煤氣（COG）、轉(zhuǎn)爐煤氣（LDG）等。目前焦爐煤氣制氫技術(shù)較為成熟，寶武集團、鞍鋼、攀鋼等國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)均有實踐。”上述專家表示。

　　目前，鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放量約占全國二氧化碳排放量的15%。根據(jù)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》，“十三五”期間能源消耗總量和污染物排放總量要分別下降10%和15%以上。鋼鐵企業(yè)減排壓力越來越大。在此背景下，“氫氣煉鋼”被認為是鋼鐵工業(yè)減排的最佳路徑之一。

　　在業(yè)內(nèi)看來，氫能與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合作是雙贏的結(jié)果：氫能幫助鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、延伸業(yè)務(wù)、完成轉(zhuǎn)型；鋼鐵企業(yè)為氫能提供了更多的落地應(yīng)用。氫能和鋼鐵將形成一個互相促進的產(chǎn)業(yè)組合。

　　“鋼鐵行業(yè)是去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的重點行業(yè)，而氫能行業(yè)是處于起步階段的行業(yè)，氫能和鋼鐵的合作形成了互補，有著良好的示范效應(yīng)，能夠吸引更多行業(yè)涉足氫能。”上述業(yè)內(nèi)專家稱。(李雪紅）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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