快遞下鄉(xiāng)再提速 快遞企業(yè)如何渡過(guò)高成本難關(guān)

　　近日來(lái)，關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)的政策以及相關(guān)的行業(yè)數(shù)據(jù)不斷公布，其中，被稱為快遞業(yè)藍(lán)海的農(nóng)村快遞市場(chǎng)的發(fā)展情況一再被提及，從相關(guān)政策規(guī)劃上來(lái)看，快遞下鄉(xiāng)的步伐正變得越來(lái)越快。

　　近日，國(guó)家郵政局公布了京津冀、珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲我國(guó)三大地區(qū)的快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，這三個(gè)地區(qū)的規(guī)劃中都提到，要加強(qiáng)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”。同期，國(guó)家郵政局還發(fā)布了《2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告提到，隨著國(guó)家郵政局“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程的推進(jìn)和農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率將超過(guò)80%。

　　近兩年來(lái)，在市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，伴隨著國(guó)家政策的引導(dǎo)與推動(dòng)，農(nóng)村市場(chǎng)成為快遞企業(yè)積極爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)場(chǎng)。但是就在三四年前，快遞企業(yè)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的布局并不是很積極，原因在于農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量達(dá)不到企業(yè)盈虧線，如今三年多過(guò)去了，快遞企業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)開始掙錢了嗎？

　　快遞下鄉(xiāng)步伐加快

　　今年的政府工作報(bào)告中再度關(guān)注快遞業(yè)，要求“促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村”。

　　近幾年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門一直很重視快遞下鄉(xiāng)工作，在政策上也積極引導(dǎo)推進(jìn)該工作。今年以來(lái)，國(guó)家政策依舊為快遞下鄉(xiāng)“保駕護(hù)航”。

　　2月5日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能的若干意見(jiàn)》，這是新世紀(jì)以來(lái)指導(dǎo)“三農(nóng)”工作的第14份中央一號(hào)文件。意見(jiàn)提到，要“加強(qiáng)從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè)，實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程”，繼2016年后，快遞下鄉(xiāng)工程再次被列入中央一號(hào)文件。

　　2月13日，國(guó)家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其中著重提到十個(gè)工程的規(guī)劃目標(biāo)，快遞下鄉(xiāng)工程就是其中一個(gè)。

　　另外，今年的政府工作報(bào)告也再度關(guān)注快遞業(yè)，要求“促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村”。

　　在此背景下，快遞企業(yè)也不遺余力地加快下鄉(xiāng)的步伐。

　　順豐控股2016年財(cái)報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，順豐控股業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)331個(gè)地級(jí)市、2620個(gè)縣區(qū)級(jí)城市。順豐還在財(cái)報(bào)中提到“，隨著農(nóng)村和中西部地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的普及，向下、向西的寄遞服務(wù)需求呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，這類需求成為目前快遞行業(yè)中的藍(lán)海。”

　　穩(wěn)坐民營(yíng)快遞第一把交椅的順豐速運(yùn)當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何機(jī)會(huì)。順豐在2016年財(cái)報(bào)中提到，公司將順應(yīng)“一帶一路”和“快遞下鄉(xiāng)”的國(guó)家戰(zhàn)略，策略性地向西、向下布局物流網(wǎng)絡(luò)和其他資源。具體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，公司計(jì)劃未來(lái)在中西部地區(qū)擴(kuò)展近千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，新增覆蓋4個(gè)地級(jí)市、33個(gè)縣區(qū)、2000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　韻達(dá)速遞也在加快布局農(nóng)村快遞市場(chǎng)。記者從韻達(dá)速運(yùn)官方網(wǎng)站公布的資料了解到，2016年第一季度，韻達(dá)速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點(diǎn)10個(gè)，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)482個(gè)；2016年第二、三季度，韻達(dá)速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點(diǎn)17個(gè)，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)3884個(gè)。2016年第四季度，韻達(dá)速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點(diǎn)4個(gè)，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)2571個(gè)。

　　申通快遞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)范圍也在進(jìn)一步擴(kuò)大。值得一提的是，為了保證“快遞下鄉(xiāng)”工程的順利實(shí)施，申通總部將鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的具體開設(shè)指標(biāo)納入到各網(wǎng)點(diǎn)公司年檢的考核指標(biāo)中，這一舉措很好地推進(jìn)了“快遞下鄉(xiāng)”工作的落實(shí)。目前，申通快遞擁有鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1.5萬(wàn)余家，在江浙滬地區(qū)、全國(guó)50個(gè)重點(diǎn)城市實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，中部地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80%以上。

　　協(xié)同合作降成本

　　尋找一條既能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，又能降低成本的道路是當(dāng)下眾多快遞企業(yè)的首要任務(wù)。

　　隨著農(nóng)村消費(fèi)力的提升，農(nóng)村市場(chǎng)的快遞需求也越來(lái)越旺盛，這為快遞企業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。然而農(nóng)村市場(chǎng)不同于城市，由于鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)量不集中，快遞企業(yè)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的布局成本很高，尤其是最后一公里的運(yùn)營(yíng)成本，這也是過(guò)去幾年阻礙快遞企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村的最大屏障。

　　以順豐速運(yùn)為例，從北京寄往河北邢臺(tái)農(nóng)村快件的價(jià)格與北京同城快件的價(jià)格一樣，都是13元，但是河北農(nóng)村的快件成本肯定高于北京同城，畢竟快件運(yùn)到石家莊后還要到縣城，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另外農(nóng)村的快件也沒(méi)有城市的集中，最后一公里的配送成本也相當(dāng)高。但是即使在高成本的壓力下，主要的快遞企業(yè)毅然實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)80%的覆蓋率。其實(shí)今天，高成本依然是快遞下鄉(xiāng)的最大阻礙。目前快遞行業(yè)的利潤(rùn)很低，鏈條長(zhǎng)的農(nóng)村快件更是無(wú)法保證企業(yè)的收益。

　　一位快遞企業(yè)的管理者告訴記者，盡管快遞企業(yè)都在積極布局農(nóng)村市場(chǎng)，但是目前這塊市場(chǎng)也并不能為企業(yè)帶來(lái)多少收益，雖然近幾年農(nóng)村市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量有所增加，但是鏈條長(zhǎng)，快遞件不集中等客觀事實(shí)是無(wú)法改變的，因此成本依然很高?？爝f企業(yè)主要是考慮到未來(lái)農(nóng)村市場(chǎng)的前景，不得不硬著頭皮布局。

　　也正是在這種現(xiàn)狀下，尋找一條既能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，又能降低成本的道路是當(dāng)下眾多快遞企業(yè)的首要任務(wù)。

　　目前已經(jīng)形成共識(shí)的解決方法就是加強(qiáng)企業(yè)間的合作?！毒┙蚣降貐^(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的京津冀快遞下鄉(xiāng)工程提到，鼓勵(lì)快遞企業(yè)間加強(qiáng)合作，進(jìn)行城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊間的快件集中運(yùn)輸，鼓勵(lì)在業(yè)務(wù)量較少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村共同建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)?！犊爝f業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也提到，“快遞下鄉(xiāng)”工程要引導(dǎo)快遞企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。引導(dǎo)快遞企業(yè)與郵政企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，建立互利共贏、服務(wù)規(guī)范的合作機(jī)制，開展農(nóng)村設(shè)施共享、業(yè)務(wù)代理等合作。

　　《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中還提到，鼓勵(lì)第三方設(shè)置快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為多家快遞企業(yè)集中開展快件攬收投遞服務(wù)。支持快遞企業(yè)利用農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷代辦站、村郵站等開展投遞服務(wù)。鼓勵(lì)快遞企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)合作，通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)班線搭載快件，降低運(yùn)輸成本。鼓勵(lì)快遞企業(yè)與農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)、供銷合作社等共同制定運(yùn)輸、配送計(jì)劃，發(fā)展農(nóng)村共同配送。

　　順豐速運(yùn)在2016年財(cái)報(bào)中提到，在“向西向下”的發(fā)展過(guò)程中通過(guò)設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)的形式，解決因中西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口密度低、單網(wǎng)點(diǎn)覆蓋人口少而導(dǎo)致的快件量小但成本高的問(wèn)題。

　　申通快遞為打通從城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞服務(wù)瓶頸，在部分地方也嘗試搭建城鄉(xiāng)快遞末端公共服務(wù)平臺(tái)體系，以此來(lái)增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、降低成本。2015年起，四川綿陽(yáng)申通發(fā)起了“壹號(hào)遞”快遞超市建設(shè)，即通過(guò)整合物流商、電商、農(nóng)資企業(yè)等資源，推動(dòng)城鄉(xiāng)末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化和倉(cāng)配一體化快遞末端物流網(wǎng)絡(luò)，為鄉(xiāng)村用戶提供便捷化、個(gè)性化、定制化的生活服務(wù)和增值服務(wù)。（本報(bào)記者蔣永霞）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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