2017年我國快遞行業(yè)火力全開，在整個行業(yè)的共同努力下，今年我國快遞行業(yè)進入“后300億時代”已成事實。國家郵政局統(tǒng)計數據顯示，今年前三季度，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量已完成273.9億件。由此看來，平均一個季度完成90億件，以此類推，2017年全年的快遞業(yè)務量必將超過300億件。不僅如此，2017年我國的快遞業(yè)務量還有可能沖刺400億大關。盡管第四季度的數據相關部門還沒統(tǒng)計出來，但第四季度是快遞旺季，業(yè)務量自然不會低。據悉，僅今年“雙11”期間的快遞業(yè)務量就達到15億件。
（圖片來源：互聯網） 伴隨著快遞業(yè)務量的快速增長，2017年這一年快遞行業(yè)也發(fā)生了許多事情，除了融洽的合作外，也有矛盾的激化。但無論如何，快遞行業(yè)前進的腳步并沒有停下來。除了延續(xù)轉型升級的大趨勢外，快遞企業(yè)還忙著跨界融合、兼并重組、尋找資源互補的合作伙伴，當然，快遞企業(yè)還都熱衷于無人機在內的智慧物流體系的建設。
以上提到的快遞企業(yè)的普遍做法構成了2017年的行業(yè)大趨勢，但快遞行業(yè)的主旋律也并不僅僅只有這些。眾所周知，快遞行業(yè)的發(fā)展近幾年頗受政策照顧，國家相關部門出臺了很多規(guī)范和推動快遞行業(yè)發(fā)展的政策，這些政策中透露出來的內容與信息也將成為快遞行業(yè)未來平穩(wěn)發(fā)展的主基調。
趨勢一：轉型供應鏈服務商
如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務，還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務。
今年10月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱指導意見）。指導意見中提出，鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源，構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協同平臺。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉型，大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。
對此，中國物流與采購聯合會會長何黎明認為，進入21世紀，全球經濟與信息技術迅速發(fā)展，全球物流已進入供應鏈管理時代，物流企業(yè)向供應鏈轉型成為重要發(fā)展趨勢。
事實上，我國快遞企業(yè)的發(fā)展方向也正與何黎明的說法相契合。
如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務，還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務。快遞行業(yè)的領跑者順豐速遞向供應鏈其他環(huán)節(jié)延伸的跡象最為明顯。順豐官方網頁上對其業(yè)務的介紹有12個字———“基于物流，融通金融，流通商業(yè)”。順豐提供的服務除了快遞倉儲等物流主業(yè)務外，還提供很多增值服務，比如包裝服務、逆向物流、報關服務等；在金融方面，順豐打造了獨立的品牌順手付；商業(yè)方面，打造了順豐優(yōu)選的品牌，它不僅擁有線上網購平臺，還打造了線下實體零售門店。
另外，快遞企業(yè)越來越注重與其他行業(yè)企業(yè)的協同發(fā)展?？爝f企業(yè)與其他企業(yè)的合作不僅僅局限在物流業(yè)務上，其合作還伸向了供應鏈其他環(huán)節(jié)。今年2月，申通快遞與縣域農業(yè)電商服務商安廚達成戰(zhàn)略合作，雙方將在市場開拓、安全農產品進城、完善城鄉(xiāng)配送網絡和優(yōu)化縣域物流快遞體系等方面開展深度合作。
快遞巨頭圓通速遞也沒有閑著，除了拓展增值服務外，與快遞緊密相關的電子商務業(yè)務也成為圓通的重頭戲。今年4月，圓通速遞對外公布了其旗下的電子商務平臺“媽媽商城”正式上線。今年8月份，圓通速遞在上海開了一家生鮮便利店———媽媽菁選。
還值得一提的是，就連中國郵政也將業(yè)務延伸至電子商務領域，打造了自己的電商平臺郵樂網，并且還強勢打造自己的網購節(jié)日來助推其電商業(yè)務發(fā)展。
由此可見，目前的快遞企業(yè)已經不再是單純向更深的物流領域拓展，它們更是將手伸向了供應鏈的其他環(huán)節(jié)，它們?yōu)榭蛻舫颂峁┪锪鞣胀?，還提供金融、銷售通道等一系列服務。綜合物流商的概念已經成為過去，在供應鏈中扮演重要角色的物流企業(yè)正在成為新型的供應鏈服務企業(yè)。
趨勢二：綠色生產與綠色消費
近兩年來，綠色物流成為國家積極倡導的發(fā)展方向，快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經營方式來發(fā)展。
快遞行業(yè)的高速發(fā)展也為社會帶來一系列問題，最為嚴重的就是垃圾污染問題，因此近兩年來，綠色物流成為國家積極倡導的發(fā)展方向，快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經營方式來發(fā)展。另外，隨著黨的十九大的召開，綠色物流的發(fā)展趨勢更加明確。
黨的十九大報告指出，“加快生態(tài)文明體制改革，建設美麗中國。推進綠色發(fā)展。加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經濟體系。”綠色物流自然也是綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經濟體系的一部分。
11月初，國家十部門聯合發(fā)布了《關于協同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，導意見明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實現的三大目標，即：綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果，科技創(chuàng)新和應用水平大幅提升，治理體系日益完善。
電商與快遞企業(yè)也在積極參與可持續(xù)生產與消費的推動，引領綠色消費新浪潮。菜鳥在今年“雙11”期間，聯合物流伙伴和商家推出20個“綠倉”，從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。今年“雙11”期間，蘇寧在北京、成都、南京、杭州、濟南等13個城市投放共享快遞盒。到2018年，蘇寧物流計劃在全國范圍內投放20萬個共享快遞盒，進一步放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應用。順豐也推出了免膠紙箱、二次利用文件封、EPP循環(huán)保溫箱等環(huán)保包裝。
趨勢三：降本增效
除了通過智能化手段與技術進行降本增效外，快遞企業(yè)朝著集約化、平臺化方向發(fā)展的趨勢也都是降本增效的表現。
眾所周知，盡管我國快遞行業(yè)的業(yè)務量在不斷增長，但行業(yè)利潤卻是越來越低，在此背景下，降本增效成為了2017年乃至今后幾年的重點工作。2017年8月，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》(征求意見稿)。從意見的內容可以看出，政府未來將改善物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，通過簡政放權、減稅降費，從根本上保證物流業(yè)“輕裝上陣”，多管齊下降成本，為企業(yè)的發(fā)展增添動力。
作為市場主體，企業(yè)自身的降本增效才是最關鍵的。企業(yè)降本增效就是降低生產經營成本、增加企業(yè)經濟效益，這直接關系到企業(yè)的競爭能力和生存發(fā)展能力。因此，快遞企業(yè)無一例外地都在努力降低成本、增加效益。比如快遞企業(yè)謀求的多式聯運，如今已經初現成效的就是快遞企業(yè)在干線運輸方面與鐵路進行合作。另外，還積極發(fā)展航空物流。順豐、圓通等快遞企業(yè)不斷增加自建機隊的力度。
另外，以新技術手段降本增效、提升綜合實力是未來快遞企業(yè)的發(fā)展方向。眾多快遞企業(yè)為了達到降本增效的目標，大力推進科技創(chuàng)新，從而提升分揀、配送等流程的效率。例如快遞企業(yè)上線的自動化分揀流水線，正是降本增效的有效措施。據了解，韻達一直都致力于智慧物流的應用，其目前上線的自動化分揀流水線全程僅需掃碼一次，分揀效率約2萬件/小時，處理同樣數量的快件可以節(jié)省分揀人員約40%，有效地避免了人工分揀差錯，既提高了工作和管理效率，又確保了快遞服務的時效性與穩(wěn)定性。
中通也在積極打造自動化分揀流水線。據悉，中通自主研發(fā)的先進全自動化分揀系統(tǒng)，由以前的單層流水線變成了雙層，一小時最快能夠處理7.2萬件，而且分揀的準確率高達99.995%，大大降低了差錯率和人工成本，提高了快件的轉運時效。
當然，快遞企業(yè)除了通過智能化手段與技術進行降本增效外，朝著集約化、平臺化方向發(fā)展的趨勢也都是降本增效的表現。
趨勢四：保證安全
今年以來，快遞實名制有了很大的進展，很多城市已經基本上落實快遞實名制。
今年11月下旬，“安全”成為了快遞行業(yè)的關鍵詞。
北京大興“11·18”火災發(fā)生后，全市開展了為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動。此次專項行動的范圍是全市各地區(qū)、各行業(yè)領域和各類企業(yè)。以城鄉(xiāng)結合部為核心，圍繞出租公寓、待疏解或正拆除場所、彩鋼板建筑、倉儲物流等重點領域開展清查整治?？爝f企業(yè)部分網點、倉儲用地還在使用彩鋼板建筑，在此輪行動中成為了被清理的對象。
北京市郵政管理局還印發(fā)《北京市郵政管理局關于開展郵政業(yè)安全隱患大排查大清理大整治專項行動的緊急通知》，要求郵政、快遞企業(yè)全面排查安全隱患，提高安全管理水平，保障首都郵政快遞業(yè)安全平穩(wěn)運行。不少快遞企業(yè)成立了自查部門，配合政府部門清理行動，不合格網點一律關停。此事件將會是快遞行業(yè)加強安全工作的導火索，今后快遞行業(yè)保證倉儲安全、寄遞安全都將是工作重心。
事實上，2017年一年來保證快遞安全一直都是政府的重要工作，快遞企業(yè)也積極推動快遞實名制并展開安全自查工作。
今年以來，快遞實名制有了很大的進展，很多城市已經基本落實快遞實名制。國家郵政局一直在積極推動快遞實名制的信息化工作，這為快遞實名制的落實提供了強大的技術支持。國家郵政局自今年4月起在全國逐步推廣郵件快件實名收寄信息系統(tǒng)，計劃于2018年年底前基本實現實名收寄的信息化全面覆蓋。
目前大部分快遞企業(yè)也開始落實快遞實名制，要求快遞員上門收取快件時查看記錄客戶的身份信息。國家相關部門的監(jiān)管也開始發(fā)揮作用，部分城市還展開專項整治工作，對未落實快遞實名制的企業(yè)主體進行處罰。當然，目前快遞實名制還并沒有完全落實，接下來的2018年，快遞實名制的落實仍會是快遞行業(yè)的一件大事。（記者 蔣永霞）
轉自：中國商報
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