2017年我國快遞行業(yè)火力全開,在整個行業(yè)的共同努力下,今年我國快遞行業(yè)進入“后300億時代”已成事實。國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已完成273.9億件。由此看來,平均一個季度完成90億件,以此類推,2017年全年的快遞業(yè)務(wù)量必將超過300億件。不僅如此,2017年我國的快遞業(yè)務(wù)量還有可能沖刺400億大關(guān)。盡管第四季度的數(shù)據(jù)相關(guān)部門還沒統(tǒng)計出來,但第四季度是快遞旺季,業(yè)務(wù)量自然不會低。據(jù)悉,僅今年“雙11”期間的快遞業(yè)務(wù)量就達到15億件。
(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的快速增長,2017年這一年快遞行業(yè)也發(fā)生了許多事情,除了融洽的合作外,也有矛盾的激化。但無論如何,快遞行業(yè)前進的腳步并沒有停下來。除了延續(xù)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢外,快遞企業(yè)還忙著跨界融合、兼并重組、尋找資源互補的合作伙伴,當然,快遞企業(yè)還都熱衷于無人機在內(nèi)的智慧物流體系的建設(shè)。
以上提到的快遞企業(yè)的普遍做法構(gòu)成了2017年的行業(yè)大趨勢,但快遞行業(yè)的主旋律也并不僅僅只有這些。眾所周知,快遞行業(yè)的發(fā)展近幾年頗受政策照顧,國家相關(guān)部門出臺了很多規(guī)范和推動快遞行業(yè)發(fā)展的政策,這些政策中透露出來的內(nèi)容與信息也將成為快遞行業(yè)未來平穩(wěn)發(fā)展的主基調(diào)。
趨勢一:轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)商
如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務(wù),還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務(wù)。
今年10月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱指導(dǎo)意見)。指導(dǎo)意見中提出,鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源,構(gòu)建采購、分銷、倉儲、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型,大力培育新型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。
對此,中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明認為,進入21世紀,全球經(jīng)濟與信息技術(shù)迅速發(fā)展,全球物流已進入供應(yīng)鏈管理時代,物流企業(yè)向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型成為重要發(fā)展趨勢。
事實上,我國快遞企業(yè)的發(fā)展方向也正與何黎明的說法相契合。
如今的快遞企業(yè)不僅提供物流服務(wù),還開始拓展金融與商業(yè)業(yè)務(wù)。快遞行業(yè)的領(lǐng)跑者順豐速遞向供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)延伸的跡象最為明顯。順豐官方網(wǎng)頁上對其業(yè)務(wù)的介紹有12個字———“基于物流,融通金融,流通商業(yè)”。順豐提供的服務(wù)除了快遞倉儲等物流主業(yè)務(wù)外,還提供很多增值服務(wù),比如包裝服務(wù)、逆向物流、報關(guān)服務(wù)等;在金融方面,順豐打造了獨立的品牌順手付;商業(yè)方面,打造了順豐優(yōu)選的品牌,它不僅擁有線上網(wǎng)購平臺,還打造了線下實體零售門店。
另外,快遞企業(yè)越來越注重與其他行業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。快遞企業(yè)與其他企業(yè)的合作不僅僅局限在物流業(yè)務(wù)上,其合作還伸向了供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)。今年2月,申通快遞與縣域農(nóng)業(yè)電商服務(wù)商安廚達成戰(zhàn)略合作,雙方將在市場開拓、安全農(nóng)產(chǎn)品進城、完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化縣域物流快遞體系等方面開展深度合作。
快遞巨頭圓通速遞也沒有閑著,除了拓展增值服務(wù)外,與快遞緊密相關(guān)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)也成為圓通的重頭戲。今年4月,圓通速遞對外公布了其旗下的電子商務(wù)平臺“媽媽商城”正式上線。今年8月份,圓通速遞在上海開了一家生鮮便利店———媽媽菁選。
還值得一提的是,就連中國郵政也將業(yè)務(wù)延伸至電子商務(wù)領(lǐng)域,打造了自己的電商平臺郵樂網(wǎng),并且還強勢打造自己的網(wǎng)購節(jié)日來助推其電商業(yè)務(wù)發(fā)展。
由此可見,目前的快遞企業(yè)已經(jīng)不再是單純向更深的物流領(lǐng)域拓展,它們更是將手伸向了供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié),它們?yōu)榭蛻舫颂峁┪锪鞣?wù)外,還提供金融、銷售通道等一系列服務(wù)。綜合物流商的概念已經(jīng)成為過去,在供應(yīng)鏈中扮演重要角色的物流企業(yè)正在成為新型的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。
趨勢二:綠色生產(chǎn)與綠色消費
近兩年來,綠色物流成為國家積極倡導(dǎo)的發(fā)展方向,快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經(jīng)營方式來發(fā)展。
快遞行業(yè)的高速發(fā)展也為社會帶來一系列問題,最為嚴重的就是垃圾污染問題,因此近兩年來,綠色物流成為國家積極倡導(dǎo)的發(fā)展方向,快遞企業(yè)都在積極的以綠色的經(jīng)營方式來發(fā)展。另外,隨著黨的十九大的召開,綠色物流的發(fā)展趨勢更加明確。
黨的十九大報告指出,“加快生態(tài)文明體制改革,建設(shè)美麗中國。推進綠色發(fā)展。加快建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導(dǎo)向,建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。”綠色物流自然也是綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系的一部分。
11月初,國家十部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》,導(dǎo)意見明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實現(xiàn)的三大目標,即:綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果,科技創(chuàng)新和應(yīng)用水平大幅提升,治理體系日益完善。
電商與快遞企業(yè)也在積極參與可持續(xù)生產(chǎn)與消費的推動,引領(lǐng)綠色消費新浪潮。菜鳥在今年“雙11”期間,聯(lián)合物流伙伴和商家推出20個“綠倉”,從這些“綠倉”發(fā)出的包裹,將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。今年“雙11”期間,蘇寧在北京、成都、南京、杭州、濟南等13個城市投放共享快遞盒。到2018年,蘇寧物流計劃在全國范圍內(nèi)投放20萬個共享快遞盒,進一步放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用。順豐也推出了免膠紙箱、二次利用文件封、EPP循環(huán)保溫箱等環(huán)保包裝。
趨勢三:降本增效
除了通過智能化手段與技術(shù)進行降本增效外,快遞企業(yè)朝著集約化、平臺化方向發(fā)展的趨勢也都是降本增效的表現(xiàn)。
眾所周知,盡管我國快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量在不斷增長,但行業(yè)利潤卻是越來越低,在此背景下,降本增效成為了2017年乃至今后幾年的重點工作。2017年8月,國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》(征求意見稿)。從意見的內(nèi)容可以看出,政府未來將改善物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境,通過簡政放權(quán)、減稅降費,從根本上保證物流業(yè)“輕裝上陣”,多管齊下降成本,為企業(yè)的發(fā)展增添動力。
作為市場主體,企業(yè)自身的降本增效才是最關(guān)鍵的。企業(yè)降本增效就是降低生產(chǎn)經(jīng)營成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益,這直接關(guān)系到企業(yè)的競爭能力和生存發(fā)展能力。因此,快遞企業(yè)無一例外地都在努力降低成本、增加效益。比如快遞企業(yè)謀求的多式聯(lián)運,如今已經(jīng)初現(xiàn)成效的就是快遞企業(yè)在干線運輸方面與鐵路進行合作。另外,還積極發(fā)展航空物流。順豐、圓通等快遞企業(yè)不斷增加自建機隊的力度。
另外,以新技術(shù)手段降本增效、提升綜合實力是未來快遞企業(yè)的發(fā)展方向。眾多快遞企業(yè)為了達到降本增效的目標,大力推進科技創(chuàng)新,從而提升分揀、配送等流程的效率。例如快遞企業(yè)上線的自動化分揀流水線,正是降本增效的有效措施。據(jù)了解,韻達一直都致力于智慧物流的應(yīng)用,其目前上線的自動化分揀流水線全程僅需掃碼一次,分揀效率約2萬件/小時,處理同樣數(shù)量的快件可以節(jié)省分揀人員約40%,有效地避免了人工分揀差錯,既提高了工作和管理效率,又確保了快遞服務(wù)的時效性與穩(wěn)定性。
中通也在積極打造自動化分揀流水線。據(jù)悉,中通自主研發(fā)的先進全自動化分揀系統(tǒng),由以前的單層流水線變成了雙層,一小時最快能夠處理7.2萬件,而且分揀的準確率高達99.995%,大大降低了差錯率和人工成本,提高了快件的轉(zhuǎn)運時效。
當然,快遞企業(yè)除了通過智能化手段與技術(shù)進行降本增效外,朝著集約化、平臺化方向發(fā)展的趨勢也都是降本增效的表現(xiàn)。
趨勢四:保證安全
今年以來,快遞實名制有了很大的進展,很多城市已經(jīng)基本上落實快遞實名制。
今年11月下旬,“安全”成為了快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞。
北京大興“11·18”火災(zāi)發(fā)生后,全市開展了為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項行動。此次專項行動的范圍是全市各地區(qū)、各行業(yè)領(lǐng)域和各類企業(yè)。以城鄉(xiāng)結(jié)合部為核心,圍繞出租公寓、待疏解或正拆除場所、彩鋼板建筑、倉儲物流等重點領(lǐng)域開展清查整治??爝f企業(yè)部分網(wǎng)點、倉儲用地還在使用彩鋼板建筑,在此輪行動中成為了被清理的對象。
北京市郵政管理局還印發(fā)《北京市郵政管理局關(guān)于開展郵政業(yè)安全隱患大排查大清理大整治專項行動的緊急通知》,要求郵政、快遞企業(yè)全面排查安全隱患,提高安全管理水平,保障首都郵政快遞業(yè)安全平穩(wěn)運行。不少快遞企業(yè)成立了自查部門,配合政府部門清理行動,不合格網(wǎng)點一律關(guān)停。此事件將會是快遞行業(yè)加強安全工作的導(dǎo)火索,今后快遞行業(yè)保證倉儲安全、寄遞安全都將是工作重心。
事實上,2017年一年來保證快遞安全一直都是政府的重要工作,快遞企業(yè)也積極推動快遞實名制并展開安全自查工作。
今年以來,快遞實名制有了很大的進展,很多城市已經(jīng)基本落實快遞實名制。國家郵政局一直在積極推動快遞實名制的信息化工作,這為快遞實名制的落實提供了強大的技術(shù)支持。國家郵政局自今年4月起在全國逐步推廣郵件快件實名收寄信息系統(tǒng),計劃于2018年年底前基本實現(xiàn)實名收寄的信息化全面覆蓋。
目前大部分快遞企業(yè)也開始落實快遞實名制,要求快遞員上門收取快件時查看記錄客戶的身份信息。國家相關(guān)部門的監(jiān)管也開始發(fā)揮作用,部分城市還展開專項整治工作,對未落實快遞實名制的企業(yè)主體進行處罰。當然,目前快遞實名制還并沒有完全落實,接下來的2018年,快遞實名制的落實仍會是快遞行業(yè)的一件大事。(記者 蔣永霞)
轉(zhuǎn)自:中國商報
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